冲着6座版你才买昂科旗吗？
文章图片
或许你曾经热火朝天 ， 或许人气逼人 ， 甚至不可一世 。 但不管如何 ， 多年来广汽丰田汉兰达一直是同级竞品必须跨越的一道坎 。 不过市场的多元性 ， 让销量十分稳定的汉兰达难以成为每位消费者车库中的一员 。 所以 ， 不管是福特锐界 ， 还是大众途昂 ， 都有不少拥护者 。 现在别克也加入了这个领域 ， 推出的昂科旗无论是性能表现 ， 舒适程度和空间大小 ， 似乎成为下一位对汉兰达具挑战的竞品 。
文章图片
文章图片
昂科旗是别克旗下最大的SUV ， 价格从29.99~37.99万 ， 名字虽然是新的 ， 却与昂科雷有着千丝万缕的关系 。 不过今天不聊历史 ， 直面这款全新的别克7座SUV的本事 。 作为别克的旗舰SUV产品 ， 昂科旗有着家族全新设计语言的脸谱 。 其中贯穿式的飞翼格栅是最大特征之一 ， 再配上全新镰刀式LED头灯 ， 整张脸在家族中多款产品中 ， 个人认为是最帅气的一位 。
文章图片
文章图片
车身三围尺寸为4,981×1,953×1,732(1736)mm ， 轴距为2,863mm ， 主流的车身尺寸并没有比对手大多少 。 因此 ， 第三排的乘坐空间并不宽敞 。 但是 ， 跟汉兰达或者锐界不同 ， 昂科旗还有一款6座的艾维亚顶配版 ， 独立座椅的第二排 ， 舒适性和优越感自然不必多说 ， 对于第三排空间的“贡献”也有所帮助 ， 腿部可以用八字形状态舒展开 。
文章图片
文章图片
【冲着6座版你才买昂科旗吗？】聊到昂科旗的车厢 ， 在进入车厢时 ， 你会有一种熟悉的感觉 。 尤其是艾维亚版本 ， 座椅上缝制纹理跟门板上的菱形“浮雕” ， 与GL8上的设计如出一辙 ， 想必设计师想为车主营造一种较为高阶的车厢环境 ， 至于爱不爱全看个人喜好 。 而除了入门版采用仿皮之外 ， 其余均为真皮材质 ， 并且全系车型主驾驶都采用了10向电动调节 ， 座椅加热为全系标配 。 要是愿意多付出一点 ， 从两驱尊贵开始 ， 座椅通风和座椅记忆功能全部奉上 。
文章图片
文章图片
论配置丰富度 ， 昂科旗真心不错 ， 毕竟设计风格上 ， 连带中控台样式以及中央扶手枕的布局 ， 比起以往五大三粗较为美式风格的设计 ， 整体上有了一定进步 。 但是在做工与材质的选配上 ， 昂科旗依旧不够细腻 ， 感觉就如GL8跟奥德赛的差异性 ， 营造的氛围感也带有较浓厚商务气息 。
文章图片
文章图片
一台中型SUV ， 还带7座的 ， 装备一副2.0T发动机再合理不过 ， 237匹马力和350牛·米扭矩的数据中规中矩 ， 性能不炸裂走舒适经济模式 。 毕竟通用的发动机不省油 ， 硬要榨取动力 ， 难免又被标签为油老虎 。 因此 ， 发动机带有闭缸功能以外 ， 还用上一套9AT变速器 ， 务求进一步降低油耗 。 不过 ， 对变速器的调校 ， 别克依旧没有交出令人满意答案 ， 油门与挡位之间 ， 默契度和衔接性 ， 依旧有待改善 ， 也有助乘坐舒适性和操控性两方面的提高 。
文章图片
舒适性一直是别克专攻的课题 ， 对于一款旗舰车型更是如此 。 前麦弗逊后多连杆的昂科旗 ， 乘坐感与GL8一样表现优异 ， 只是悬挂以舒适为主 ， 难免在重心转移上 ， 车身的跟进略显迟缓 ， 好的操控表现自然与它无缘 。 另一方面 ， 昂科旗车厢的静谧性的确了得 ， 高速行驶时的噪音抑制做得真好 ， 令车厢始终保持很高的宁静度 。
文章图片
市场上的7座SUV不在少数 ， 但高素质高品质的产品并不多 ， 要是连带日后的残值率考量的话 ， 汉兰达始终是同级的王者 。 不过别克昂科旗跟其余竞品比较 ， 更注重在车厢宁静度与舒适性上做文章 ， 这也是别克的优势 。 从这个维度考量的话 ， 昂科旗的确是一名有着强悍实力的7座SUV产品 。
推荐阅读
- 价格不高，开着挺好，适合老百姓的6座MPV，配1.5L发动机
- 爱它不屑Q5L, 长4981, 丐版9AT, 安静堪比高铁，6座、7座它都有
- 我国令人震撼的6座建筑，第一个就有四项世界第一纪录，太强了
- 央视新闻客户端＂超级＂超载！6座面包车塞下29人 车门都难打开
- 主打6座布局新增内饰配色，新款吉利嘉际官图发布
- 比五菱宏光更大，号称国产GL8，6座布局，5月底上市
- 大6座布局，北京现代全新胜达尽享舒适驾乘体验
- 7座年检烦那就看6座！空间大更舒适，这四款6座比汉兰达还香
- 地震美国内华达州发生6．4级地震 震中300公里内有6座大中城市
- 现代靠它“崛起”了，比汉兰达霸气，6座布局，2.0T爆发240马力