手握4.99万就选这款SUV,有颜值有空间,关键还省油,一公里才3毛
距大学毕业即将5年了 , 时间过得真快 , 我在一家私企上班 , 虽然月薪有10000出头 , 但被房贷和养着小孩压着的我 , 快喘不过气来了 , 每天只能骑着小电驴去上班 , 因为所花的每一分钱都要精打细算 , 不敢有多余的开支 , 好在年头做副业挣了大几万 , 突然间就有想买车的冲动了 , 不仅能给我的出行带来便利 , 还可以方便家人 , 最终我选择了奇瑞瑞虎3X , 年轻时尚的外观 , 当然价格也是最吸引我的地方吧 , 毕竟我是一个才20多岁的小伙 , 不敢买太贵的车 , 之前也有考虑过合资品牌 , 但还是放弃了 , 因为在10万以内的SUV中 , 国产品牌性价比无疑是最高的 , 我也相信它的品质 。

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【手握4.99万就选这款SUV,有颜值有空间,关键还省油,一公里才3毛】
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2020款瑞虎3X的定位于小型SUV , 是由瑞虎3改进而来的 , 虽然车身尺寸更小 , 但起步价足足低了1万 , 最关键的是 , 在配置上得到了全面提升 , 新车外观非常的年轻化 , 前脸采用家族式最新的设计语言 , 中网进气格栅使用了一根镀铬饰条横穿左右 , 内部为蜂窝状设计 , 与两侧勺子大灯融为一体 , 发动机舱盖设计比较平滑 , 两侧雾灯区域 , 增加了C型的镀铬条 , 前保险杠正中央处 , 加装了银色防护挡板 , 在提升安全性能的同时 , 又显露出来一丝丝的硬派风 , 是一款既适合小青年 , 又适合于家用的SUV 。

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虽然只有4200mm的车长 , 却有着越级的视觉体验感 , 锐利的车头 , 配合上俯冲式的腰线 , 从前叶子板一直延伸到车尾 , 凸显立体感 , 车顶上设有行李架 , 外出自驾游的时候很实用 , 能放下不少的行李物品 , 后视镜带流水线转向灯、加热功能 , 采用双五幅梅花式轮毂 , 根据高低配车型 , 依次配备195/65R15、205/55R16、205/50R17三种规格轮胎 , 尾部设计比较饱满 , 上方设计出了溜背式尾翼 , 带尾灯点亮效果 , 两侧锥形的尾灯 , 使用了一根线条连接起来 , 棱角分明 , 底部后保险杠 , 同样加装了银色防护挡板 , 强化了它运动风 。

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定价属实亲民 , 官方指导价在4.99-6.69万区间 , 新车优惠0.50万左右(地区不同 , 可能存在差异) , 这样的价格很明显就是冲着上班族和百姓而来的 , 车身尺寸4200x1760x1570mm , 轴距2555mm , 后备箱容积420L , 空间表现还算可以 , 后排腿部伸缩有点局促感 , 但头部空间还是比较充裕的 , 能满足于日常家庭需求 , 与紧凑型轿车相差不大 , 其实后排的利用率也不高 , 上下班大多数都是自己一个人 。

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内饰设计与配置方面 , 秉承了国产品牌时尚、简约的风格 , 中控台上采用了大量的搪塑材质包裹 , 虽然都是硬塑料 , 但做工还是蛮精致的 , 车门把手上使用的是软质材料包裹 , 出门起来很有质感 , 采用三幅式多功能方向盘 , 掌握手感很舒适 , 方向盘也没有太大的虚位 , 操控性很精准到位 , 还支持音量调节、定速巡航、电话接听等功能 , 配置方面 , 除了乞丐版都市型以外 , 其余标配8.0英寸液晶屏 , 手机互联(支持CarPlay)、后方影像、后倒车雷达等实用性较强的配置 , 最大的缺点在于全系没有车身稳定控制(ESP)、牵引力控制(ASR)、制动辅助(BA)这三大安全配置 , 气囊只有主驾驶或副驾驶配有 。

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动力方面 , 全系统一采用1.5L直列4缸自然吸气发动机 , 传动部分 , 高配由4挡自动升级为CVT无级变速箱 , 现匹配5挡手动或CVT无级变速箱 , 最大功率85kW , 峰值扭矩143N.m , 最大马力116匹 , 提升了10匹 , 我开得最多的是用来上下班代步 , 所以说动力是足够使用的了 , 试驾的时候 , 开手动挡的还是挺顺手的 , 在等待红绿起步的时候 , 只要你操作熟练了 , 顿挫感可以忽略不计 , 当然 , CVT无级变速箱开起来更顺一些 , 现在油价、油耗和钱包都非常的友好 , 百公里油耗低至6.0L , 一公里才3毛 , 进一步降低了车主的用车成本 , 底盘前桥为麦弗逊式独立悬架 , 后桥为扭力梁式非独立悬架 。

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综合2020款瑞虎3X来看 , 除了没有ESP、ASR、BA这三点安全配置以外 , 其它方面表现还是比较均衡的 , 依然是一款值得推荐的家用车 , 你觉得呢?请把你的想法评论下方 , 最后 , 各位车主在购车新车时 , 一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据 , 祝大家买车顺顺利利 。
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