德国@中国汽油黄色/德国汽油无色 靠肉眼判断油品靠不靠谱？( 二 )
燃油国标比国外更高
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去年在全国很多地方开始实施的“国六”排放标准大家应该都不陌生，相比欧洲或北美的严苛排放标准，“国六”的要求甚至更为严格。然而绝大多数人都以为汽车排放只和汽车生产厂家有关，其实要想满足“国六”标准，符合标准的汽油也必不可少。“国六”排放是2019年1月1日开始执行，也就意味着“国六汽油”要比这个时间更早普及。
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对比各个国家或地区的最新汽柴油主要技术指标可以发现，“国六汽油”在苯含量、烯烃含量上要大幅低于国际同类汽油标准，而“国六柴油”更是在硫含量和PAH含量上低于同类柴油标准。换句话说，我们的“国六汽油”已经是世界上最高标准的汽油之一了。
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我依然记得2006年，雷克萨斯将LS460引入中国市场时去掉了4.6L V8发动机的缸内直喷技术，工程师在面对媒体采访人员的追问时，无奈地表示中国油品质量不高会堵塞喷油嘴是出此下策的主要原因。时至今日，中国的燃油品质已经得到大幅提升，从2005年的“国二”标准到如今的“国六”标准，短短十几年共进行了五次油品升级，再也不用因为油品质量问题而让国外先进的发动机技术水土不服了。
写在最后
说了这么多，今后千万不要再因为颜色偏黄而判断国内汽油质量低了，在质量成分层面交给专业的化学分析仪器更为靠谱。而肉眼能做到的也就是将汽油倒入透明玻璃杯中，迎着阳光看看液体中有没有杂质成分存在，仅此而已。
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