恕我直言，北京现代能不能好好设计下外观？
在国内汽车市场 ， 曾经有一支来自亚洲的车系横空出世 ， 所向披靡 ， 一度成为中国汽车消费者购车绕不开的必选车系之一 ， 那就是韩系车 。 之所以在十多年前 ， 韩系车就能够拥有数量巨大的拥护者 ， 最大的原因 ， 就是其领先同级的“颜值” 。 前有经典耐看的伊兰特和千里马 ， 后有大方优雅的胜达和K5 ， 这些经典车型的外观设计 ， 让不少消费者主动为其“颜值”买单 。
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如今已是2020年 ， 谁曾想 ， 韩系车在国内市场混得日渐式微 ， 甚至已经极少在街上看到韩系的新车型 。 尤其是现代 ， 年年都有新款 ， 可是年年不利 。 今天 ， 我们不谈产品 ， 不谈售价 ， 也不谈民族情节 ， 我们只说“颜值” ， 看看现代汽车是如何因为颜值 ， 而在市场上销声匿迹的 。
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我们都知道 ， 十几年前的现代汽车 ， 曾经是汽车界的一股清流 。 因为 ， 现代的车型外观设计清新脱俗 ， 设计感极强 ， 不像其他品牌中庸油腻 。 不过最近几年 ， 许多人却发现 ， 国内市场的现代车型好像失去以前的美感了 ， 甚至是越来越丑了 ， 更不用说被许多自主品牌按在地上摩擦 。
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其实 ， 国内市场的现代车型变丑了 ， 不代表海外的现代车型也这样 。 很多网友看了现代汽车海外版图片后 ， 都表示十分羡慕 。 原因在于北京现代引入部分车型时 ， 进行了重新研发 ， 但没有摸清楚国内消费者的喜好 ， 比如北京现代途胜 。 这款SUV在韩国本土改款中其设计很好看 ， 受到市场一致好评 ， 而且还获得过外观方面的设计大奖 。 但进入中国市场后 ， 造型却变得非常雷人 ， 特别在前脸造型上 ， 大大的不规则中网 ， 加上镀铬边框太宽太厚 ， 和鲶鱼非常相似 。
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除了家族设计的“鲶鱼”中网有些难看外 ， 这款分体式大灯同样被大家吐槽 。 一个“大嘴”+一个“小眼睛” ， 组成了现代史上的“最丑前脸” 。 其实在韩国本土胜达上 ， 大多并没有使用分体式大灯 ， 但引入国产后使用了分体式大灯 ， 并在车尾搭载了时下流行的贯穿式尾灯 ， 这些针对中国市场单独开发的设计 ， 实在是让国内消费者欲哭无泪 。
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再就是现代ix25 ， 老款的ix25外型小巧玲珑 ， 充满时尚 ， 又有憨憨的感觉 。 然而新一代的ix25 ， 在没有正式上市的时候 ， 在车展上就已经被吐槽的不行了 ， 更是被不少网友评为“近十年国内汽车市场十大最丑SUV” ， 导致ix25换代后 ， 销量直接遭遇滑铁卢 。 现代如果不尽快对其外观进行调整 ， 恐怕这款曾经经典的小型SUV离退市也不远了 。
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【恕我直言，北京现代能不能好好设计下外观？】实际上 ， 现代完全可以学习丰田、本田 ， 把全球车型的外观直接引入国内 ， 不需要再事倍功半的研发特供外型 。 包括胜达、iX25等车型 ， 完全可以将韩国版的外型原装不动的引入中国市场 ， 整体设计风格统一、协调 ， 设计师的原意也能充分表达 。 因此 ， 相信许多人都和小编一样 ， 想对现代说：请尊重你们的设计师 ， 不要在成型的设计上再进行二次加工了 ， 真的是画蛇添足 ， 中国人并不喜欢杀马特！
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