还看什么汉兰达，2.0T＋10AT马力265匹，配全时四驱胜过宝马X3
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引言
一说起中型SUV ， 必然绕不过去汉兰达 ， 但是随着2018款汉兰达逐渐走向生涯末期 ， 已经不能够适应日新月异的中型SUV市场 ， 在新款还没问世之际 ， 很多品牌陡推出了自家的中型SUV ， 国产品牌中也涌现出了不少优秀车型 ， 今天我们就给大家介绍一款来自于广汽集团的讴歌RDX ， 可以说讴歌RDX在性价方面比华晨宝马X3还要强一些 ， 下面我们就先来给大家介绍一下它的外观颜值 。
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【还看什么汉兰达，2.0T＋10AT马力265匹，配全时四驱胜过宝马X3】外观设计非常大气时尚
作为一款中型SUV ， 讴歌RDX的外观非常大气时尚 。 前脸采用独特的五边形进气格栅 ， 中网是星空漫步式设计 ， 边缘采用镀铬处理 ， 配合巨大的车标辨识度极高 。 两侧矩阵式LED大灯组看起来非常大气 ， 更具有时尚气息 。 下方进气口立体层次感丰富 ， 整个车头充满了力量感和时尚感 。
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讴歌RDX侧身采用悬浮车顶设计 ， 平顺的腰线自前而后一路呈上扬姿态 ， 非常富有运动感 。 车门下沿处的镀铬装饰和车顶行李架装饰都非常时尚 ， 宽大的轮圈造型力量感足 。 全系19英寸轮胎 ， 标配电子驻车 。
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讴歌RDX尾部虽然简洁 ， 但是仍然很有看头 。 两侧尾灯造型独特 ， 和下方车牌区内凹式设计结合起来看 ， 像一只张开翅膀的雨燕 。 另外双边两出排气管粗大有力 ， 管口还加入镀铬处理 ， 更加耐用 。 总体上来说讴歌RDX的外观颜值是不输宝马X3和汉兰达的 ， 接下来我们再看一看它的动力表现 。
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标配2.0T+10AT马力265匹
讴歌RDX全系搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力265匹 ， 最大功率195千瓦 ， 最大扭矩380N?m 。 传动系统匹配10挡手自一体变速箱 ， 部分车型配有全时四驱系统 ， 工信部综合油耗为8.2/9L 。 汉兰达2.0T发动机马力才220匹 ， 而同级宝马X3搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力224匹 ， 配8挡手自一体变速箱 。 讴歌RDX底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 。
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内饰豪华配置丰富 ， 既有档次又有科技感
讴歌RDX内饰非常豪华 ， 中控用材和做工都堪称上乘 。 对称式中控台采用软质材料包覆 ， 细节处皮质+缝线工艺很细腻 。 机械指针+液晶仪屏幕读数清晰 ， 10.2英寸液晶屏采用悬浮设置 ， 不支持触控 ， 需要搭配多媒体触控板使用 。 驾驶模式旋钮置于中控台中央 ， 阻尼适中 ， 高配车型还有抬头显示功能 。
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三幅式多功能方向盘真皮包裹 ， 功能按键排布非常紧凑合理 ， 变道辅助影像功能除了拨右转向灯会触发之外 ， 还在拨杆顶端设置了一个按键 ， 在雨刷器拨杆顶端同样有全景影像按键 。 另外包括车道偏离预警、车身稳定控制、主动刹车、电子刹车等功能按键均有设置 。
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尺寸空间都非常紧凑 ， 不是主流水准
讴歌RDX车身长宽高尺寸分别为4752*1926*1668mm ， 轴距尺寸为2750mm ， 这样的尺寸并不是主流水准 。 宝马X3车身长宽高尺寸分别为4717*1891*1689mm ， 轴距尺寸为2864mm 。 座椅材质为仿皮和真皮两种材质 ， 座椅调节度相对较高 。
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虽然讴歌RDX是一款中型SUV ， 但是内部空间表现并不如意 。 180cm身高进入前排 ， 座椅调至最低 ， 头部仅剩余4指；来到后排头部剩余1指 ， 腿部空间勉强两拳 。 中央地台几乎是纯平 ， 放脚比较舒服 ， 中间座位还有头枕 ， 靠背也比较舒适 。
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和同级相比性价方面很有优势
目前讴歌RDX市场售价区间为28.30-39.30万 ， 华晨宝马x3市场售价区间为38.98-47.98万 。 两者在动力方面差距比较明显 ， 而车身尺寸虽然有差距 ， 但是并不是非常大 。 而在配置方面 ， 尤其安全配置 ， 讴歌RDX还要更加优越一些 ， 但是受限于品牌优势 ， 华晨宝马X3的售价就是要高一些 ， 对此只能表示无奈 ， 看来讴歌需要大力做一做广告了 ， 不然只能被埋没在中型SUV的沙海里 。 还看什么汉兰达 ， 2.0T+10AT马力265匹 ， 配全时四驱系统胜过宝马X3 。
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