『大众』大众汽车年内或在全球市场推多款新车
近期大众汽车动作频繁 ， 分别在国内及欧洲市场加紧了新车的研发及路试 。 国内方面 ， 一汽大众近日正式下线一款内部代号为VW416的中大型SUV白车身 ， 该车基于2019年上海车展亮相的SMV概念车打造 ， 定位与上汽大众途昂相近 。 另外去年曾在国内完成试装的CC旅行版 ， 近期也被抓拍到开始在海外进行路试验证 。
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另一方面大众的新能源车布局规划也在紧锣密鼓的进行中 ， 3月初途锐R的面世标志着大众的一般车型及高性能车型均已进入插电混动时代 。 而在年内 ， 大众方面也将在海外市场率先推出Tiguan GTE及Arteon GTE车型 。 如果市场反响良好 ， 也有望于2021年将两款新车导入国内市场 。
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回到一汽大众的中大型SUV新车 ， 该车基于大众MQB-B平台打造 ， 与上汽大众途昂互为兄弟车型 。 该车整体尺寸会稍大于途昂 ， 其长度超5.1米 ， 轴距也大于3米 ， 无论适配2+2+2的六座布局还是2+3+2的7座布局 ， 都将有更好的车内乘坐体验 。
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【『大众』大众汽车年内或在全球市场推多款新车】另外由于该车的整体定位更加年轻化 ， 所以像最新的家族化前脸、悬浮式车顶、溜背风格尾箱、贯穿式尾灯组以及大众家族最新的内饰设计均有出现在该车型上 。 而途昂方面的整体设计目前还停留在上一代车型 。 动力层面 ， 新车或将搭载与途昂相同的高低功率2.0T发动机及2.5T V6发动机 。
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同样随着CC旅行版的海外路试进展 ， 也有了其动力总成部分的相关信息 。 由于该车基于MQB平台开发 ， 未来国产版或将继续搭载现款2.0T EA888Gen3及EA888 Gen3b发动机 ， 而海外市场还会适配高功率的2.0T汽油/柴油发动机以及3.0升VR6发动机 。 而Arteon GTE混动车型或搭载1.4T汽油发动机与电动机组合的动力总成 。
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Tiguan GTE方面则将基于新款Tiguan外观打造 ， 前后包围、灯组以及车辆内装均升级为大众家族最新样式 ， 整体风格也比现款更加运动化 。 动力方面Tiguan GTE或与Arteon GTE搭载相同的1.4T汽油发动机与电动机组合的动力总成 。
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距焦观点：很显然大众布局海内外市场的策略已经非常清晰 ， 国内市场偏好SUV车型 ， 而一汽大众的产品线刚好缺少中大型SUV ， 未来内部代号VW416的中大型SUV入列后 ， 也将进一步提升一汽大众在SUV市场中的占比率 。 而海外方面 ， 由于对插电式混动的抵触情绪并不强烈 ， 而且在能耗排放等层面确实有着显著提升 ， 所以加快电气化布局进程 ， 也能为大众抢占未来铺好路 。
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