杀手轻体验：绕不过的宝马330i，漂不够的赛道
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如果你是一个喜欢车的男人 ，
或者女人 ，
那BMW3系一定是 ，
你这一生绕不开的一辆车 。
曾经有人这么说只是因为它精准的操控 ，
但是这一次换代 ， 他能给你的 ， 不止操控 。
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这个颜色的试驾车让我非常跳戏 ，
上一代5系香槟金 ，
给人留下的印象过于深刻 ，
况且这台330i的尺寸与气质 ，
甚至是圆润线条营造出的高级感 ，
都非常接近印象中的5系 。
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这个黑色的大鼻孔 ，
是曜夜版的标志性元素 ，
对于一台运动取向的标轴3系 ，
熏黑处理显然比镀铬更有吸引力 。
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相比E90和F30,
全新三系标志性的天使眼结构更加复杂 ，
前杠突出的小虎牙更是增添了几分凶狠 ，
全LED光源与时俱进 。
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这一代3系的车尾远远比车头宝马 ，
它拥有宝马应该拥有的一切：
鲨鱼鳍天线 ， 比装饰条大不了多少的小尾翼 ，
熏黑尾灯 ， 被包围衬托着的双出排气 ，
就是唯独缺一个霍夫迈斯特拐角 。
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内饰中功能区域的布局并没有改变 ，
但是做工与科技感都有了明显的提升 ，
中控大屏幕的位置非常合适 ，
既可以用余光照顾到 ，
又不会耸立在中控台上遮挡视线 ，
内饰整个倾向于驾驶员侧 ，
仿佛在宣示着 ， 这又是一辆驾驶者之车 。
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电子档杆与方向盘上的M标识 ，
分别代表着科技与情怀 。
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液晶仪表盘在这个时代 ，
仿佛成了成功的标配 。
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许多E90时代的3系车主 ，
现在已经到了车辆更新的时间点 ，
他们有一个共同的顾虑 ，
标轴3系的后排是否依旧辣鸡？
我们可以看到 ，
现在想要那么小的后排也已经买不到了 。。。
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标轴3系的后排虽然算不上宽敞明亮 ，
但是中规中矩还是配得上的 。
现在想买后排那么小的宝马 ，
只能选择2系了 。。。
毕竟这一代三系的尺寸创下了历史新高 。
真男人 ， 一定要买标轴 。
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有一句老话说得不太好：
少壮不努力 ， 长大2.0T ，
这句话在2015年前后非常流行 ，
那时候B级车搭载2.0T发动机 ，
性能车搭载2.0T发动机 ，
都还挺丢人的 。
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五年过去了 ， 现在豪华品牌B级车 ，
但凡搭载升功率超过100的发动机 ，
我都想起立鼓掌 ，
全民2.0T已成趋势 ，
1.5T三缸轻混车型浑水摸鱼 ，
B48B20D高功率版 ， 258匹良心引擎 ，
配合8AT ， 6.2s的零百加速 ，
生活漂移两不误 。
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毫无疑问这是最豪华的一代三系 ，
相对的 ， 它也存在着一些缺点：
从上市就伴随至今的防倾杆减配风波 。
向舒适性妥协导致的避震相对较软 。
由于尺寸增大 ， 距离“四轮四角”越来越遥远 。
但是如果你真的在意这些细节 ，
那其实 ， 你更适合成为一名M3车主 。
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