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吉利豪越旅行版：无人驾驶的理想化旅行，真能实现？

旅行是充满魅力的 。
那段未知却又奇特的旅程总是能引发人们对自我的无限遐想 ， 或许是为了心中向往之地 ， 又或许是为了期待能遇到有趣的人 ， 听到大开眼界的故事 ， 身心虽然因为长途跋涉而略显疲惫 ， 但那疲惫之后却留下的确是记忆深处最美丽的震撼 。
歌德曾在「致卡罗琳·冯·赫尔德」里 ， 对旅行有这样的一番解读：人之所以爱旅行 ， 不是为了抵达目的地 ， 而是为了享受旅途中的种种乐趣 。
按照传统的旅行出行方式 ， 无非是飞机、火车、自驾 。 飞机几乎行赏不到任何美景 ， 除了看看窗外的蓝天白云 ， 几个小时也就睡过去了 。 而火车 ， 虽然能欣赏沿途的风景 ， 还能结识不同风格的人 ， 缺点就是不能长时间停留在某一处 ， 你只能选择一个目的地 。 至于自驾 ， 目的地倒是可以不固定 ， 走一路游玩一路 ， 但是耗时久且身心疲惫 。
有没有一种理想化的旅行？让旅行可以不再为疲劳分心 ， 更能自在感受风景？
答案当然是有的 ， 得益于吉利豪越旅行版搭载的无人驾驶技术 ， 重新还原了旅行本身原有的意义 。
依托于吉利即将发射的低轨卫星 ， 豪越旅行版有望应用吉利最新的全自动驾驶技术 ， 将成为全球首款无人驾驶7座旅行车 ， 实现真正解放用户的双手、双脚、双眼 ， 还原旅行的真正意义 ， 让你的身体和灵魂一心一意专注在旅途上 。
吉利豪越旅行版：无人驾驶的理想化旅行，真能实现？
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虽然这款车是豪越的七座旅行版 ， 但整体设计还是和之前曝光的豪越基本一致 。 "扩散的宇宙空间回想"全新家族设计语言 ， 带入了满满的科幻感 。 （从先前的icon再到如今的豪越感觉吉利要掀起车界的科幻风了 。 ）黑色多边形进气格栅搭上ADB矩阵LED大灯 ， 以及那无比夸张的前保险杠 ， 营造出了征服世界气势逼人的傲视感 。 另外 ， L型的日间行车灯也十分抢眼 。
吉利豪越旅行版：无人驾驶的理想化旅行，真能实现？
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豪越的车身侧面略显方正 ， 气势凌厉的车身腰线将整车的气质又提高了不少 。 不过作为旅行版车型 ， 侧面相比之下少了些直棱直角的设计 ， 看起来更加圆润饱满 。
吉利豪越旅行版：无人驾驶的理想化旅行，真能实现？
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新车尾部横向贯穿的镀铬饰条搭配上154颗LED光源组成的尾灯灯组 ， 颇具层次感和辨识度 。 旅行版的后悬有所加长 ， 车尾更加饱满圆润 ， 增添了一股浓郁的休旅气息 ， 更有一种开着它想环游世界的冲动 。
吉利豪越旅行版：无人驾驶的理想化旅行，真能实现？
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【吉利豪越旅行版：无人驾驶的理想化旅行，真能实现？】作为一辆旅行车 ， 空间显得尤其重要 ， 按官方数据 ， 二、三排座椅全部放倒后 ， 可释放2.2米超大后背空间 ， 装载能力更加突出 。 如果你没有装载太多物品 ， 铺上垫子 ， 还能妥妥摇身变成一张舒服的床 。
写在最后：
虽然一句「世界那么大 ， 我想去看看」早已耳熟能详 ， 但如果可以抚摸爱琴海的细沙 ， 亲吻阿尔卑斯山的雪花 ， 拥抱每一座独具自己个性的城市 ， 那种心灵的满足感便油然而生 。 「身体和灵魂 ， 总有一个在路上」 ， 对于热爱旅行的人 ， 他们每到过一个地方 ， 或许那里有星空斑斓 ， 飞鱼也变成飞鸟般游过头顶 ， 看过夏日河水滔滔 ， 并木道上长风寥寥 ， 秒速五厘米下落的樱花 。
而 ， 只有带着轻松愉悦的身心 ， 才能细细品味这些 。 这也是无人驾驶带来的魅力吧 ， 你不再需要控制着车辆 ， 只需要把控自己的心灵就好 。
毕竟旅行的真正意义 ， 不是开了多久的车 ， 走了多远的路 ， 而是途中你欣赏到了什么 。


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