【聚富财经官微】只为拿下它，这一行业或将被颠覆，马云“野心”暴露？布局近十年
3月31日根据路透社报道 ， 阿里巴巴计划收购韵达至少10%的股份 。 虽然这一消息阿里和韵达并未正面回应 ， 不过按照目前韵达接近700亿的市值进行计算 ， 就算不溢价收购金额也要达到70亿之高 。
而这个重磅消息一出现 ， 就在业内引起了重点关注 ， 韵达受到此消息影响 ， 股价也出现了一定程度的涨幅 。 有业内人士表示 ， 最关心这则消息的 ， 应该就是已经退休的马云了 。 为了能够收购“四通一达” ， 在物流这一领域的布局 ， 他花费了近十年的时间 。
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虽然退休前完成了“四通”股份的收购 ， 但是一直没能与韵达聂腾云达成协议 ， 可以说是马云的一大“遗憾” 。 早在2008年的时候 ， 阿里就开始投资百世快递 ， 之后直接成为了百世的最大股东 。
2015年阿里又将当时业务量第一的圆通拿下 ， 收购了11%的股份 。 谁知道第二年中通反超圆通 ， 阿里又毫不犹豫的拿下了中通 。 到这里并没有结束 ， 2019年阿里又花费巨资拿下了申通46%的股份 ， 完成了“四通一达”中“四通”的收购 。
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其实阿里在物流领域的投资 ， 通达系也只是其中的一部分 。 从阿里在国内大件物流运输行业的投资 ， 以及全球业务量的涉及可以看出 ， 阿里看中的 ， 并不仅仅是物流行业那么简单 。 换句话来说 ， 往后物流这一行业或将因为阿里产生新的变化 。
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很多人可能感到不理解 ， 觉得物流这一行业的利润有限 。 其实光是社会化物流成本就占据GDP比重的15%之高了 。 可能国内制造业的利润都没有这么高 ， 也就是说上游生产商和下游消费者的钱都被物流这一环节“偷”走了 。
【【聚富财经官微】只为拿下它，这一行业或将被颠覆，马云“野心”暴露？布局近十年】多达万亿的物流成本 ， 不仅包含上游工厂 ， 还有中间的经销商 ， 以及下游的消费者 ， 也就是说全国人都在为物流成本“买单” 。
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2019年全国快递包裹就达到630亿件 ， 2020年这一数字肯定还会继续增长 。 而这些订单量从何而来？那就看快递企业在市场的份额了 。 国内大大小小的快递公司多达上百家 ， 但是行业集中度并不高 ， 就连中通也仅有16%的市场占有率 。
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而阿里从收购通达系的第一天开始 ， 就已经暴露了马云的“野心” 。 那就是将国内的快递企业都整合在一起 ， 这样订单才能集中起来 ， 也不会出现空车在高速跑的情况 ， 未来快递行业或将会被阿里“颠覆” 。 在2018年的全球智慧物流峰会中 ， 马云说过这样一句话：“如果一千亿不够 ， 我们会投入几千亿” 。
这其实就在向市场释放出一个信号 ， 那就是他想将物流整合在一起 ， 菜鸟物流的诞生也正是因为这个原因 。 而快递企业之间的竞争 ， 根本上还是物流成本之间的竞争 。
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2013年菜鸟成立时 ， 中国社会化物流成本占据GDP总比重的18% ， 几年之后已经降至14.6% ， 这不仅和中国物流行业的共同努力有关 ， 也和马云有关 ， 因为在物流这一行业 ， 他依旧是冲在最前面的那个人 。
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