14万起的标致3008值吗?车主说了真实感受!
大家好 , 欢迎收看本期评车 。 本期给大家带来的是《14万起的标致3008值吗?车主说了真实感受》 。

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标致3008在市场上的知名度颇高 , 可以说是圈内的“明星”车型 , 依靠其略带圆润却不失犀利的外观设计 , 标致3008满足了车主把外观当作了自己的外在美的需求 , 因此赢得了广泛的眷注 。 社会经济水准在不断地提升 , 车主购车要求由简单快速变成精挑细选 , 速度、安全、家用以及面子等 , 如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新 , 终究落后于其他品牌车 。 使人艳羡的标致3008 , 势必还有着其他亮眼的优点 , 它在其它方面的实力究竟如何?13.97万元的起步价是否切合其综合性能?
对于这些疑问 , 这期我们请来一位标致3008的车主 , 给大家分享他的用车感受 , 目前车主提车1个月 , 行驶了1000公里 , 希望他的分享能给车友带来帮助!

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标致3008外观设计别出新意 , 宛如气宇不凡的美男子 , 总的来说 , 给人一种厚重而又不失激情的感觉 。 单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气 , 进气格栅样式张扬激进 , 机盖线条凌厉 , 突显车头的犀利气质 。 侧面线条舒展有度 , 绝对展示标致3008独一无二的别致美 , 轮毂尺寸与完美匹配 , 展现标致对产品外形的高度重视 。 标致3008的内饰充满了科技感与层次感 。 中控台及按键设计格调新颖、前流 , 让人喜出望外 , 内部材质用料较为厚道 , 感觉对得起自身价位 , 座包与门边上的装饰为整车内饰增色不少 。 总的来说 , 标致3008的内饰用料以及配置表现已然超越很多同类产品 。

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在动力呈现方面 , 标致为标致3008配备了1.6排量的直列4缸发动机 , 最大限度马力达167Ps 。 变速机制方面 , 由于使用6挡手自一体变速箱 , 其动力平顺性得到进一步提升 , 在经过标致的不断地调教之下 , 变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档 。 油门反应比较积极 , 不需要深踩也能感受到动力反馈 , 给驾驶者带来的无疑是顶级的驾驶体验 。 245牛米的最大扭矩数据 , 百公里提速数据卓绝 , 实测数据为8.4秒 , 比照其本田CR-V , 标致3008棋高一着 , 总体上看 , 标致3008的动力表现在同类车型的市场中占据领先地位 。

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基本每一个购车群体买车都会关注它的空间 , 作为5门5座SUV的标致3008 , 空间的优势自然显而易见 。 车体的三围达到了4435*1840*1652mm , 尺寸在同类车型中有一定的特色 。 因其整车高度达到了1652毫米 , 182cm的高个子的头部空间也很富余 。 1840毫米的宽度让其看上去越发体面 , 横向空间表现不错 , 后一排满座之后 , 空间上依然格外宽松 。 2613mm的轴距加在标致3008的身上 , 纵向空间得到较好优化 , 驾驶人和后面乘客均有较大的腿部余量 。

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就舒适性来看 , 标致3008对营造良好的舒适度可以说是用了心 。 前悬架和后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式半独立悬挂 , 行驶至较为坑洼的路面时 , 减震体系没有让人失望 , 驾车姿态较为平稳 。 座包的靠背角度符合人体工程学 , 长时间乘坐也不会感觉酸痛 , 空调设计也符合人体热学原理 , 温度把控得当 , 隔音降噪功能确实足够强大 , 高速驾驶也感觉与外隔绝 。 标致3008在舒适配置上表现得非常大方 , 如备有后一排空调出风口等等 , 让司机与家人对舒适的感受更为直接 。
【14万起的标致3008值吗?车主说了真实感受!】标致3008有着特别优秀的操控表现 , 方向盘具有电子液压助力 , 转力均匀 , 快速转弯很有自信 。 拐弯时悬架的支持足够 , 底盘很结实 。 所以 , 操控是标致3008的一大强项 。
对于油耗 , 标致3008的表现是7.9L/百公里 。 在行人多和小车诸多等情况的干扰下 , 市区的油耗让人有些意外 , 只有10.3L , 高速路的油耗相对略低 , 仅为6.6L左右 。 比照竞争车型 , 标致3008的油耗表现竞争力 , 标致3008能有这样的油耗表现实属不易 。 目前开标致3008的大多数是毕业几年的大学生 , 开出去还是很有面子的 , 月薪8000以上就可以开得起 。

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通过车主分享可知 , 标致3008能取得今天这样的成绩 , 只靠外观明显是不现实的 , 舒适性、操控、动力的品质也颇高 , 与购车者购车要求完美结合 。 而标致3008中最值得入手的“标致30082019款350THP自动领先版” , 已经给到13.97万的诚意 , 在配置上 , 配备了ABS防抱死体系、ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、发动机自动启停等实用配置 。 因此 , 标致3008着实是一款值得入手的车型 。 最后 , 标致3008车主用二个字概括:知足!
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