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号称“小霸道”，2.4L榨出222马力，油耗8L左右，卖20万，太香了

号称“小霸道” ， 2.4L榨出222马力 ， 油耗8L左右 ， 卖20万 ， 太香了
外观很帅气 ， 质量也很过关 ， 同价位的车的话 ， 我感觉他已经走在了前端 ， 有着宽敞的空间和不俗的动力 ， 极佳的操纵性 ， 的配置 ， 舒适的座椅 ， 以及让人不得不提的安全性 ， 感觉的话 ， 非常值！
之前一直想买车 ， 但是不知道买什么样的好 ， 前段时间朋友推荐我可以关注关注新款荣放 ， 之前倒是知道老款的荣放质量不错 ， 但是感觉外表不大气 ， 所以一直没行动 ， 知道了这个消息以后我在手机上关注了一段时间 ， 好评挺多的 ， 所以就去4S店试驾了一下 ， 首先这个外表真的是很帅 ， 远远看过去就很威武 ， 符合我喜欢的硬汉风格 ， 其次空间也很符合我的想象 ， 足够宽敞 ， 再加上一汽丰田这么多年的质量保障 ， 所以就下定了决心 。 买了！因为条件有限 ， 所以只能考虑二十万左右的越野车 。 也是有点遗憾了 。
一：空间
号称“小霸道”，2.4L榨出222马力，油耗8L左右，卖20万，太香了
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空间真的没的说 ， 感觉起来要比以前那辆宽敞多了 。 自己一米八三的个子坐在里面也不会感觉憋屈 ， 值得一赞的就是这个后座位可以放倒 ， 放倒以后特别的宽敞 。 拉货的话也没问题 。 出去自驾游的话后备箱可以放充足的东西 ， 想想就特别舒服 ， 后排空间一点也不挤人 ， 也是很满意的 。
二：动力
动力的话 ， 虽然是2.0L自吸的 ， 但是换挡非常平顺 ， 行驶中几乎感觉不到有换挡的存在 ， 加速方面也非常平顺 ， 除了踩油门的时候有点迟缓 ， 但这估计是电子油门的通病吧 ， 爬坡的时候感觉也不会太吃力 ， 总之这个动力家用是足够了 。
操控性非常不错 ， 不管是转向还是刹车都有种如臂挥指的感觉 ， 而且增加了很多辅助功能 ， 不过也一直没用过 ， 说是有主动刹车 ， 也一直没触发过 。 让我觉得很不错的就是转弯的时候加速通过 ， 车辆也特别的稳当 ， 以前开车都是减速过 ， 现在可以体验体验弯道超车的乐趣了 。
号称“小霸道”，2.4L榨出222马力，油耗8L左右，卖20万，太香了
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油耗其实还没有彻底的发掘出来 ， 毕竟长途还没有怎么跑过 ， 没有好好的磨合出来 ， 空调一直也没用过 ， 不知道开了空调以后 ， 油耗会不会升高很多 。 不过现在也很满足了 ， 没磨合出来现在也才8个多的油耗 ， 我脚重 ， 一般开车都不低于9个油 ， 所以觉得这个车在动力方面保证了以后 ， 油耗上也可以做的这么好 ， 真的是很不错了 。
三：外观和内饰
座椅的话虽然不是真皮 ， 但是包裹性很好 ， 让人开车时间长一点的话也不会感到不舒服 ， 减震器的话也感觉不到很大的颠簸 ， 过坑过减速带速度快一点也很舒服 。 后排空间新增了空调出风口和USB充电口 ， 也是比较方便 ， 空间很宽敞 ， 不会感觉憋闷 。
最值得一谈是就是外观了 ， 整体的线条犀利明朗 ， 简洁大方 ， 传承了普拉多的霸气风格 ， 是当之无愧的小霸道 ， 大灯棱角分明 ， 给了人一种独有的狂野气息 。
号称“小霸道”，2.4L榨出222马力，油耗8L左右，卖20万，太香了
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内饰大部分都是软皮包裹的 ， 显的比较 ， 仪表的线条条条分明 ， 摸起来手感非常不错 ， 多功能方向盘的按键按着也很舒服 ， 阻尼感很强 ， 直列式的换挡杆给人的操纵感也是很舒服的 ， 唯一美中不足的就是大屏导航 ， 虽然是功能很多 ， 可以让手机投屏 ， 但是自己总是感觉这个屏幕太厚了 ， 不是特别的美观 。
【号称“小霸道”，2.4L榨出222马力，油耗8L左右，卖20万，太香了】点评：
传承了丰田系列的高品质 ， 有着不错的燃油经济性 。 重要的是这个外观真的是很帅很酷了 。 最不满意的就是油门踩下去比较迟缓 ， 还有中控大屏没什么科技感 ， 感觉挺笨重的 ， 不过操控起来倒是挺方便的 。


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