斯大林-2坦克的战斗经验：122坦克炮如何与虎式黑豹角逐？
斯大林-2坦克的出现让苏德战场上的坦克性能天平再次发生倾斜 ， 德国自虎式和黑豹坦克以及象式坦克歼击车列装以来建立了优势 ， 不过斯大林-2的122主炮让他们意识到的危机 ， 斯大林-2 ， 优点很多 ， 缺点也很明显 ， 它是如何与虎式黑豹角逐的？
1944年初 ， 德军在塔诺波尔见识了斯大林-2重型坦克的威力 ， 近卫第11重型坦克团的这些新式武器能在1200-1500米的距离打穿德军的虎式和黑豹 ， 甚至能在更远的距离进行“狙击” 。 另外 ， 斯大林-2的防护优于T-34 ， 能在1000米的距离与德军坦克正面交战 ， 德军重型坦克要推进到300-400米的距离才有机会击穿斯大林-2 。 而且 ， 斯大林-2坦克受损的部位大部分是非关键零件 ， 比如履带和平衡机构等 。
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电脑特效重现的斯大林-2
如此突出的火力和装甲防护 ， 加上苏军内部“重型突破坦克团”的称呼 ， 让苏军指挥员们大喜过望 ， 不过德军方面也迅速开动起来 ， 寻找克制斯大林-2的方法 。
德军大致了解到了斯大林-2的特点 ， 它的主炮口径大 ， 装甲防护好 。
但是机动性差一些 ， 载弹量只有28发（8发BR-471高爆穿甲弹 ， 20发OF-471/OF-471N） 。
因为采用了口径巨大的122毫米炮弹 ， 只能做成分装式弹药 ， 射速也较慢 ， 一般来说一分钟只能打2-3发 。 （二战后的主战坦克用自动装弹机解决了这个问题 。 ）
而作为对比 ， 虎式坦克载弹量87发 ， 虎王坦克80-86发 ， 射速能达到5-6发每分钟 。
所以 ， 如果安排德军的虎式、虎王、黑豹坦克或者长身管大威力的坦克歼击车和反坦克炮事先埋伏在树林、灌木和沼泽地附近 ， 完全可以利用射速的优势从侧后击穿斯大林-2坦克 。
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德军的虎王坦克（修复彩色）
【斯大林-2坦克的战斗经验：122坦克炮如何与虎式黑豹角逐？】德军还尽可能地在反斜面预设了射击阵地 ， 伏击的德军采用只露炮塔的战术 ， 在斯大林-2开到高地顶部时即开始瞄准 ， 然后利用射速的优势先发制人 ， 二战时代的坦克必须停车开火才能保证精度 ， 这对斯大林-2来说 ， 是非常吃亏的 。
苏军前线指挥员经历了斯大林-2刚投入作战时的喜悦之后 ， 面对德军的反制措施 ， 也对坦克战术进行了相应的调整 。
1.作战规模 ， 鉴于苏军有些指挥员迫不及待地把斯大林-2坦克投入战场 ， 哪怕小分队也在所不惜 。 苏军严令不许盲目迷信斯大林-2的单车威力 ， 斯大林-2坦克的参战规模至少要为营级 ， 一般要以团级和旅级 ， 且尽量避免频繁改变上级指挥单位 ， 以避免兵种协同方面出现差错 。
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运往前线的斯大林-2
2.坦克团内要设立侦查部队 ， 侦查部队直接向团部负责情报的副参谋长汇报 ， 对敌情进行侦查之前禁止出动斯大林-2 ， 善用步兵和炮兵的协同 。
3.也是最重要的一条 ， 以斯大林-2坦克部队为核心 ， 尽量增加侦察兵、坦克搭载兵或摩托化步兵、中型坦克和自行火炮的数量 。
苏军面对德军的对策 ， 进而发展出了针对性的战术：
首先使用T-34/85坦克与摩托化步兵 ， 也或者是坦克搭载步兵首先发动攻击 ， 目的是削弱德军的防御 ， 找出德军的火力支撑点 ， 特别是埋伏起来的坦克、坦克歼击车或者反坦克炮 。
然后 ， 斯大林-2重型坦克和ISU-152自行火炮部队发动攻击 ， 在约1500米的距离集中火力打击德军的防御支撑点 ， 并呼叫远程炮火杀伤德军的工事 。
等到炮火覆盖了一轮 ，， 中型坦克与步兵组成的部队迂回到德军侧翼之后 ， 斯大林-2继续进攻 ， 打成突破 ， 重点打击德军指挥部 ， 切断德军通信以及各部队的联系 。
最后打垮德军的防线之后 ， 坦克部队进行追击 ， 或者扩张战果 。
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战术示意图
装备斯大林-2的苏军坦克部队还对坦克的结构提出了诸多意见和建议：
前线部队抱怨斯大林-2的结构过于紧凑了 ， 导致检修起来并不容易 ， 不过斯大林-2坦克本来就是以严格控制尺寸和重量的观念去设计的——斯大林-2的重量只有约44吨 ， 和德军的黑豹坦克差不多 。
而且 ， 其基本设计是85毫米主炮的斯大林-1坦克 ， 因为苏军测试了德军虎式和黑豹坦克的装甲防护性能之后 ， 发现85毫米炮威力不足 ， 从而更改了设计 ， 换上了技术较为成熟的122毫米炮 ， 这也是备弹只有28发的主要原因 。 这种设计导致斯大林-2的炮弹装填要花费较长时间 ， 且需要频繁补给 。 但是 ， 苏联方面是为了尽快研制出威力更强的坦克才大量采用成熟的子部件 ， 如果不在某些方面进行妥协 ， 可能就会像KV-2重型坦克那样机动性差 ， 故障率高 。
此外 ， 作战部队还提出了一些意见 ， 比如：
1）坦克只有一个舱口 ， 使得进出坦克复杂化 ， 逃生也困难 ， 建议增加出入舱口 。
2）履带、齿圈和驱动轮等零部件的热处理工艺应当加强 ， 以提高耐用性 ， 并改进驱动轮支架的安装
3）改进伺服装置的结构 ， 以方便检修和清理电机 ， 否则电机仅仅会因为油污过多就发生故障 。
4）压力计、空气温度计、转速表等不应该装在刚性支架上 ， 而应该装在柔性支架上 ， 以免被德军炮弹击中之后 ， 因为震动导致仪器仪表损坏 。
5）改善主离合器的安装 ， 增加变速箱某些部位的螺栓数量 。
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从侧面被击穿的斯大林-2
西方有说法指出 ， 苏联在二战时期生产的武器有时候并不是无法做到“精益求精” ， 而是综合各个方面进行妥协 ， 甚至为了保证产量而牺牲制造精度 。
后来 ， 苏联/俄罗斯的设计师也表示过 ， 打仗的时候 ， 坦克和战机可能作战多少个小时就出现战损 ， 那么制造时为什么要考虑将其生产为能耐用十年二十年甚至更久的武器？
但是 ， 制造精度降低 ， 也要保证“短时间”内作战时 ， 坦克要能正常运行 ， 所以如何平衡武器运行寿命和制造精度 ， 也是苏联军工业要着重考虑的问题 。
斯大林-2坦克部队的战术在改进 ， 结构也在改进 ， 后来 ， 苏军乌克兰第一方面军签发的文件肯定了斯大林-2的作用：
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和谢尔曼协同的斯大林-2
“斯大林-2坦克团和ISU-152自行火炮团作为坦克和机械化编队的基础 ， 其作战效果非常显著 ， 这些部队作为乌克兰第一方面军的一部分参战 ， 其战果充分证明了这一点 。 ”
顺便 ， 平衡好重量、防护和火力的坦克出现在二战之后 ， 主要是彻底革新了设计观念 ， 比如：
发动机改为横置 ， 传动布置在坦克后部 ， 减少载油量等等 。
具体到苏联军工 ， 恐怕是T-34到T-43到T-44到T-54/55这一漫长的演化过程 ， 显然战争是等不了这么长时间的 。
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