全新奥迪A4L，比你强的人比你还努力
昨天 ， 全新奥迪A4L的线上发布会开幕的一瞬间 ， 便让我如遭雷劈般震颤！
我的心脏快要蹦出胸膛 ， 我的血液已经沸腾不止 ， 我的呼吸沉重如大地 。 为什么？为什么？为什么？
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因为一开场 ， 我就看到了比我还要帅上100倍的一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强 ， 用超级加农炮一样猛烈的口吻 ， 讲出了全新奥迪A4L拥有“最强基因、最强颜值、最强大脑、最强品质、最强操控” 。
是的 ， 想必你也会跟我一样 ， 脑海中飞速闪过了《广告法》 。 这部号称宇宙最严厉的《广告法》 ， 严令禁止宣传中出现“最”这种绝对化用语 。
我们常说 ， 宣传要客观诚实 ， 不偏不倚 ， 不能够弄虚作假 ， 做到有一说一 。 我们当然应该抵制这种不着边际的宣传了！
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可同志们！你们仔细想想 ， 如果一款产品真的是最强 ， 囿于规定而选择说“自己不是最强” ， 你们摸着自己的大胸脯说 ， 难道这不是另一种虚伪嘛！
当只有用“最”这个字才能清晰、客观、准确地表达出自身的实力 ， 那无论是谁把刀子架你脖子上 ， 你也要不屈不挠 ， 一定要抱着万分的勇气坚定地说出一个“最”字 。
就像我整天说“李清柯是宇宙第一大帅B”一样 ， 不也是人类文明中最正直、最勇敢的完美体现吗？
作为一款在48年历史中叱咤风云的豪华轿车 ， 作为一个历经9代究极进化而成的豪华B级车代表经典 ， 作为一个光是在中国市场就拥有126万车主的超级明星 ， 如果全新奥迪A4L不用5个“最”去形容自己 ， 岂不是天理难容？！
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当然 ， 在这个充满浮躁与欺骗的时代里 ， 没有人会轻易相信宣传 。
为了让各位群众知道这个“最”到底是个什么概念 ， 奥迪真的很拼 。
一汽-大众奥迪的各位大佬甚至不惜真人出镜 ， 贡献出自己荧幕的初体验 ， 给你讲讲全新奥迪A4L敢于称“最”的原因 。
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只见嗖的一声！直播的镜头就跟随一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙慧斌的脚步 ， 进入了一汽-大众奥迪的长春工厂实验室 。
他要跟你讲讲 ， 什么叫“最强品质” 。
你以为孙慧斌先生只会跟你讲一汽-大众奥迪的焊装车间采用了业界公认的“VASS”电气标准 ， 轻松让全新奥迪A4L的车身棱角锐度降低至0.1毫米？
亦或是借助拧紧数据管理系统 ， 让全新奥迪A4L每个螺栓的拧紧数据都将形成“电子档案” ， 并能保存长达15年？
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同志啊 ， 不会的！因为越是高级的产品 ， 它就越不会去强调自己的技术有多牛B ， 因为低调就是最牛B的炫耀啊！它只会跟你说一些“有的没的” 。
那些成绩爆表的学霸 ， 才不会跟你说他为了考全科满分花了多少精力 ， 而只会跟你说他考试前一晚还在通宵吃鸡——因为 ， 他觉得考试实在是太简单了 。
孙慧斌先生跟你说 ， 奥迪是如何确保车内空气健康的 。
一汽-大众奥迪是目前国内豪华车品牌中 ， 唯一获得CNAS认证的主机厂 。 而具备CNAS车内空气质量检测资质的实验机构 ， 在全国范围内仅有8家 。
除了通过实验室进行新车车厢空气质量检测 ， 它还组建了一支“超级无敌专业的团队” ， 这支团队的唯一工作就是对新车的车内空气进行极其严苛的“主观评价” ， 确保车内空气质量始终安全 。
自从开上了奥迪 ， 妈妈就再也不用担心我的身体健康了 。
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然后 ， 直播镜头又是嗖的一声！去到了一汽-大众奥迪目前国内最大的试车场 ， 介绍全新奥迪A4L的“最强操控” 。
出现在镜头前的 ， 是一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛 。
石柏涛先生是想让你看看奥迪的试车场风景美如画嘛？那鸟儿在快乐地飞翔 ， 那树叶正长出青春的气息 。 还是说想含蓄地告诉各位 ， 奥迪家里有矿 ， 所以建了这么个超级大的试车场？
我觉得 ， 都有 。 但最主要的目的 ， 是想让你看他开着全新奥迪A4L飙车 。
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全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机 ， 提供高、中、低三种调校版本 。
高功率版本最大输出功率为185千瓦（252马力） ， 峰值扭矩370牛·米 ， 综合百公里油耗低至7.3升 ， 百公里加速只需6.6秒；中功率版本最大输出功率为140千瓦（190马力） ， 峰值扭矩320牛·米；低功率版本最大输出功率为110千瓦（150马力） ， 峰值扭矩270牛·米 。 传动系统方面 ， 全系标配7速Stronic智能变速箱 。
快、准、狠的quattroultra智能四驱系统一定要说！
快 ， 是指针对路面情况 ， 系统每秒100次检测150个不同的信号；准 ， 是指所有的数据都会交由计算机以每秒100次的速度进行模拟 ， 并预判0.5秒后的抓地情况；狠 ， 是指能够更加精确、快速地切换两驱四驱模式 ， 大大提升车辆的燃油经济性 。
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是办公室的咖啡不好喝吗？还是石柏涛先生觉得总经理的工作太无聊？所以他借着工作的名义出现飙飙车？
不是的 ， 当面对着一辆6.6秒就能时速破百 ， 还有传说中quattroultra智能四驱系统加持的豪华B级车的时候 ， 不可能有男人会淡定的！
所以 ， 在镜头前 ， 石柏涛先生完全释放出自我 。
车辆在绚烂夺目的漂移中 ， 一会儿优雅地飘出一个“牛”字的行驶轨迹 ， 一会儿又优雅地飘出一个“B”字的行驶轨迹 。
我再也无法在屏幕前按耐住自己的亢奋 ， 使出了超出自己想象的力气啪啦啪啦地用力拍掌 ， 仿佛掌声是为了全人类而鸣一般 。
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肯定有同学会问 ， 为什么各位领导大佬都会如此之拼？
因为奥迪A4L一直是奥迪“启迪未来”精神的最极致体现 。 所谓“最强基因” ， 并不是自己给自己加的戏 。
在1982年的秋天 ， 奥迪80quattro亮相 。 它是世界上第一款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车 ， 正式立下了“没有人能在越野赛场看到奥迪尾灯”的传说 。
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到了1994年 ， 基于大众B5平台开发的奥迪A4（B5）又带来了豪华车新一轮的设计风潮 。 全新的车身设计更是荣获海外“联邦德国产品设计奖”和“美国雅典娜建筑博物馆设计大奖” 。
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不光技术、设计走到时代的尖端 ， 对客户的尊重也是一样的 。 2008年 ， 国产版奥迪A4L正式推出 。 轴距2869mm ， 比欧洲版车型加长了60mm ， 离地间隙也比欧洲版车型升高了13毫米 。
自从开上了加长版的奥迪A4 ， 妈妈再也不担心 ， 经常坐我车的丈母娘对我发脾气了 。
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况且 ， 奥迪A4L还撑起了奥迪在中国市场的半边天 。
一个数据是 ， 2019年 ， 奥迪在中国市场销量为69万辆 ， 其中奥迪A4L贡献了17万辆 。 而截至2019年末 ， 奥迪A4L在国内累计销量已经超过126万辆 。
为什么奥迪A4L的累计销量能超过126万辆？是奔驰C级不香嘛？是宝马3系不香嘛？那当然不是 。
这其实跟恰饭是一个道理 。 所谓众口难调 ， 做出好恰的饭 ， 难 。 做出许多人都喜欢恰的饭 ， 那就更难了 。
一汽-大众奥迪最厉害的地方 ， 在于懂中国消费者 。 这一点 ， 从全新奥迪A4L的身上就能看到 。
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现在这个时代 ， 最讲究什么？没错！是颜值！长得年轻好看 ， 就是真理 。
你以为我老板之所以愿意招我 ， 真的是因为我才华了得 ， 写小说比马尔克斯还孤独 ， 写诗比苏东坡还坦荡 ， 写词比李清照还温柔 ， 写小黄文比张海鹏还黄色？
不 ， 是因为他觉得我长得帅 ， 哪怕我写的东西错字连篇 ， 语句不通 ， 逻辑混乱 ， 他也毫不在乎 。
同理 。 当你看到了全新奥迪A4L配备的RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅 ， 你还怎么会看得上其他品牌的所谓运动？
同理 。 当你看到了全新奥迪A4L采用的断裂式腰线设计与流线形的肩线设计 ， 你还怎么会看得上其他品牌的所谓优雅？
同理 。 当李清柯这样的大帅B都为其独特犀利的LED大灯而倾倒 ， 难道你还会担心开着全新奥迪A4L把不到妹吗？
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当然 ， 话又说回来 ， 我们退一万步——
尽管我很帅 ， 但这并不影响我才华了得 ， 写小说比马尔克斯还孤独 ， 写诗比苏东坡还坦荡 ， 写词比李清照还温柔 ， 写小黄文比张海鹏还黄色 。
全新奥迪A4L不光看起来年轻 ， 它还很有内涵 。
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当你见过全新奥迪A4L充满未来感的12.3英寸全液晶显示屏以后 ， 你还怎么能够习惯其他品牌那小小的中控屏幕？！
当你用过全新奥迪A4L搭载的奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统 ， 享受到手机一般丰富的应用体验以后 ， 你还怎么能习惯其他品牌只有寥寥几个功能的中控车机？！
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对的 ， 在我长篇大论地逼逼完之后 ， 你应该开始明白 ， 张强先生为什么有底气用5个“最”形容全新奥迪A4L 。
2020年的开年 ， 有着特别不友好的形势 。 国际知名评级机构穆迪预计 ， 中国汽车市场2020年整体销量将下降10% 。
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身处这个特别不友好的形势 ， 依然这么用力地抛出全新奥迪A4L ， 正是因为一汽-大众奥迪相信 ， 信心的重要性 。 它要用自家最重要的产品 ， 把这个不友好的形势打得屁滚尿流！
我是很看好奥迪的 ， 如今的它是天时地利人和 。
所谓天时 ， 是随着全新奥迪A4L的到来 ， 加上前不久发布的全新A3 ， 整个一汽-大众奥迪产品矩阵可谓完成了全面的焕新 。
所谓地利 ， 根据《北京商报》在去年年底的报道：去年12月 ， “一汽奥迪销售有限责任公司”作为企业名称获得批准 。 这意味着 ， 其经营决策权的进一步提升 。
所谓人和 ， 是以孙慧斌先生、张强先生为主要代表的经营团队 ， 将能够进一步让一汽-大众奥迪发挥出色的组织、生产、销售、传播、服务能力 。
【全新奥迪A4L，比你强的人比你还努力】最后 ， 我有一个小小的遗憾 ， 像我这么出色的奇才 ， 什么时候才能加入奥迪英杰汇？
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