车长不到3米2，双门双座，6万元买这辆微型电动代步车值不值
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随着新能源市场的发展 ， 以及国内部分城市开始实施的限行限号政策 ， 陆续诞生了一批微型电动代步车；今年3月份 ， 上汽集团正式上市了旗下全新纯电动微型代步车——上汽科莱威CLEVER ， 目前全系仅推出一款都市风尚版车型 ， 日后将在荣威和名爵的经销商网络中共同销售 ， 车型补贴后价格为5.9999万元 ， 下面一起来看看其表现如何 。
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【车长不到3米2，双门双座，6万元买这辆微型电动代步车值不值】外观方面 ， 科莱威CLEVER定位于双门双座微型纯电动车 ， 有着相当小巧的车身造型 ， 在一些拥挤的街道拐弯抹角会更从容一些 ， 而且作为一款纯粹的代步工具 ， 科莱威CLEVER在配置上也是一切从简 。 车身整体造型较为饱满呆萌 ， 细节和边缘处理的圆滑流畅 ， 视觉效果颇具喜感；车头部分为电动车上常见的封闭样式 ， 但在车标下方和下格栅处 ， 增加了两段进气口结构 ， 一定程度上能够为电动机起到散热作用 。 车标采用了英文“CLEVER”当作品牌Logo ， 隐藏在后方的是车辆唯一的慢充电接口 ， 在使用6.6kW的家用充电桩时 ， 需要5小时即可充至满电 。
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如“大眼睛”一般的大灯造型 ， 搭配小尺寸车身 ， 在早期不少微型车和小型车上均有类似设计 ， 灯罩一周采用了熏黑处理 ， 灯腔内部为大面积镀铬装饰；远近光灯组均为常规卤素光源 ， 没有配备日间行车灯 ， 功能上也仅支持简单的高低调节 。 前脸下方采用了一大块矩形轮廓处理 ， 两端使用了图案和导风槽点缀 ， 为前脸增添了一丝时尚感 ， 车型没有配备雾灯装置 。
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车身侧面 ， 受其结构和车身尺寸所限 ， 科莱威CLEVER侧面轮廓十分短促；为了让侧面看起来不至于太单调 ， 从大灯处向后方延伸了一段内凹式高腰线 ， 搭配车门下方同样的内凹处理 ， 以及前后轮拱弧线 ， 能够起到一定的塑形效果 。 后视镜外壳与车门把手 ， 都采用的是黑色工程塑料材质 ， 能够降低一些维修成本 ， 但视觉上可能会略显廉价；后视镜集成了车侧转向灯 ， 支持电动调节功能；上掀式的车门把手和旁边裸露的钥匙插孔 ， 看着有些年代感 。
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车身长宽高分别为3140/1648/1521mm ， 轴距仅为2000mm ， 相比已经停产的荣威E50也要小不少 ， 整备质量950kg；车型采用的是13英寸黑色钢轮毂 ， 难免会产生些廉价感 ， 制动类型为前盘后鼓；轮胎匹配正新CAMPEON868系列 ， 规格为175/60R13 ， 车内配有胎压报警系统 。
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车尾部分相比车头看着要更丰富一些 ， 车顶向后方延伸出一段扰流板造型 ， 中间集成了高位刹车灯带；车型并没有常规的尾门设计 ， 而是由一大块后风挡替代 。 尾灯造型与大灯呼应 ， 大面积灯罩表面采用了熏黑处理 ， 内部灯组为十字形样式 ， 车尾保险杠表面同样采用了和车前包围一样的图案点缀 ， 车型配备了前后各两颗倒车雷达 。
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内饰方面 ， 科莱威CLEVER车内风格较为时尚 ， 而且采用了多色混搭 ， 营造了更显年轻的内饰氛围；中控台为贯通式造型设计 ， 有助于提升车内的实用空间 ， 中控台表面具有一定的层次感 ， 虽然大部分均为硬塑料材质覆盖 ， 好在细节处加入了亮黑色烤漆与绿色饰条点缀 ， 不至于显得太廉价 。
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方向盘采用了简洁的双辐样式 ， 缺少多功能按键和皮质包裹 ， 握着它只需要专注于驾驶 ， 握柄处表面经过了防滑纹路处理 ， 方向盘支持手动上下调节 。 仪表盘与普通燃油版车型布局一致 ， 只不过在样式上根据电动车属性有所调整 ， 中间单色行车电脑显示屏 ， 能够显示一些常规行车信息 。
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中控部分 ， 车型仅提供了简单的多媒体播放系统 ， 没有搭载触控液晶屏 ， 支持收音机和音乐播放功能 ， 而且全车只有两个扬声器单元 。 前排手动空调面板 ， 为双旋钮与整齐的按键组合 ， 简单的造型使用起来便捷顺手 。 车身配置方面 ， 车型依然采用的是传统机械手刹 ， 诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等功能均没有配备 ， 前排提供了主副驾驶位安全气囊 。
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车内采用的是双座布局 ， 座椅为一体式造型设计 ， 表面黑绿双色仿皮材质包裹 ， 内部填充厚度一般 ， 两侧凸起的护翼 ， 能够起到一定的承托作用；主副驾驶位均为手动调节方式 ， 且无法控制位置高低 。 虽然车身造型十分娇小 ， 但依然拥有着439L的后备厢空间 ， 基本满足日常载物需求 。
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动力方面 ， 科莱威CLEVER搭载一台最大功率37kW的前置单电机 ， 匹配电动车上常见的单速变速箱 ， 挡杆样式与普通燃油版车型一致 ， 且带有P挡；来自宁德伊控动力系统生产的三元锂离子电池组 ， 容量为26kWh ， NEDC续航里程260km；悬架结构为前麦弗逊、后拖曳臂式非独立悬挂 。
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