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老车换新颜：本田NX650改装沙漠越野风格

老车换新颜：本田NX650改装沙漠越野风格
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本田打算以多种方式使本田NX650统治者成为川崎KLR650的竞争对手 ， 一方面 ， 它的样式比厚重的第一代KLR更加平滑 ， 圆润 ， 并且在美学上更令人愉悦 。 虽然其单缸650cc发动机实际上与KLR的发动机相同 ， 该车的悬架和制动器非常适合公路使用 ， 但在粗糙的路面上却无法胜任 。 统治者并未能兑现自己的名字 ， 这对本田来说是罕见的错过 。 所以在1988年发行仅一年后 ， 他们便将其从美国市场中撤出 ， 在其他地区直到2003年才终结该车的历程 。
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【老车换新颜：本田NX650改装沙漠越野风格】意大利定制工厂通常以其设计而闻名 ， 而MatteucciGarage也不例外 。 MarcoMatteucci决定以沙漠和城市丛林越野的风格着手定制这台本田实用的摩托车 。 硬性折痕和切口的设计被大量采用 ， 结果看起来有些出乎意料 ， 独有的沙漠色非常引人注目 ， 并以摩洛哥沙漠后的地区命名为Dakhla 。
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这是Matteucci的第一个全铝制车型 ， 主体看起来像是从单个模块中雕刻出来的 ， 这并不是一件坏事 ， 所有的尖角和直线都可以使用 。 而且全部是定制的 ， 而不是现成产品 。 前挡泥板和整流罩的锐角也很适合 ， 符合这款摩托车的风格 ， 也反映了上世纪80年代的特色 。
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前悬架已由倒置的Marzocchi前叉取代 ， Beringer制动器用前后定制的盘片代替了原厂单元 ， 这是该车自原始后鼓的重要升级 。 另外发动机还经过了重新设计 ， 包括高压缩活塞和其他升级功能 ， 也包括2合1排气 ， 最终将其从马力最初的44hp增加到了50hp左右 。 虽然功率提升不大 ， 但它具有显着的比例 ， 并为Dakhla提供了更多的动力 。
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对本田NX650的处理采用完全非传统的设计 ， 及时经过这么大的改动 ， 在这种情况下它可以正常工作 。 如果你不知道原车的样子 ， 可能对这台改装之后的车型没有什么概念 ， 但是对比下图（NX650原车）你觉得这台来自意大利的改装车型如何？
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