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算个明白帐：手持20万 究竟什么车最适合你？

算个明白帐：手持20万 究竟什么车最适合你？
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广东人常说一句话：“稳食艰难 。 ”
在这个物价飞涨 ， 猪肉都要卖40元/斤的今天 ， 买车之前自然也要精打细算 ， 免得“买车一时爽 ， 养车泪两行～”
算个明白帐：手持20万 究竟什么车最适合你？
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而据J.D.Power的一份研究显示 ， 2019年我国平均购车预算为21.5万元 。 那么问题来了 ， 如果我手持20万 ， 那买燃油车、油电混动好还是买电动车、插电混动车好呢？
*每一种动力总成对应一款热门新车 。
燃油车：凯美瑞2.0 ， 指导价17.98万起
油电混动：雅阁锐混动 ， 指导价19.98万起
插电混动：宋Pro新能源 ， 指导价16.98万起
纯电动：AionS（510km版） ， 指导价15.38万起
落地价算一算
计算规则：落地价为全款价格 ， 燃油以及油电混动车型需要交购置税 ， 纯电和插混不用 。 杂费（像上牌费用、出库费用等等）统一以500元计算 。 商业险只选择第三者（50万）、车辆损失险、不计免赔 。
【算个明白帐：手持20万 究竟什么车最适合你？】**具体车型终端价可能比厂商指导价低 ， 本文只按指导价计算 。
燃油：
凯美瑞20.2万元起 ， 比裸车价多交2.2万 ， 这当中就包括了上述要交的税费、商业险等等 ， 当然如果选择其他配置 ， 那多交的那部分也会更多（毕竟购置税、商业险都是根据车价） 。
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油电混动：
雅阁锐混动22.4万起 ， 比裸车价多交2.4万 ， 税费、商业险种和燃油车一样 。
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插电混动：
宋Pro新能源17.6万起 ， 比裸车价多交6190元 ， 新能源车免购置税 ， 商业险种和燃油车一样 。
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纯电：
AionS（510km版）15.9万起 ， 比裸车价多交5861元 ， 新能源车免购置税 ， 商业险种和燃油车一样 。
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从购车成本看 ， 新能源车因为免去了1万多的购置税所以落地价比裸车价只贵几千块 ， 如果再考虑拍牌成本 ， 纯电、插混完胜 。
3年用车成本算一算
20000km/年 ， 92#油价：7元/L ， 电费0.6元/度（居民）、公共充电桩1.5元/度 。
燃油：
凯美瑞2.0+CVT平均油耗7.6L/100km ， 每年油费：10640元 。
油电混动：
雅阁锐混动平均油耗5.3L/100km ， 每年油费：7420元 。
插电混动：
宋Pro新能源平均油耗7.21L/100km ， 每年油费：10094元 ， 电费较少不纳入计算 。 当然充电条件允许并且用车场景都能用纯电的话 ， 那会更加省 。
*油耗部分来自52位车友 ， 其他插混车平均油耗参考：
宋新能源（1.5T+6DCT）：6.78L/100km ， 样本数618
秦Pro新能源（1.5T+6DCT）：6.49L/100km（154Ps）、7.19L/100km（160Ps） ， 合计样本数208
纯电：
AionS（510km版）皆电实测续航467km ， 每年电费：1511元（全居民用电）、3777元（全公共充电桩）、2644元（一半居民用电一半公共充电桩） 。
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20000km/年 ， 开3年之后 ， 用车成本如下：
凯美瑞：31920元
雅阁锐混动：22260元
宋Pro新能源：30282元
AionS（510km版）：7932元（按一半居民用电一半公共用电算）
从用车成本来看 ， 纯电动车优势明显 ， 当然这也能看出插电式混合动力车用起来省不省完全看充电条件 ， 充电条件好可以做到电动车那样的用车成本 ， 充电条件差甚至不充电当燃油车开 ， 用车成本可能就和燃油车相差无几了 。
当然如果你实在没有充电条件 ， 那买个油电混动也能省不少钱 。
而插电混动因为也有发动机变速箱 ， 还加上了电驱部分 ， 所以保养成本比燃油车还高 。 因此综合了用车成本以及保养成本 ， 电动车依然有很大的优势 ， 燃油车/油电混动其次 ， 而插电混动则比较吃亏 。
3年折旧成本算一算
去年J.D.Power的一份报告显示 ， 我国车主平均换车周期在3年左右 ， 为此我们用3年就卖这个标准去看看4款车型的折旧成本 。
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*保值率数据来自：《中国乘用车保值率报告》；中国汽车流通协会联合精真估发布的《2019年汽车保值率报告》
燃油：
凯美瑞3年保值率：63.49% ， 3年折旧成本约为8.7万 。
3年折旧成本+3年用车成本（仅油费）=119638元
油电混动：
油电混动车型的保值率其实和同车系燃油版差距不大（参考雷凌/雷凌双擎） ， 所以雅阁锐混动的保值率参考雅阁燃油版：64.88% ， 3年折旧成本约为9.4万 。
3年折旧成本+3年用车成本（仅油费）=116260元
插电混动：
目前宋Pro新能源保值率未有数据 ， 因此我们参考唐新能源：49.2%（*唐新能源保值率比宋Pro新能源高 。 ） ， 由此算出3年折旧成本约为9.2万 。
3年折旧成本+3年用车成本（仅油费）=122642元
纯电：
AionS（510km版）保值率未有数据 ， 参考《2019中国汽车保值率报告》 ， 主流新能源车保值率32.31% ， 由此算出3年折旧成本约为10.9万 。
3年折旧成本+3年用车成本（仅电费）=117174元
加上3年折旧成本算下来 ， 油电混动车型有略微优势 ， 毕竟这类车保值率和燃油车相当 ， 而且也是实打实的省油 。
手持20万 ， 究竟买什么车？
综合了购车落地价、3年用车成本、3年折旧成本来算 ， 油电混动车型从计算上是最省钱的 。 当然本次计算结果仅供参考 ， 有很多地方需要综合实际用车条件进行考虑：
1.车保有时间越长 ， 跑得越多 ， 纯电车优势会更加明显 ， 毕竟充电比加油便宜太多 。 笔者简单以6年用车为前提再算了一笔账 ， 得出结果是纯电车型的总体用车成本要明显领先于燃油车 。
2.四类车型的保养费用暂未列入计算 ， 如果保养费用由高到低排序 ， 那大概有这么一个规律：插电混动车>燃油车=油电混动车>>>电动车 。
3.保值率因具体车型而异 ， 例如3年车龄ModelS保值率达到了59.6% ， 已经接近甚至超越不少同级别燃油车（凯迪拉克XTS：52.1%、奥迪A6L：62.95%） 。 当然整体而言 ， 新能源车保值率和燃油车相比还有很大的差距 。
算个明白帐：手持20万 究竟什么车最适合你？
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那么问题来了 ， 手持20万 ， 究竟买什么车合适呢？
1.开得少（年均行驶里程
2.开得多（年均行驶里程>2万公里） ， 那可以买纯电或者插电混动车 ， 但前期是具备充电条件 ， 不然你会发现插混车的用车成本和油电混动基本没差别 ， 甚至更高 。
3.限牌城市 ， 并且拍牌成本较高（例如动则10多万的上海） ， 那选纯电或者插电混动车型 ， 否则建议拍牌买燃油或油电混动 。
当然最后还要考虑自己的用车场景 ， 天天跑高速 ， 还要往祖国的西北地区跑 ， 那买什么不用我说了吧？
|皆电黄瓜
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