紧凑型车保值率排行，前8都是日系，最后两名意想不到
刚刚过去的2019年 ， 对不少车企而言是非常难熬的一年 ， 尽管在这样的局势下 ， 日系车型的表现却仍然非常抢眼 ， 尤其是日系“双田” ， 在深耕中国市场多年以来 ， 凭借着过硬的产品质量和优良口碑 ， 赢得了国内大部分消费者的好感 。 当然 ， 除了技术实力和市场口碑外 ， 日系车型超高的保值率也成了他们主要卖点之一 。
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随着近日 ， J.D.Power联合国内两家知名二手车平台共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》得知 ， 在紧凑型轿车领域 ， “双田”车型保值率都有着相当靠前的排名 ， 而我们所熟知的大众却只排在了第九和第十名 。 这一方面很好地印证了“双田”汽车的产品质量 ， 另一方面新保值率的出炉无疑让二手车市场日系车型炸开了锅 。 那么接下来 ， 我们就来看看在紧凑型轿车领域 ， 都有那几款高保值的车型吧 。
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TOP1
丰田卡罗拉
3年保值率：60.8%
丰田卡罗拉作为国内紧凑型轿车中的领军车型 ， 其不仅是紧凑型轿车领域保值率比的“常胜将军” ， 同时还是近年来国内销量排行榜中的“常青藤” ， 而这样的实力让卡罗拉拥有高达60.8%的保值率也不足为怪 。
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当然卡罗拉能坐拥60.8%的三年保值率 ， 这与他优秀的产品表现和多年积累下来的良好口碑有着密切联系 。 作为国内最受欢迎的紧凑型轿车之一 ， 整车出色的燃油经济性和舒适性深得广大驾驶者的喜爱 ， 尤其是基于TNGA架构的第十二代卡罗拉 ， 在进一步减少油耗的同时 ， 还兼顾了更好的驾驶体验 ， 加之双擎系列车型的推出 ， 更是让其产品力得到进一步提升 。 因此该车作为丰田旗下的“金字招牌” ， 其所具备的高品质、可靠性、耐久性成为了卡罗拉高保值率的重要支撑 。
TOP2
本田锋范
3年保值率：60.7%
位居紧凑型轿车保值率第二名的是本田锋范 ， 该车保值率以0.1%的微小差距仅次于丰田卡罗拉 。 锋范作为本田旗下的入门级紧凑型轿车 ， 其同样在油耗和空间方面 ， 深得国内消费者喜爱 ， 不过对于大部分入门级消费者而言 ， 该车最具吸引力的还是他7.98-10.68万的指导价格 ， 尽管整体售价并没有太过明显的优惠 ， 但能用到10万左右的价格 ， 买到这么一款油耗低 ， 耐久性好且保值率高的车型 ， 确实很香 。
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TOP3
丰田雷凌
3年保值率：58.8%
雷凌作为丰田卡罗拉的双生车型 ， 尽管该车在销量和保值率方面跟前者仍有着一定差距 ， 但其能拥有同级别前三的保值率确实也是相当值得肯定的 。 丰田雷凌在整车品质方面同样得到了TNGA架构的支持 ， 并且早于卡罗拉完成换代的雷凌 ， 确实也为卡罗拉的冲高打下了良好的基础 。 在2019年度销量中 ， 达到了22万辆 ， 这无不体现出丰田在国内消费者心中主流定位 。
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TOP4
本田哥瑞
3年保值率：58.7%
通过观察此次紧凑型轿车的保值率我们不难发现 ， 尽管不同车型之间均有着明确的保值排名和保值率 ， 但是他们细微的差距 ， 确实不得不让人感叹日系品牌在造车实力上卓越表现 。 本田哥瑞作为锋范的双生车型 ， 尽管两者都基于同一平台打造 ， 并且还拥有不错的保值率 ， 但目前东本却似乎有点想放弃哥瑞的想法 。 该车在售车型停留在了2016版本 ， 搭载着地球梦1.5Li-VTEC电控燃油缸内直喷发动机 ， 百公里平均油耗仅为6升左右 ， 这对于刚进入社会的小白们 ， 确实是一款不错的代步工具 。
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TOP5
本田杰德
3年保值率：58.1%
杰德作为本田一直以来最具设计感的车型之一 ， 该车轿车和旅行车的设计风格 ， 让其造型有着相当醒目的辨识度 ， 但是从终端销量来看 ， 他在国内并不吃香 ， 为此近年来网上一直流传着杰德的停产计划 。 然而这并不影响杰德较高的保值率 ， 三年保值率达到58.1% ， 这还得归功于其出色的燃油经济性和乘坐体验 ， 1.8L和1.5T发动机最大功率为104和115kw ， 不过燃油经济性方面两者却能很好的维持在6L左右每百公里 ， 这对于想要追求个性的消费者 ， 确实是一个不错的选择方向 。
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TOP6
【紧凑型车保值率排行，前8都是日系，最后两名意想不到】本田思域
3年保值率：56.8%
提及思域 ， 相信大部分年轻消费者首先的就是“秒天秒地” ， 这款国内人气极高的运动紧凑型轿车 ， 在2019年度销量中 ， 自然也是名副其实的获得了23万辆的成绩 ， 并且同比去年增长了8.8% ， 这对比当前下滑趋势盛行的国内车内而言 ， 确实是一枝独秀的存在 。 至于思域综合实力上的表现 ， 帅气的外观以及运动的定位对准了年轻消费者的胃口 ， 加之容易改装的整车配置 ， 可以说就是专为年轻人而生的车型 。
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TOP7
马自达3昂克赛拉三厢
3年保值率：56.8%
马自达3昂克赛拉作为车评人较为偏爱的车型之一 ， 该车也和本田思域一样主打运动和驾驶体验 ， 虽然其在销量方面无法和思域媲美 ， 但马自达自带的运动基因 ， 确实同样深受年轻消费者喜爱 。 加之马自达3昂克赛拉 ， 在去年9月刚完成的换代 ， 因此更具时尚运动的设计风格 ， 以及焕然一新的内饰 ， 确实让他的产品力得到了进一步的提升 。
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TOP8
本田凌派
3年保值率：56.5%
本田凌派作为一款“中国特供车” ， 其一直以来都有着“小号雅阁”的别称 ， 当然该车凭借不俗的外观以及可靠动力的加持 ， 凌派在2019年也获得了15万辆的销量 。 此外值得一提的是 ， 根据本田官方公布的消息得知 ， 年内凌派将推出1.5Li-MMD混合动力版车型 ， 最大功率为109马力 ， 综合油耗也基本上和卡罗拉双擎一样保持在4.5L左右每百公里 。
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TOP9
大众甲壳虫
3年保值率：56.0%
尽管大众甲壳虫早在去年便正式停产 ， 但该车81年的岁月征程 ， 却早已成为了国内消费者多代人眼中的经典 。 在紧凑型轿车保值率排行榜中 ， 甲壳虫能以第九名的成绩进入前十 ， 确实让不少车友们感到意外 。 不过回归到甲壳虫的具体产品力来看 ， 目前在售的2019珍藏版车型提供了1.2T和1.4T两种动力给消费者选择 ， 77和104kw的功率虽然并不显眼 ， 但用于这款1338kg的小车上 ， 则是绰绰有余了 。 为此对于有想法珍藏甲壳虫的车友 ， 则可以考虑一波 。
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TOP10
大众高尔夫
3年保值率：55.7%
高尔夫作为大众品牌旗下最畅销的车型之一 ， 该车在国内的知名度丝毫不亚于第九名的甲壳虫 。 该车凭借着时尚的钢炮造型、良好的操控体验以及极具改装潜力的动力水平 ， 确实俘获了一批又一批消费者的芳心 。 此外值得一提的是 ， 自去年就沸沸扬扬的第八代高尔夫 ， 将在年内由一汽大众引入国内 ， 并且在动力方面将采用全新的1.5T发动机 ， 配合以48V轻混系统 ， 操控体验将会成为消费者们最期待的要点之一 。
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说到最后：
通过观察此次公布的报告 ， 我们不难发现 ， 在保值率排名前十的紧凑型轿车中 ， 除了大众甲壳虫和高尔夫以外 ， 前8款车型均被日系品牌包揽 。 可见主流日系车型在国内心中 ， 确实有着相当重要的定位 ， 加之紧凑型轿车一直以来都是汽车市场竞争最激烈的领域 ， 因此这无疑侧面印证出 ， 榜单中的车型早已成为消费者默认的经典所在 。
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