经济战“疫”录：中日韩产业供应链如何应对新挑战？
疫情全球大流行对中国、日本、韩国三国产业供应链带来新挑战 。 特殊时期 ， 是否应该以特殊贸易政策推进中日韩更加紧密的产业合作？在中国(海南)改革发展研究院召开的“疫情全球大流行下的中日韩产业合作”专家网络座谈会上 ， 日本国际经济交流财团专务理事原岗直幸认为 ， 中日韩三国需要共同采取果断和大规模的财政和货币政策措施 ， 促进需求 ， 这是保护供应链的最佳办法 。 原岗直幸说 ， 充分利用数字技术是应对疫情冲击的关键 ， “必须通过数字技术解决数字鸿沟问题 ， 利用数字技术重建更加稳定安全的供应链 ， 这需要国际合作” 。 中国(海南)改革发展研究院院长迟福林认为 ， 疫情的全球大流行很可能改变经济全球化既有格局 ， 供应链、产业链的区域化、本土化可能是一个新趋势 。 在这样的形势下 ， 中日韩全方位合作的战略性、全局性凸显 。 迟福林提出 ， 中日韩产业互补性强 ， 制造业产业内的分工协作紧密 ， 当下应以共同维护制造业供应链安全稳定为重点 ， 推动形成三国制造业分工合作新机制 。 “要加强三方产业供应链安全信息沟通与协调、联合评估、风险预警等机制建设 。 ”中国社科院学部委员张蕴岭认为 ， 中日韩需要以更紧密的合作 ， 应对疫情及其严重冲击经济的“双重威胁” 。 一是加强彼此间开放的信息分享 ， 建立中日韩疾病控制与预防中心的信息分享平台 ， 及时向社区和公众开放信息 。 二是加强在抗疫技术和产品方面的合作 ， 建立联合研发中心 ， 形成以本地区为基础的生产供应能力 。 韩国产业经济与贸易研究院原院长金道熏认为 ， 东亚产业生态体系运行良好 。 例如 ， 在乘用车和智能手机产业方面 ， 从表层看三方在最终产品上竞争明显 ， 但三方在中间产品上相互合作关系十分紧密 。 他认为 ， 中日韩也许需要考虑在本国建立备用供应链 ， 作为跨境供应链的补充 ， 以备不时之需 ， 但应以不损害东亚区域目前运行良好的供应链架构为前提 。 韩国对外经济政策研究院资深研究员徐溱教称 ， 近日 ， 由于无法从日本和中国进口重要零部件 ， 韩国汽车生产大幅减产 。 韩国产业供应链上的中小型企业比大企业遭受到更大伤害 。 因此 ， 中日韩要携手促进贸易投资便利化 ， 由此保障供应链的稳定和安全 。 日本早稻田大学政治科学与经济学院副院长深川由起子认为 ， 中日韩可以携手率先创立全球数字经济技术标准 。 此外 ， 汽车制造业、人工智能、机器人制造、现代服务业、通讯等也都可列为中日韩自由贸易区的早期收获项目 。 中国持续的对外开放 ， 将为经济全球化作出更大贡献 。 （原题：经济战“疫”录：中日韩产业供应链如何应对新挑战？）(本文来自澎湃新闻 ， 更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
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