汽车上五花八门的换挡设计，你用过几种？了解之后不用担心出丑
现在自动挡汽车成为汽车的主流 ， 自动挡不用频繁的换挡 ， 在城市堵车的时候最为实用 ， 而且对于新手来说 ， 少了离合与档位的协调操作 ， 开车变得更加简单了 。 而汽车变成自动挡之后 ， 档把也与手动挡不同 ， 而且因为车企不同 ， 各种五花八门的档位设计也出现了 。 那么你见过下面几种换挡设计呢？了解之后 ， 不用担心以后出丑 。
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1、直线与蛇形档把
这两种档位设计是最常见的 ， 十万级别的自动挡车上基本都是这种设计 。 它是直接有手动挡改变而来 ， 尤其是蛇形档 ， 与手动挡的设计没有多大差别 。
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2、怀挡
这种档位在奔驰汽车上比较常见 ， 比如S级和C级 。 它的位置也没有在原来的中控上 ， 而是跑到了方向盘上 ， 就与平常的灯光控制器一样 。 而它的换挡方式其实与控制灯光一样 ， 直接向下一拨就能换挡了 。
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3、按钮换挡
这种档位就被分为一个个的按键 ， 通常是在中控台的左边 ， 想要换到哪一个档位 ， 直接按下按钮就行 。 这档位在林肯汽车上面很常见 ， 如果是第一次用这种档位的车主 ， 不仔细看可能还以为它是中控台的普通按钮 。
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4、旋钮式换挡
这种档位常常给人一种豪车的感觉 ， 因为他在豪车上面才常见 。 旋钮的档杆能够给人带来更多的科技感 ， 轻轻一扭就能换挡 ， 而它最开始是被用在路虎上面 ， 之后就成为豪车的独特换挡设计 。
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5、换挡拨片
这种档位换挡应该是最为方便的 ， 因为它就在方向盘的下方 ， 车主握着方向盘动动手指就能换挡 。 它主要的目的就是提升安全性 ， 换挡也不需要离开方向盘 ， 而它也常被用于法拉利等跑车上 。
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【汽车上五花八门的换挡设计，你用过几种？了解之后不用担心出丑】以上这些换挡设计 ， 你用过几种呢？
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