原创 比亚迪、蔚来、小鹏和领克，谁才是特斯拉杀手？
近几个月 ， 国产纯电动中型车仿佛雨后春笋一般地冒出来 。 从小鹏P7到Model3;再到频放大招的比亚迪
汉(参数|图片)EV；以及“才露尖尖角”的领克DC1E和蔚来eT……它们逐渐形成了一个崭新的纯电动中型车市场 。
当然 ， 它们的尺寸都大于一般的中型车（凯美瑞、雅阁等） ， 尤其是国产品牌的产品 ， 轴距都接近3m ， 已经是中大型车的水准了 。 再加上产品力乍一看非常不错 ， 因此迅速吸引了大量关注 ， 并多次被跟Model3比较 。
因此 ， 我们今天就来看看这几辆车的纸面实力如何 ， 做一个详细的对比 ， 看看谁才是真正的“Model3杀手”！
■外观内饰任君评说
我一向认为评价外观内饰是一个非常“吃力不讨好”的事情 ， 每个人的审美都不一样 ， 自然得出的结论就不一样 。 我说
Model3(参数|图片)好看 ， 你说它是伏地魔 ， 都可以 。 因此这里就直接给大家放车子的“种草图” ， 大家可以在评论区尽情安利你喜欢的车 。
小鹏P7：
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蔚来eT：
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领克DC1E：该车仅有谍照
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比亚迪汉EV：
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特斯拉Model3：
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■一图看透五车纸面实力！
接下来 ， 我们用一张图说明这五款车的续航、动力等信息 ， 看看谁才是王者！
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总结一下 ， 单看续航里程的话 ， 小鹏P7以706km博得头筹 ， 但领克DC1E的续航也有可能破700km ， 大家可以期待一下 。 其它新车的续航基本都在500-600km ， 日常通勤或者是跨省出行都能满足 。
单看动力 ， 比亚迪汉EV“3.9s”的尾标一骑绝尘 。
亮点配置方面 ， 小鹏、蔚来和特斯拉均为自研自动驾驶辅助 ， 几个“Pilot”各有各的特点；比亚迪的DiLink搭配旋转屏体验极佳；领克DC1E目前信息较少 ， 有什么亮点我们还不得而知 。
至于配置方面 ， 这几辆车基本都是自家旗舰产品（Model3除外） ， 厂商自然会挑最好的配置给它们 ， 因此大可不必担心没有天窗、没有真皮座椅等问题 。 总之一句话 ， 你想到的肯定不会没有 ， 你想不到的还可能有！
最关键的价格方面 ， 由于国产版Model3的价格在29万 ， 而小鹏P7的预售价为24-37万 。 因此我大胆猜测 ， 其它几款车大可将起步价放在25-30万左右 ， 主销车型如果想硬刚Model3就参考29万的定价；如果依旧走国产车的老路 ， 大可避开Model3锋芒 。 当然蔚来本身品牌定位较高 ， 价格也可以适当拔高点 。 大家也可以猜测一下它们的定价 ， 并在评论区踊跃留言哦 ， 看看谁猜的最准！
■邦点评
【原创 比亚迪、蔚来、小鹏和领克，谁才是特斯拉杀手？】看完以上信息 ， 相信你已经对这几款车有了一定的了解 ， 也有了自己PICK的对象 ， 那么小鹏P7、比亚迪汉EV、领克DC1E、蔚来eT和进口/国产版特斯拉Model3 ， 你到底最期待谁？最想吐槽谁？会买谁？欢迎在评论区畅所欲言！
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