汉兰达的对手来了,马自达CX-8腾空出世,后者更优秀

【汉兰达的对手来了,马自达CX-8腾空出世,后者更优秀】2007年登陆中国 , 2009年中国制造 。 截至2014年底 , 国内汉兰达累计销量已超过465800辆 。 即使在汽车市场进入“负增长”的2018年 , 汉兰达的月平均销量仍达到9000多辆 , 在中小型SUV细分市场仍保持着强势的主导地位 。 当然 , 在细分市场上 , 没有哪个制造商会对“老板”的位置无动于衷 。 所以这些年来 , 各大厂商对汉兰达的“围剿”并没有停止 。 2018年12月 , 马自达cx-8正式推出 。 作为马自达的首款七座SUV , 其价格、配置、车型等方面 , 全面的汉兰达标杆 , 可谓是一大威胁 。
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超薄全LED大灯 , 加上马自达家族风格的中国公开赛设计和马自达cx-8的整体前脸造型 , 像一只圆润灵动的猫 , 展现出年轻时尚的气质 。 而Highlander的正面几乎被梯形进气格栅所覆盖 , 大气更加成熟稳定 。 在配置方面 , 马自达cx-8在抬头显示(HUD) , Bose声音和360度全景图像角度可调等方面比汉兰达有很多优势 。 你会发现新的马自达cx-8的中控台看起来没有那么臃肿 , 它简单而智能 , 而且它使用了一个浮动的中心控制屏幕 , 这符合当前的趋势 。
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在前部 , 车灯和进气格栅也连接在一起 。 进气格栅的镀铬部分与纤细的前大灯相结合 , 因此看起来没有超级跑车 。 尾灯也采用了类似的设计 , 采用了镀铬装饰条 , 通过尾灯营造出时下流行的错觉 。 事实上 , 它也是马自达熟悉的尾灯设计 , 尤其是在夜间点亮时 , 从远处就可以认出它是马自达 。
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动力方面 , 马自达cx-8搭载2.5L创世蓝天发动机 , 汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机 。 在峰值扭矩和最大功率方面 , 汉兰达2.0T涡轮增压发动机要比2.5L自吸式发动机强劲得多 。 当然 , 如果你问马自达 , cx-8的引擎够了吗?事实上 , 每天开车没有问题 。 即使没有涡轮 , 但动力响应良好 , 车身足够灵活 , 提供更多驾驶乐趣“一人一马”不是空话 。
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另外两款车均配备了6速手动自动变速器 , 其组合非常成熟可靠 , 平顺性非常令人满意 。 在车辆质量保证方面 , 马自达cx-8更长 。 根据实测数据 , 马自达cx-8的紧急制动距离为38.73m , 汉兰达的紧急制动距离为40.32m , 对于此类车辆 , 紧急制动距离越短 , 行车安全性越高 。 通过以上对比可以看出 , 马自达cx-8两款车型在空间上的表现基本相同 。 不可否认 , 在美观性方面 , 马自达cx-8线条流畅简洁的融合更加美观 , 同价位的马自达cx-8车型配置也更高 。 动力方面 , 马自达cx-8的自然吸气发动机略逊于涡轮增压发动机 , 但满足一般城市驾驶并不难 。
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如果你想拥有一款空间大、配置高、安全性高、美观度高的车 , 马自达cx-8是个不错的选择 。


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