花8万提了辆新宝骏RS-3，刚行驶2000公里，车主就憋了几句话要说
花8万提了辆新宝骏RS-3 ， 刚行驶2000公里 ， 车主就憋了几句话要说
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新宝骏RS3的颜值一直都是最大的亮点 ， 前脸霸气又不失灵动 ， 超大的进气栅格加上新的钻石标 ， 外观时尚 ， 动感十足 ， 整体车身线条流畅 ， 让人眼前一亮 ， 第一眼就被它吸引 。 外观感受：RS-3就是运动感的小型SUV,车身线条流畅 ， 没有过多的繁琐设计 ， 采用了现在最流行的悬浮式车顶 ， 车轮毂也采用了哑光金属色 ， 真的是越看越喜欢 。 车灯设计：大灯是采用的是分体式大灯 ， 配上ED日间行车灯 ， 提高了车身的质感车身及车轮：车轮毂的设计很特别 ， 很符合我们90后年轻人的审美 ， 黑色方形的轮眉很有时尚感哑光的轮毂很有动感 。 车
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内饰的设计以简洁为主 ， 中控台布局合理运用了大量的线条来提升车内的质感 。 车联网：车联网可以实现人机对话 ， 简化操作流程 ， 给人带来便捷的操作感受 。 语音识别控制：语间识别有一点点滞后 ， 也就是说反映有一点慢 ， 但毕竟不是人 ， 比起用手按那是方便太多了 。 这款车虽然是小型的SUV,但是空间真的不小 ， 一家人坐进去游刃有余 ， 而且也不会感觉压抑 ， 空间设计亮点：二排的座椅中间的位子也配了头枕 ， 增加了乘坐的舒适度 ， 很贴心的设计 。 后备箱容积：车本身是小型的SUV,容量不算太大 ， 但也能满足日常的使用 。 车内储物能力：车身基本的储存口都有 ， 主要还是尾箱能装 。
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这车是1.5CVT得 ， 从动力来说家用是足够了 ， 反正我也不拉太多的货 ， 正常的城区里跑都没有什么问题 ， 提速稍慢 ， 有一点点肉 ， 如果是带T的就更完美了 。 故障-动力系统：动力系统目前来说没有什么故障 ， 有时候路况不太好的时候 ， 避震还是不错了 。 现在的的车方向盘都很轻 ， 操控起来真的是很轻松 ， 也没有跑偏的情况 ， 对于我这个新司机来说 ， 就有时候就是因为太灵活了 ， 方向一下打大了(不要笑话我) 。 主动刹车：主动刹车这个作为辅助功能来说在市区里的用途不是太大 ， 但希望在一些紧急关头能起到一些作用 。 女远程启动功能：新宝骏的最大的亮点就是黑科技 ， 通过APP可以提前启动车子 ， 对于的来说 ， 这个功能真的是太实用了 ， 可以提前打开空调 ， 还可以开天窗、打开音乐 ， 非常的人性化 。
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【花8万提了辆新宝骏RS-3，刚行驶2000公里，车主就憋了几句话要说】现在开了2000公里 ， 油耗不算低也不算高 ， 我也算是是个新司机 ， 拿了驾照刚满一年 ， 对于我自己来说这个油耗是可以 ， ,接受的 ， 既然买了车 ， 就已经考虑了这一点 ， 只要正常开车 ， 油耗多少基本都差不多的 。 城市道路行驶：在城区道路上跑感觉很顺畅 ， 因为是自动挡 ， 少了踩离合的环节 ， 那感觉就更不用说了 ， 很轻松 ， 有一种人车合一的感觉 。 座椅的舒适度是非常高 ， 包裹性很好 ， 用一句专业的术语来说就是：符合人身工程学 ， 让人在开车的过程中很放松 ， 有点赛车座椅的范 。 关上车窗 ， 车内的噪声大小还是可以接受的 ， 不能和几十万的车来比 。
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优点：作为一个90后的年轻人 ， 一直都想买一部SUV,这款车刚刚上市的时候 ， 最吸引我的首先就是它的颜值了 ， 看了它的配置 ， 再看价格 ， 就已经让我喜欢上了它 ， 找了个机去4S店看实车 ， 就订了下来 。 缺点：暂时还没有什么不满意的 ， 如果非要挑毛病的话 ， 那就是提速稍慢 ， 带T会更完美 。
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