盘点10款最省油，保养最便宜的合资紧凑车型，一年能省好几万
有的车迷喜欢外观 ， 有的却喜欢内饰高档 ， 有的喜欢速度快 ， 有的却喜欢性价比高 ， 有的喜欢三大件质量好 ， 有的却喜欢节油保养便宜 ， 今天车时代资讯就为你盘点5款即节油又保养便宜的紧凑车型！
1……丰田卡罗拉
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要说省油方面的经验 ， 还得问丰田呀！
以卡罗拉2019款1.2TS-CVTGL先锋为例
每百公里油耗只要5.5L ， 吃92号粗粮即可 ， 为什么这么省油？车重：1335kg ， 发动机持有VVT-iW技术 ， 匹配CVT模拟10挡变速箱 。
保养方面：在这里注意1.2T是增压发动机必须换合成机油才行 ， 丰田卡罗拉1.2t6万公里的保养费用只需要3408元 ， 真是相当便宜了！
2……丰田雷凌
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和卡罗拉称为兄弟车型 ， 一个主打居家风格 ， 一个主打运动风格
以雷凌2019款185TCVT版为例
每百公里油耗仅为5.6L ， 比卡罗拉多0.1 ， 可以忽略不计了 ， 为什么这么省油？车重：1360kg ， 发动机持有VVT-iW特有技术 ， 匹配CVT模拟10挡变速箱 。
保养方面：更换机油 ， 机滤 ， 小保养为397元 ， 汽油滤芯每8万公里更换一次 ， 火花塞每10万公里更换一次 ， 长效防冻液免维护 ， 6万公里合计保养费是3315元 ， 吃92号汽油即可
3……别克英朗
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没想到美系车型也有省油的！
以别克2019款15T双离合互联精英型为例
每百公里油耗仅为5.2L ， 为什么这么省油？车重：1240kg ， 匹配1.0T发动机6挡DCT双离合变速箱
保养方面：英朗1.0T双离合版小保养一次是464元 ， 6万公里的总保养价格为7934元 ， 相比丰田双雄 ， 价格贵了那么一丁点 ， 吃92号油即可
4……大众朗逸
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朗逸属于神车 ， 不上榜才怪
以朗逸2019款两厢200TSIDSG风尚版为例
每百公里油耗仅为5.3L ， 为什么这么省油？重量暂时不得而知 ， 匹配1.2T发动机 ， 7挡双离合变速箱！
保养方面：大众朗逸小保养350元 ， 6万公里保养费为 ， 5142元 ， 不过朗逸要吃95号油才行喔！
5……马自达昂克赛拉
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帅气又省油 ， 谁不喜欢呢
以昂克赛拉2019款云控三厢1.5L自动型为例
每百公里油耗仅为5.9L ， 它比较牛 ， 牛在哪？它使用的是1.5L自然吸气发动机 ， 而不是带T的发动机 ， 有这样的油耗表现那是非常出色的了！匹配的是6挡手自一体变速箱
昂克赛拉的小保养为524元 ， 2万公里还需要更换空调滤芯 ， 保养费用为814元 。 在20000公里的基础上 ， 需要更换空调滤芯、刹车油、保养费用为1071元 ， 需要更换40000公里变速箱油 ， 费用为615元 ， 因此60000公里的维护总费用为8548元 。
6……日产轩逸
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改款后的轩逸不管是外观还是内饰变化明显
以轩逸2020款1.6LXECVT享版为例
每百公里油耗仅为5.3L ， 为什么这么省油？车身重量1238kg ， 日产轩逸更牛 ， 搭载1.6L自然吸气发动机 ， 匹配CVT无级变速箱 。
保养方面：小保养327元 ， 总计下来 ， 2020款轩逸的6万公里下来的保养总成本是5189元 。 变速箱油和火花塞均为每10万公里更换
7……斯柯达明锐
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实用派 ， 质量可靠
以明锐2019款1.5L自动智行版为例
每百公里油耗仅为5.6L ， 车身重量：1245kg ， 搭载1.6自然吸气发动机 ， 匹配6挡手自一体变速箱
保养方面：小保养810元 ， 6万公里总计7570元 ， 保养方面有点贵哦！不过明锐首保是5000公里 ， 过了首保就是1万公里保养一次 ， 小保养周期变长了！
8……现代菲斯塔
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外观线条设计运用的比较多 ， 看着很另内
以菲斯塔2019款240TGDi为例
百公里油耗仅为5.4L ， 车身重量：1275kg ， 搭载1.4T发动机 ， 匹配7挡双离合变速箱
保养方面：小保养只需要480元 ， 60000公里一共是7941元 ， 吃92号汽油即可！
9……标志408
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浪漫的法系车 ， 适合浪漫的人
以标志4082019款230THP自动领先版为例
百公里油耗仅为5.2L ， 车身重量：1325kg ， 搭载1.2T发动机 ， 匹配6挡双离合变速箱
保养方面：保养周期为7500公里 ， 每次小保养费用为354元 ， 4.5万公里需花费1828元 ， 吃92号汽油即可
10……起亚K3
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改款后前脸精致不少
以K32019款1.4TDCTGT-Line智享运动版为例
百公里油耗仅为5.3L ， 车身重量：1265kg
搭载1.4T发动机 ， 匹配7挡双离合
保养方面：每5000公里保养一次 ， 小保养476元 ， 6万公里保养合计7855元 ， 吃92号汽油即可！
以上保养费用均在网上查阅 ， 只做为参考 ， 具体以4S店为准！
总结：带T车型现在是主力军 ， 油耗表现确实好 ， 并且有提升速度的优势 ， 但后期维修成本过高 ， 一般在新车6万公里后开始变高 ， 而自然吸气发动机就好很多 ， 能做到低油耗也确实证明其发动机性能不错且后期维修成本低！
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