弹射版歼15T现身，载弹量大幅提高，出动率同样明显提升
舰载机起飞方式分为滑跃起飞和弹射起飞两种模式 ， 这两种起飞方式各有优缺点：滑跃起飞方式系统简单、门槛低 ， 便于维护保养 ， 但无法保证舰载机以最大载弹量起飞 ， 并且采用滑跃起飞方式舰载机的出动回收效率较低 。 弹射起飞系统成本高、研发难度大 ， 门槛极高 ， 但采用弹射系统舰载机可以轻松以最大载弹量起飞 ， 出动效率也比滑跃起飞高出一大截！
两种起飞方式相比较 ， 弹射起飞明显更具优势 ， 因为舰载机的出动效率和载弹量是最重要的两个方面 ， 弹射起飞恰恰可以满足这两方面的需求 。 早在二战时期就有了液压式弹射起飞器 ， 后来升级为技术更为成熟的蒸汽弹射器 ， 到目前 ， 已经发展出了电磁弹射方式 。 但由于弹射起飞并不只是一个弹射器 ， 而是一套复杂又庞大的系统 ， 研发难度极大 ， 目前拥有成熟舰载机弹射系统的仅有美海军一家！
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歼15是一款优秀的舰载机 ， 与阵风M、超级大黄蜂、苏33等舰载机相比毫不逊色 ， 但由于海军目前的两艘航母均采用滑跃甲板起飞方式 ， 因此歼15并不能发挥出其最大性能 。 在短跑道滑跃起飞的歼15无法以最大载弹量起飞 ， 削弱了攻击能力 ， 在长跑道、甲板风向适合的状态下歼15可以满载起飞 ， 但同样面临起飞回收效率低的问题 。 正在建造中的第三艘航母虽然为直通甲板 ， 但如果不采用弹射起飞 ， 就无法发挥出这艘8万吨航母的应有战力 。
因此 ， 研发属于自己的弹射起飞系统势在必行！目前第三艘正在稳步建造 ， 按照山东舰的建造速度看 ， 第三艘航母最快将于明年初下水海试 ， 与此同时 ， 国产弹射系统的实验也同步展开 ， 只是在此前一直是“只闻其声 ， 未见真容”！海军目前只有歼15这一款舰载机 ， 因此国产弹射系统的验证工作也只能由歼15来完成 。 近日 ， 一架独特的歼15现身机场 ， 有网友推测 ， 这架歼15正是进行弹射试验的歼15T型 。 
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通过图片可以看到 ， 一共有4架歼15在停机坪中 ， 其中黄框中的这架关键部位用苫布包裹的严严实实 ， 并且这架歼15的细节之处与其他三架也有明显不通 。 最明显的就是涂装 ， 这架歼15机翼上并没有飞鲨涂装 ， 而是涂有光学跟踪标记（俗称宝马标） ， 说明这是一架验证机而不是正式装备机型 。 单座歼15原型机中采用海军灰色涂装的只有554、555号以及据称用来进行弹射起飞的571 ， 而554和555机翼均有飞鲨图案 ， 因此可以得出结论 ， 黄框中的歼15就是歼15T型571机 。
【弹射版歼15T现身，载弹量大幅提高，出动率同样明显提升】虽然这是571的首次出镜 ， 但这架原型机在此前已经进行了高强度的弹射起飞训练 ， 为国产弹射系统的研发打下了坚实基础 。 第三艘航母最快将于后年服役 ， 但到目前为止仍没有隐身舰载机的消息 ， 从时间点上看 ， 第三艘航母服役初期仍将使用歼15作为舰载机 ， 因此 ， 如何挖掘出歼15的最大潜力至关重要 ， 这其中弹射系统最为关键！从这架“闲庭信步”的歼15T可以看出 ， 国产弹射系统已经趋于成熟 ， 歼15采用弹射起飞方式载弹量至少可以提升百分之三十 ， 装备弹射系统的第三艘航母也将成为一款真正可以逐鹿大洋的巨舰！
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