2020共享时代的新模式！
2017年 ， 4G网络的普及推动移动互联网蓬勃发展 ， 人们对手机的粘度不断上升 ， 人均单日使用市场逼近5小时 。 但受制于材料和结构 ， 手机电池容量并没有显著增加 ， 每年仅以5%的速度增长 。
这一背景下 ， 共享充电宝赛道迎风而长 ， 短短40天时间里 ， 这个新兴行业就拿到了11笔融资 ， 近35家机构入局 。 中商产业研究院预测 ， 2020年将会逼近400亿大关 。 据IDC预计 ， 2020年5G智能手机出货量将达到1.235亿部 ， 占手机出货量的8.9% ， 到了2023年 ， 5G手机将占到手机出货量的28.1% 。 公开资料显示 ， 5G手机的下载速度是4G手机的10倍 ， 但其电能消耗却也是4G手机的2倍 。 让马儿跑得快 ， 就要喂更好的草 ， 这一道理在硬件中同样适用 。 有专家表示 ， 电池物理上的局限性 ， 短时间内 ， 电池技术不会有重大突破 。
电池技术尚未突破 ， 5G手机先行面市 ， 将直接导致“电量不足”成为人们生活常态 。 因此 ， 共享充电宝将在一段时间内 ， 成为5G商业化的地基 。 大潮已经临近 ， 无论共享充电宝 ， 还是其他的产业 ， 必将迎来新的技术风口 。 从市场来看 ， 共享充电宝今年的热度一直在升温 ， 整个行业的发展是朝着更健康的方向去的 ， 共享充电宝前景如何？我认为还是大有可为的 。 给手机充电是刚需 ， 而且充电价格对刚需人群来说实在不算贵 ， 带着也不太麻烦——有专业人士曾做过一个数据研究 ， 得出的结论是：从单位价值流量效率和成本回收周期来看 ， 充电宝和单车都是综合排名前三的 。 由于充电宝更低的成本 ， 单位时间内达到的使用次数后 ， 其回本周期甚至会远快于单车 。 共享充电宝的成本优势 ， 充电宝本身设备成本较低 ， 很多地区都是每次充电价格1元/小时 ， 盈利模式清晰 ， 基本上两三个月就可以回本 。
【2020共享时代的新模式！】
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