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全民适用的复古摩托车 爱了爱了！

全民适用的复古摩托车 爱了爱了！
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近几年 ， 伴随着消费市场的升级 ， 国内摩托车骑行文化氛围渐盛 ， 摩托骑士和制造企业 ， 都在不断为摩托车赋予新的诠释与内涵 。
因此 ， 选择购买复古风格摩托车的用户也越来越多 。 在此契机的推动下 ， 越来越多的国内摩企也开始加码复古领域 。
2018年力帆推出复古摩托KPM200 ， 凭借其复古时尚的造型和得心应手的操控收获了一大批复古粉 。
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2019年7月1日起 ， 排量150cc以下的摩托车可以享受免征购置税的优惠 。 力帆旗下品牌轰轰烈迅速推出DK150 ， 抢占市场先机 。
DK150可以说是KPM200的套娃版 ， 单从外型上来看并没有多大差别 。
国产复古车型或多或少都能找到一些经典元素的影子 ， DK150一改往日复古车的沉闷气氛 ， 并没有过多的强调情怀设计 ， 而是用一种独特的视角来诠释对复古的定义 。
DK150车身整体线条干净清爽 ， 和大多数圆润风格的复古车型有所区别 。 哑光黑的漆水颇具欧式复古风格 ， 远看低调沉稳 ， 近看处处都透露着“小心机” 。
全车均采用LED光源 ， 夜间照明较传统卤素大灯亮度有进一步提升 ， 骑行视野更佳 ， 保证行车安全 ， 同时实现了更低的功耗和更长的使用寿命 。
DK150的大灯采用圆形上下层LED灯的型式 ， 上下两端分别是近/远光灯组 。 LED灯带组成的日间行车灯 ， 加强了行车安全性 。
箭头造型的转向灯显得十分新颖 ， 在复古格调的同时融入了一丝科技色彩 。 尾灯同样是LED+箭头型转向灯设计 。
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一体式手把搭配左右两边常规的手把开关设计 ， 简单易用 。 手把按钮上 ， 还有实用的紧急双闪按钮和USB充电接口 。
将后视镜移至车把两侧 ， 以强化复古风格 。 后视镜可以360°旋转 ， 能满足不同骑士的视野需求 。
钥匙孔设计在一体式手把的前方 。 咦~仪表呢？
多功能液晶仪表被布置在油箱位置 ， 仪表显示的信息非常全面 ， 包含了转速、时速、里程、油量等 。
安装在油箱上的仪表一直以来就饱受争议 ， 有人觉得它打破常规、个性十足 ， 有人却觉得它颜值有余、实用不足 。
的确 ， 当在道路上行驶时 ， 如果想要获取车辆信息 ， 需要低头向下才能读取仪表信息 。 对于骑行技术已经足够成熟的老司机来说倒没什么 ， 但对于新手而言 ， 这无疑是一项挑战 。
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DK150的油箱容量为13L ， 续航里程可达400km以上 。 油箱上加装了两根皮革材质的装饰条 ， 这样的装饰在国产车中并不多见 ， 显得复古又时尚 。
哑光质感的漆水在阳光照射下显得格外有高级感 ， 标志性的两条“皮带”起到了很好的点缀效果 。
油箱上带有DK“DreamKnight”的标志 ， 铭牌用金属制作 ， 做工精良 ， 更显高级感 。
一体式的毛毛虫坐垫看起来很有质感 ， 这样的设计也是复古车的特色 。 相对来说 ， 前座宽大柔软 ， 后座稍微有点窄小 ， 如果是体型稍大的人搭乘 ， 会略微有点局促 。
区别于传统复古造型的摩托车 ， DK150特别设计了后挡泥板 ， 能有效减少泥土飞溅带来的尴尬 。
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DK150与KPM200在外型上并没有太多差别 ， 主要区别就在于车辆配置方面 。
原本的KPM200搭载排量为200cc的发动机 ， 而DK150则是更换了一款排量为150cc的发动机 ， 动力表现相对较弱 ， 不过日常骑行使用完全足够 。
DK150搭载力帆NBS150风冷发动机 ， 匹配力帆自主电喷系统 ， 最大功率8.6kw/8000rpm ， 最大扭矩10.5N.m/6500rpm 。
比较遗憾的是 ， DK150的变速箱并没有配备国际6档变速 ， 而是采用少见的循环5挡设计 ， 习惯了国际档的骑士们需要花时间适应循环档的操作方式 。
减震方面 ， 前倒置加粗避震器 ， 后置预载可调避震器 ， 后避震器可根据个人习惯进行调节 ， 从而获得最佳骑行感受 。
DK150配备了前后大盘碟刹 ， 这应该是力帆KP系列车型的标配 ， 质量稳定可靠 ， 如果有ABS版本可供选择就完美了！
前轮100/80-17 ， 后轮130/70-17 ， 轮胎采用知名品牌全地形胎 ， 具有使用寿命长、滚动阻力小、减震性能好等特点 。
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车身尺寸长×宽×高：2040×755×1070mm ， 轴距1345mm ， 座高780mm ， 这显得非常亲民 。 170cm的身高可双脚轻松着地 ， 160cm的身高也能前脚掌着地 ， 整备质量141kg ， 即使是个子娇小的女生也能轻松驾驭 。
DK150做到了复古与时尚、运动与优雅的完美结合 ， 短小上翘的排气运动范十足 ， 声音效果安静平顺 ， 和它复古优雅的外观十分契合 。
DK150拥有本就很受欢迎的外型设计 ， 做工精致 ， 外观细腻有质感 。 再搭配稳定的发动机及前后大盘碟刹、前倒置减震、后中央减震、液晶屏、LED灯具等主流配置 ， 无论是外型还是配置都是同级别摩托车中的佼佼者 。
【全民适用的复古摩托车 爱了爱了！】总的来说 ， DK150能满足大多数骑行者的需求 ， 再加上其主流配置、个性外观吸引了不少消费者 。 目前 ， 150级的国四复古摩托车还非常少 ， DK150的面世可谓独领风骚！


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