实拍最霸气的宝马，GLS强劲对手，水晶档把太漂亮了
自从去年宝马最新的家族旗舰SUV——X7上市以来 ， 小编就非常口水 。 奈何所在的五线小城市路上实在见不到几台 。 今天特意去实拍了一下这台霸气的巨无霸 。
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今天实拍到的车型是宝马X7xDrive40i尊享型豪华套装版 ， 指导价为108.8万元 。 搭载的依然是3.0T直列六缸涡轮增压发动机 ， 最大功率340马力 ， 扭矩峰值为450牛·米 。 宝马X7起步就是这台3.0T六缸机头 ， 做到了和死对头奔驰GLS站在了同一起跑线 。
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宝马X7外观最大的特点就是车头这个巨大的“双肾”了 。 你可以说这个双肾在7系这样的轿车上不协调 ， 但在X7这样的巨无霸上显得刚刚好 。 配上全新造型的凌厉双目 ， 整个车头不怒自威 。
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除了指导价100万的入门版 ， 其他车型均标配了激光大灯 。 先不提它出色的照明效果 ， 单是灯腔内部堪比高档工艺品的精细做工就让人爱不释手 。
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宝马X7的侧面并没有运用繁杂的线条装饰 ， 简洁的平直腰线使得车辆看起来非常长 。 当然它本身5163/2000/1835mm的车身尺寸就足够霸气 ， 实车与隔壁那台X5看起来还是有明显的差别 。
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实拍车型算是低配版 ， 不过标配的21寸大轮圈已经足够配得上X7的气场 。 豪华套装版为上图的多幅Y字形轮毂 ， 比起五幅轮毂更加有力量感 。 另外X7的门把手下方带有“天使之翼”的迎宾投影灯 ， 因为是白天拍不清楚 。
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马X7的尾部相对内敛不少 ， 依然是典型的宝马家族化设计 。 尾灯组中间由镀铬饰条相连 ， 并没有采用贯穿式尾灯 ， 这点比较可惜 。 从xDrive的标识可以知道 ， 宝马X7是全系采用四驱系统的 。
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内饰豪华感方面相比奔驰一直是宝马的弱项 ， 不过从这台X7身上我们看到了不一样的地方 。 虽然整体布局依然很宝马 ， 而且造型相对简单 ， 但是在用料和一些细节上有不错的亮点 。
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车辆全部的操作基本集中在中控大屏和下方的少量按键 。 12.3英寸的全液晶仪表盘则几乎可以将车内所有的情况显示给驾驶员观看 。 与宝马X5一样的iDrive7系统支持触摸控制、iDrive物理旋钮控制、语音控制和手势控制 ， 车内所有的功能基本上都可以在这两块屏幕上进行操作 。
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粗壮的多功能方向盘握感非常棒 ， 各种按钮都有金属质感的外壳装饰 ， 很显档次 。 驾驶侧门板位置的操作按键非常多 ， 前后排车窗、座椅记忆、遮阳帘和尾门的操作都可以在这里完成 。
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【实拍最霸气的宝马，GLS强劲对手，水晶档把太漂亮了】车辆内部阅读灯的造型也是“天使之翼”的模样 ， 很有特点 。 由于实车为低配车型 ， 所以带内部氛围灯的宝华韦健砖石音响以及星空顶都是没有体验到的 。 但总体来说宝马X7的内饰还是对得起它百万元的身份 ， 相比同级浮夸的奔驰来的更加朴实一点 。
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最后要说的就是小编大爱的水晶档把 。 整个档把质感上乘 ， 摸上去就有一种高级感 。 内部多切面的设计使得X标识会映出多个重影 ， 这个档把简直就是内饰的点睛之笔 。 而目前改款后的7系还是大鸡腿档把 ， 这就非常可惜了 。
总结：宝马X7作为新晋的豪华大型SUV选手 ， 各方面的实力还是毋容置疑的 。 加上近来的各种风波 ， 宝马应该算是BBA中口碑最好的一位了 。 而国内汽车消费群体也越来越年轻化 ， 相信宝马X7将对奔驰GLS造成很大的威胁 。
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