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上汽大众发布新款帕萨特上市消息，避重就轻，惹来一片争议

改款加降价 ， 使得2019款帕萨特从众多中级车中脱颖而出 ， 在2019年多月夺得中级车销量冠军 。 原本以为帕萨特从此便顺风顺水 ， 却不曾想到 ， 一场中保研碰撞测试 ， 却断送了帕萨特的美好前程 。 帕萨特不仅跌落神坛 ， 而且还遭到消费者的强烈谴责 ， 甚至连上汽大众也因此受到了牵连 。
上汽大众发布新款帕萨特上市消息，避重就轻，惹来一片争议
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2019款帕萨特在中保研碰撞测试中 ， 不仅25%偏置碰撞测试最终得分为P（差） ， 而且A柱还严重弯折 ， 碰撞测试中的假人头部直接撞到了弯折的A柱上 。 这样的碰撞结果 ， 让人大跌眼镜 ， 帕萨特的安全性也因此备受质疑 。 同时 ， 该事件也在汽车圈掀起了不小的波澜 ， 很多人甚至猜测是帕萨特的减配导致了碰撞成绩如此差 。
对此 ， 上汽大众并没有第一时间来澄清自己 ， 而是选择不发声的冷处理方式 。 并且还悄悄上调了2020款帕萨特的指导价 ， 这彻底惹怒了原本就颇有怨言的消费者 。
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或许是迫于舆论压力 ， 时隔三个月后上汽大众终于发声了 。 上汽大众表示 ， 上汽大众一直非常关注整车品质及主被动安全 ， 旗下所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发 。 对于帕萨特某细分项评测成绩不佳 ， 他们非常重视 ， 已第一时间开展技术分析 。
对此 ， 很多网友表示 ， 帕萨特按照C-NCAP标准开发 ， 上汽大众这是“甩锅”给中汽研的节奏 。 不过人们对上汽大众最终的分析结果还是很期待的 。
上汽大众发布新款帕萨特上市消息，避重就轻，惹来一片争议
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【上汽大众发布新款帕萨特上市消息，避重就轻，惹来一片争议】而上汽大众对2019款帕萨特的技术分析结果还没等来 ， 却传来2020款帕萨特上市的消息 。 3月27日 ， 上汽大众官方平台正式对外发布新款帕萨特信息 。 重点指出了新车满足国六排放标准 ， 并且全系标配前后排头部安全气帘 。
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新款帕萨特增加了被动安全配置 ， 能够减轻事故中车内人员的伤害程度 。 但对于消费者更为关心的车体结构安全级别的变化 ， 上汽大众并未做出详细说明 。 上汽大众避重就轻的做法 ， 让很多消费者颇为不满 。 如果新款帕萨特在车体结构方面变化不大 ， 仅增加几项被动安全配置 ， 对于新车来讲安全性并没有本质的提升 。
此外 ， 虽然2020款帕萨特升级了配置 ， 但同时其指导价也有了小幅的上涨 。 据了解 ， 升级后的2020款帕萨特起售价将涨至18.74万元 ， 涨幅达2500元 。
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对此很多网友表示 ， 帕萨特涨价增配 ， 其实也就是变相承认了帕萨特之前存在减配问题 ， 进而出现了中保研碰撞测试中的那一惨幕 。 既然存在减配 ， 现在将减掉的配置补回来 ， 这是对消费者负责的表现 ， 但指导价却也跟着一起涨上来 ， 这是令消费者颇具怨言之处 。
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写在最后
虽然说此次新款帕萨特针对安全配置进行了升级 ， 相比之前的安全性得到提升 。 但是车辆的结构设计是否存在问题 ， 依然是消费者关注的重点 。 而如果上汽大众没有对新帕萨特进行相关升级 ， 那么中保研测试糟糕的碰撞表现依然会存在 。 而在2020年1月 ， 帕萨特的销量已跌至15818辆 ， 同比下滑4.1% ， 环比12月则减少46.2% 。 如果新款帕萨特的表现不能达到消费者的需求 ， 那么其未来的销量或将继续保持下滑的趋势 。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品 ， 转载请注明出处：文武车道 ， 本文作者：夏沐）


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