中国最“尴尬”的列车，速度比高铁还要快，却一直没有普及
近几年来 ， 我国的经济水平突飞猛进 ， 而交通工具早些年间也有了天壤之别 ， 一天之内走遍全国也不是什么困难的事情 ， 但是却有这么一种交通工具 ， 速度超过高铁 ， 但却一直没有得到普及 ， 被网友称为中国“最尴尬”的交通工具 。 
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它就是我们所说的磁悬浮列车 ， 即使磁悬浮这个概念 ， 最开始是由德国人提出来的 ， 利用电磁铁同极相斥的原理 ， 让列车悬浮在轨道上 ， 从而可以减少摩擦 ， 使列车的运行速度更加快 ， 但是德国却始终并没有磁悬浮列车 。
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世界上仅有的4个磁悬浮列车都分布在亚洲城市 ， 分别是日本的的东部线 ， 韩国的仁川线 ， 以及中国的上海线和长沙线 。 四个城市中我们就占了两个 ， 看完满满的骄傲 。 不过话说回来 ， 既然这种列车速度超过高铁 ， 为什么没有普及呢？
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主要原因有三个 ， 第一是因为磁悬浮列车的成本太高 ， 不仅要专门铺设还有电磁原理的轨道 ， 还要制造专门的列车 ， 成本要比高铁高很多 。 第二个是因为磁悬浮列车最高时速可以达到600千米 ， 速度太快不适用于长途运输 ， 一旦遇到危险根本没有办法及时停住 。 第三个是因为对于天气要求和环境要求都比较严格 ， 所以并不太适合于商用 ， 也就没有把这种列车普及 。
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所以这也是为什么德国发现了这种技术 ， 但是却没有实行的的原因 ， 德国的工艺是最顶端的 ， 这也就要求他们把所有的风险都必须控制在可以掌控的范围内 ， 所以国外的列车大都控制在300千米每小时 ， 并不是人家的技术不行 ， 而是人家觉得没有必要去冒这个险 。
【中国最“尴尬”的列车，速度比高铁还要快，却一直没有普及】
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