贵飞研制生产的一款飞机,将成航母舰载机,立项之初已瞄准这目标

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教9“山鹰”
把教9“山鹰”与教10“猎鹰”进行比较 , “猎鹰”在性能上全面胜过“山鹰” , 而“山鹰”在价格和技术成(luo)熟(hou)性占优 。 如果选其中一款作为舰载教练机 , 大部分军迷朋友都和支持“猎鹰”上舰 , “山鹰”技术有点low , 好像不能满足舰载教练机的需求 。
然而 , “山鹰”生产商贵飞公司发出公布 , “万众一心 , 众志成城 , 忠诚航空报国 , 坚定必胜信心 , 无畏挑战艰险 , 砥砺强军兴军 , 保质保量保安全夺取海山鹰飞机研制生产新胜利!” 。 这意味着 , 中国航母将采用“山鹰”作为舰载教练机 。
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教9“山鹰”
“山鹰”胜出其实不出乎意料 , 而“猎鹰”落选也是情理之中 。
中国海军早就购买“山鹰” , 用于培养舰载机飞行员 。 自从“辽宁”舰服役以来 , 我军舰载机飞行员都用“山鹰”在陆地训练场上模拟着舰训练 , 熟练以后再转飞歼15进行模拟训练 , 最后才上舰进行最后的考核 。 我军通过这个流程已经培养了有多批舰载机飞行员 , 说明“山鹰”基本上满足了训练任务 。
“山鹰”降落速度比“猎鹰”快 , 却更适合作为舰载教练机 。 与陆地减速降落不同 , 舰载机是要保持飞行速度降落在航母上 , 防止着舰钩挂阻拦索失败 , 舰载机仍然有速度拉高复飞 。 “山鹰”着陆速度约240公里/时 , 歼15降落速度高于250 , 低于300公里/时;而“猎鹰”着陆速度可以接近200公里/时以下 , 可见“山鹰”作为舰载教练机进行着舰训练 , 学员更快转飞歼15 。
贵飞研制生产的一款飞机,将成航母舰载机,立项之初已瞄准这目标
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教10
【贵飞研制生产的一款飞机,将成航母舰载机,立项之初已瞄准这目标】如果说“山鹰”是单个发动机不如“猎鹰”安全 , 那么美国的T45舰载教练机也是单个发动机 , 已经用了三十多年了 , 只要引擎质量可靠 , 安全是有保障 。 “山鹰”的发动机是WP13系列 , 是歼7和歼8的发动机 , 技术虽然落后 , 但是质量可靠 。 现在贵飞公司还打算把WP13用在“山鹰”的武装升级版FTC-2000G上面 。
“山鹰”立项之初已经瞄准了舰载教练机这个目标 , 贵飞公司在舰载化设计方面已经有了充足的准备 , 而且在“山鹰”上安装着舰钩进行各类试验 。 同时期 , 洪都飞机公司的“猎鹰”L15还没转正成为教10呢 。
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教10
“猎鹰”立项之初确立非常高的技术指标 , 已经兼容了部分第五代隐身战机的教练任务 , 采用了大量的新技术 , 当然还有一款乌克兰进口的发动机 , 也正是这款发动机迟迟未能获得乌克兰的生产许可 , 导致“猎鹰”转正教10的时间不断延迟 。
“猎鹰”在时间上已经输给了“山鹰” , 而在技术上面也没有非常大的优势 , 除了动力以外 , 两款教练机之间的技术差距并不明显 。
随着海军拥有完备的舰载机训练体系 , 从初级的初教6 , 到中级的教8 , 最后到教9 , 三层训练体系 , 海军开始不用向空军“借人” , 能够从飞行菜鸟到舰载机飞行员全套流程独立完成 。 (翼骑兵)


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