媲美百万超跑，同级罕见3.9秒破百，这国产真能刚特斯拉？
作为一名90后 ， 我们比较爱追求新鲜刺激的事物 ， 例如玩一次过山车 ， 或者是玩一玩重机车 ， 那么说到车这个东西 ， 最近比较热的话题就是新能源了 ， 这不 ， 广汽新能源AionLX和特斯拉ModelX这两辆车掀起了一场"中美最快SUV"的浪潮 。 广汽新能源称AionLX“先人一步的科技享受" ， 那么它究竟快到什么地步呢？
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现今的四驱SUV ， 由于技术进化对于驾驶者越来越友好 ， 车辆的性能与自动化智能化 ， 早已强过对驾驶技术的要求 ， 各种驾车模式花样层出不穷 ， 小编作为一个关注新能源的车友 ， 看过吴佩直播AionLX和特斯拉ModelX ， 在普通模式比赛下 ， 号称零百加速3.4s的特斯拉ModelX竟然一败涂地 ， 看过官方给出的数据 ， AionLX电驱动壳体采用铝合金 ， 钢铝混合车轻量化身；轻量化电池包 ， 铝合金底盘等轻量化技术为车体减重 ， 降低阻力 ， 助力加速 ， 因此日常模式下比特斯拉更快 ， 也是意料之中 。
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在极限模式比拼下 ， 很显然 ， 特斯拉比AionLX速度更快 ， 装配100kWh电池的ModelX只用了2.9秒时间！这样的速度让人瞬间肾上腺素飙升 ， 这将是新能源汽车史上又一里程碑 。
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不过与燃油车随时加油随时开走的特点相比 ， 新能源需要长时间充电是一大短板 ， 所以续航性能是考量新能源汽车优势的重要标准 。 AionLX配置了搭载了中国首创前后集成式双三合一高性能永磁同步电机 ， 前后双电机峰值功率300kW ， 峰值扭矩700N·m ， 拥有超跑8缸发动机的动力输出 ， 这是一个非常可怕的数字 ， 你要知道3.0T的保时捷911最大扭矩也才只是450N·m ， 只有四驱双电机AionLX的三分之二 ， 而特斯拉Model3仅配置了一款后置电机 ， 功率为175kw 。 可见广汽新能源AionLX续航能力完胜特斯拉Model3 ， 不仅在国内同级新能源汽车中属佼佼者 ， 同样不输世界品牌豪车 。
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在国内长轴距车型更受欢迎 ， 作为一款定位为中型纯电SUV的车型 ， AionLX的长宽高分别为4786mm ， 1935mm ， 1685mm ， 轴距更是长达2920mm ， 而特斯拉Model3的轴距仅有2875mm ， 这说明AionLX在空间方面比同级车有更高的产品竞争力 。
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而这超大的空间也说明它有更高的能力营造更加舒适的驾乘体验 ， 通过选装后 ， AionLX可为消费者提供后排座椅的电动腿托 ， 这是一项我们常见于MPV车型上的配置 ， 不得不提 ， 这是一个很贴心和实用的选配 。
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放眼整个车汽车市场 ， 自主汽车品牌的内饰设不仅具有高度的原创性 ， 同时在质感和科技感的营造能力上也越来越突出 ， AionLX则是这一方面的有力代表 ， 连体式液晶仪表盘和中控触控屏 ， 电子旋钮换挡机构 ， "T"字型布局 ， 纤维绒布加皮革的材质包裹着车内的各个角落 ， 触感与视觉上都算是极高的享受 ， 甚至能给人以惊艳的感受 。
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【媲美百万超跑，同级罕见3.9秒破百，这国产真能刚特斯拉？】相较于广汽新能源AionLX的各种智能化配置 ， 国产特斯拉Model3则表现不佳 。 目前国产特斯拉Model3仅有15英寸触摸屏 ， 没有HUD显示器 ， 各路车友纷纷表示不能理解 ， 对此特斯拉给出的解释是行车过程中驾驶员就可以精准获取行车信息 ， 所以综合来看 ， 同级车特斯拉Model3的内饰智能配置比AionLX有着比较大的差距 。
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现今社会提倡环保 ， 绿色出行 ， 新能源汽车是未来发展趋势 ， 通过对比来说 ， 特斯拉技术表现要优于AionLX ， 但AionLX所表现出来的各个方面都更符合消费者的需求 ， 小编认为国产新能源不输美国特斯拉 ， 中国制造凭正在借实力 ， 正在走向世界 。
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