泰德兰电子网：霍尔元件在电动车转把上的应用
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一、电动车调速转把
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电动车调速转把
电动调速转把是用线性霍尔元件实现的 ， 电动自行车中大量使用霍尔元件做传感器 ， 为此首选介绍 。
霍尔元件是一种磁敏传感器 ， 首先分为开关型霍尔及线性霍尔两种 ， 原理简述如下：
a)、开关型霍尔：当敏感面有磁场时元件输出低 ， 无磁场时输出高 ， 供电电压为4.5V～24V ， 输出电路为集电极开路 ， 开关型霍尔元件一般用于电动车电子刹把 ， 无刷电机内部三个位置传感器、助力传感器、车轮速度传感器等 。
b)、线性霍尔：当元件敏感面磁场强弱变化时 ， 其输出为1.0V～4.2V连续线性变化(若电源供电为5V) 。
c)、管脚排列：电动自行车的调速转把是采用线性霍尔元件 ， 其输出电压是随磁场线性变化的 ， 输出电压有几种(若电源供为5V)：1.0V～4.2V、4.2V～1.0V、0～4.2V、1.0V～5V、0～5V等 。
正把(1.0V～4.2V)与反把(4.2V～1.0V)可以自己改：打开转把 ， 把两个磁铁都转180° ， 再装好 ， 正把、反把就互相转换了 。
电动车厂家若自己设置20km/h限速 ， 可以打开转把在产生高速的磁铁上用502粘一个厚纸片 ， 使转把转不到最高速区就可以了 。
霍尔转把的供电电压一般为5V ， 只有供电5V才输出上面的电压值 ， 有一种用Mc33035做的普通无刷控制器 ， 因MC33035有输出6.2V的基准电压 ， 利用此6.2V给霍尔转把供电 ， 其输出最大值也相应有所提高(约5V) 。
霍尔转把有三个引线：绿(信号)、红(电源)、黄(地线) 。
霍尔车转把有长线(1200mm)、短线(450mm)之分 ， 与不同的车型和控制器配套使用 ， 短线的一般是TJC3-3Pin白插头插在电路板上 ， 长线的一般是SM-3Pin黑插针插头 ， 直接与控制器线对接 。
霍尔调速转把线性霍尔推荐型号：SS49E（SEC品牌）
二、霍尔断电刹把作用
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霍尔断电刹
当刹车时 ， 控制器检测到刹车信号 ， 无论转把在什么状态都断开电机供电 。 电子刹把是采用开关型霍尔元件的 ， 所以有三条引线 ， 排列为1黄(信号)、2红(电源)、3黑(地线) ， 在不刹车时也有高低之分 ， 所以叫常高、常低 ， 注意：电子常高刹把因刹车时处于低电位 ， 所以很多人又叫为低电位刹把 。 市场中大量使用电子常高刹把 ， 只有极少客房用电子常低刹把 。
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