中控屏:不要最大 只要刚刚好

你是不是觉得汽车中控大屏越大越好 , 其实并不是的 , 毕竟咱们买的是车 , 而不是电视 。
随着科技的发展 , 扉旅汽车发现 , 汽车的中控大屏走着和手机差不多的演变路线:物理按钮加绿屏、白屏——物理按钮加彩屏——取消物理按钮变触摸屏——大的触摸屏——更大的触摸屏——大的触摸屏 。
很多人都觉得 , 这屏幕当然越大越好呀 , 内饰看起来大气 , 屏幕大用起来也方便 , 但你有没有想过 , 手机的屏大是因为使用手机时我们要一直得盯着屏幕进行操作 , 但汽车的屏那么大有什么用呢 , 驾驶车辆不应该手握方向盘目视前方吗!
中控屏:不要最大 只要刚刚好
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但没办法 , 现实的情况是消费者就是对大的中控屏买账 , 所以车企自然也顺应需求 , 把中控屏越做越大 。
从以前常见的8寸 , 到后来比较常见的10寸 , 如果当时哪个车企把屏幕做到了12寸 , 是完全可以拿出来吹一波 , 作为重要买点的 。
但现如今12寸也就是一般般 , 自从特斯拉出现后 , 大家发现原来屏幕还可以更大 , 于是很多新能源车企开始引领中控特大屏时代 。
蔚来ES8中控屏11.3寸 , 比亚迪宋中控屏12.8寸 , 特斯拉Model3中控屏15寸 , 你以为这已经足够大了吗?NO!拜腾汽车推出的M-te拥有48英寸4K全面屏 , 这个架势就是你中控有多大 , 我的屏就能有多大 。
中控屏越来越大到底有哪些好处呢 , 扉旅汽车想了半天 , 除了看上去很洋气外 , 真的没想到还有哪些好处 。
中控屏:不要最大 只要刚刚好
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但中控屏太大的坏处 , 却想到了很多 。
操作复杂
现在汽车上很多功能都集成到中控屏上 , 这块屏几乎能够完成除了驾驶外的所有操作 , 但实际操作起来却并不方便 。
以调节空调温度为例 , 之前有物理按钮时 , 只需要按一下加减按钮就可以了 , 但要是在中控屏上操作呢 , 你就得一直看着屏幕 , 一顿划来划去 , 才可以完成操作 。 这让本来简单的操作变得复杂多了 。
分散注意力
开车可不是开玩笑 , 要注意力时刻集中 。
大家应该知道 , 很多专家都建议车上不要摆放装饰品 , 原因就是这些装饰品在驾驶车辆时会分散司机的注意力 。
这回可好了 , 装饰品不用自己摆了 , 原车自带超大中控大屏大摆件 。 这么大的一个摆件在你眼前放着 , 而且还这么好看 , 你开车的时候能忍住不多看它几眼吗?开车时注意力不能集中 , 后果不堪设想呀 。
增加视觉疲劳
“少看会手机 , 你的眼睛要不要了” , 这样的劝告大家都没少听说吧 , 长时间看电子屏幕是会造成视觉疲劳的 。
视觉疲劳对于开车来说是绝对要避免的 , 但超大的中控大屏就在那摆着 , 天天对着司机 , 司机想不视觉疲劳不难 。 尤其在夜间驾驶 , 电子屏幕发出的光更强 , 很刺眼 , 不但会加重司机的视觉疲劳 , 而且也会干扰司机的视线 , 给驾车带来隐患 。
存在安全隐患
像中控屏这种电子屏 , 最怕什么?怕碎呀 。
如果只是屏碎了还好 , 花钱换屏就完了 , 但如果车辆经过激烈的撞击 , 中控屏很容易发生破碎 , 虽然中控屏不是玻璃材质 , 但要知道 , 它一样会产生像玻璃碴子四溅的效果 。 可能发生车辆碰撞并没有让车内的人怎么样 , 可这四溅的碴子可能会刺中车内人员 , 引起伤亡 。
如此看来 , 这个大中控屏就像个定时炸弹 , 我们不但要万分小心防止车祸的发生 , 还要更加小心车祸发生后可能产生四溅“暗器”的中控大屏 。
维修成本高
相信很多人都有修过手机屏幕的经历吧 , 到苹果专卖店换一块手机屏一般都是千元起 , 而且屏越大价格也就越贵 。
那你想想汽车中控那么一大块屏如果换一次肯定价格不菲吧 。 这种屏一旦坏了需要换时 , 肯定要换原装的 , 其他的屏很有可能会导致操作不流畅等问题 , 如果操作不灵了 , 那就真的成了大摆件 。
所以说 , 如果你那块大屏坏了需要更换 , 那就是一大笔的维修费用 , 逃是逃不掉了 。
总之 , 越大越好的这一说法在汽车中控屏上是绝对不成立的 。 扉旅汽车认为 , 中控大屏的大小要从驾驶安全、操控便捷、设计美观等多方面综合考量 , 不能追求大而不顾其他 。
中控屏:不要最大 只要刚刚好
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【中控屏:不要最大 只要刚刚好】有调查数据显示 , 在正常的驾驶中 , 中控屏的尺寸在8-10英寸最为合适 。 只追求好看那是要付出代价的 , 超大中控屏增加了车辆内部的观赏性 , 但代价就是高危险、高成本 , 对于驾驶汽车这种事 , 这种代价是绝不能轻易付出的 。


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