红旗H5这款车好吗?它的优点都有哪些?带你了解红旗H5!
大家好 , 本期给大家带来的是《红旗H5这款车好吗?它的优点都有哪些?带你了解红旗H5!》 。
如今汽车的研发水准进入了一个高速发展时期 , 诞生了很多能力突出的“神车” 。 “商务领域的大哥”别克GL8 , 强势出场 , 从未落后 。 “颜值担当”本田思域 , 在同等竞品中鹤立鸡群 。 随着车子成为了家庭必不可少的必需品 , 所以 , 一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出 , 就必须了解客户 。 我们今天要讲的这款红旗H5 。 红旗H5这款车好吗?它的优点都有哪些?带你了解红旗H5!

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红旗H5是红旗在中型车中的一次重要战略定位 , 仰赖自身富有冲击力的外观视觉效果 , 以车友对汽车前卫、时尚的外观着迷的需求为切入点 , 因此获得了广泛的眷注 。 随着时代进步 , 汽车爱好者也对小车百般挑剔 , 电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机 , 闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远 。 具有华丽噱头的红旗H5 , 不会只有这项优点 , 那么它是否具有其它优点?与同等级车型对比是否更具性价比?接下来我对于红旗煞费苦心打造的红旗H5阐述一下个人观点 。

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外观方面 , 将红旗H5称之为中型车颜值担当丝毫不为过 , 落落大方地车身彰显雍容华贵的魅力气息 。 大灯造型锐利 , 宛如一双炯炯有神的双眼 , 尾部设计简洁大方 , 几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓 。 楚腰纤细的线条凸显强力冲击感 , 轮圈造型宛如雄狮双脚 , 衬托红旗H5的踏实厚重 。 红旗H5在内饰方面并不擅长 。 驾驶舱的设计上有些简陋 , 没能让驾车者感受到车内的温馨 , 整体内饰材料感觉有些廉价 , 达不到应有的高级感 , 虽然设计者通过设计手段 , 想尽办法提升红旗H5的内饰规格 , 但仍旧无济于事 。 综合表现而言 , 红旗H5的内饰配置让一些年轻人避之而不及 。

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对于动力 , 红旗H5是涡轮增压发动机且排量为1.8 , 才有178Ps的最大马力 , 250牛米的最大扭矩 。 从数据可以发现 , 红旗H5的账面数据中规中矩 , 日常家用没什么问题 , 起步有迟缓 , 超车提速较慢 。 chengming的变速箱是6挡手自一体 , 其稳定性和可靠性还不错 , 低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象 。 从0提高到100kn/h的成绩是8.4秒 , 这个提速成绩与凯美瑞相较难分胜负 。 综上 , 红旗H5的动力在同车型中并不太大闪光点 。

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空间是30岁男人最为关心的购车数据 , 红旗H5目前是一款4门5座的中型车 , 自然可以满足空间的需求 。 整车三围数据为4945*1845*1470mm , 与雅阁、君威、索纳塔的尺寸比较 , 红旗H5具有一定的闪光点 。 依托其车身高度为1470毫米 , 一个179厘米的大个子坐在车中仍不会感觉压抑 。 红旗H5的宽度为1845毫米 , 横向空间表现不错 , 后一排满座之后 , 空间上依然格外宽松 。 2875毫米的轴距加在红旗H5的身上 , 让其前后排距离达到黄金比例 , 最后排客人伸直腿部 , 脚面刚好抵至前一排座椅底端 。

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在乘坐舒适度方面 , 红旗H5并不具有闪光点 。 底盘偏硬 , 滤震较差 , 首排座包坐姿欠佳 , 坐长途车容易两腿发麻 , 在过凹凸不平的路面时 , 车身摇晃很大 。 空调冷却成效不甚理想 , 隔音在这个级别中表现一般 , 低速还好 , 高速风噪较大 。 并且 , 红旗H5的舒适度配置也是少得可怜 , 因此 , 红旗H5的舒适度没能令我觉得满意 。

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关于操控 , 红旗H5表现平庸 , 说起操控没人能想起它 。 方向盘偏轻 , 存在一定的虚位 , 转向回馈不够真实 。 刹车偏软 , 制动距离较长 , 驾驶安全感也一般 。 简而言之 , 红旗H5的操控水平略低于同类车水准 。
与同价位车型相比 , 红旗H5油耗有点偏高 , 在综合各种因素影响下 , 每一百公里的实测油耗约为9.6L , 高速驾驶油耗达到了8.0L , 城市堵车时 , 油耗高达12.5L , 作为一款1578KG重量的中型车 , 红旗H5油耗的经济性还有待提升 。

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【红旗H5这款车好吗?它的优点都有哪些?带你了解红旗H5!】经过解析 , 当前红旗H5之所以可以成为车主首选之一 , 不只是仰赖大家所熟知的外观亮点 , 同时在空间方面也充满优势 , 都特别契合用车者车主的买车要求 。 因此红旗H5性价比在同级车中是比较明显的 。 那么对于红旗H5这款车好吗?它的优点都有哪些?带你了解红旗H5!大家有什么想法呢?
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