合资大七座中的价格屠夫,标配涡轮动力+双LED,油耗4毛仅12w
近些年来 , 随着二胎政策的开放 , 添加新成员的家庭比比皆是 , 而消费者对于家用车的需求也发生的惊天大逆转 , 以前只需一辆紧凑型轿车或紧凑型SUV就能满足一家人的出行需求 , 如今没有一台7座车型 , 似乎出门就受到很大局限性 。
为了迎合当前消费者市场的需求 , 各大车企也纷纷推出了适合二胎家庭的七座版本车型 , 比如我们今天要聊的主角——雪佛兰沃兰多 , 作为一款专为"奶爸"所打造的车型 , 它不仅沿袭了美系车的豪华与舒适 , 价格方面也堪称合资大七座中的"价格屠夫" 。

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首先来看外观方面 , 雪佛兰沃兰多是一台界定于SUV与轿车之间的跨界车型 , 整体造型十分偏向于SUV , 但离地间隙只和普通轿车一样 。 前脸采用了雪佛兰家族最新的设计语言 , 如果从正前方看 , 它除了车身姿态比雪佛兰创酷低 , 其它方面几乎一模一样 。 大尺寸的熏黑格栅 , 透露着浓浓的运动气息 , 两侧还有类似导流槽的包围 , 线条锋利 , 尽显美式肌肉感 。 转向灯和大灯虽设计在一起 , 但内部有一道镀铬条相分割 , 看上去会立体不少 。

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灯源的配置十分亲民 , 全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯 , 远超同级车型别克GL6 , 不仅如此 , 雪佛兰沃兰多还标配自动头灯和大灯延时关闭功能 , 不能说它的配置属于同级车型最佳 , 但它在同级车型中绝对不落下风 。
【合资大七座中的价格屠夫,标配涡轮动力+双LED,油耗4毛仅12w】
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车身侧面 , 沃兰多的轮拱和侧裙均加入了熏黑的塑料包围 , 如果不是真正的了解它 , 跨界版的沃兰多就像是一台改装"低趴"的SUV 。

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17寸的黑色涂装轮毂运动十足 , RedLine版本的轮毂内部还有红色条纹进行点缀 。 轮胎采用的是米其林PRIMACY3ST轮胎 , 规格为225/50 , 主打静音与舒适 , 十分符合它"奶爸车"的身份 。

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如果说它的侧面有充足的轿车感觉 , 来到车尾则与众不同 。 和别克GL6的设计大相径庭 , 雪佛兰沃兰多既没有MPV的商务感 , 又缺少两厢轿车的家用造型 , 饱满、高昂 , 底部还有熏黑的包围 , 再加上高位刹车灯 , 它所呈现出的是一台严严实实SUV车型的尾部设计 。

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进入车内 , 尽管沃兰多是一台10多万级别的车型 , 但内饰依旧不落平庸 , 浓重的美式设计风格 , 相比别克GL6少了些豪华感 , 多了些年轻色彩 。 遗憾的是中控台只有中间一小部分应用了软质材料包裹 , 大部分的材料还是以硬塑料为主 , 好在雪佛兰的做工精湛 , 细节的处理也比较细致 , 不会显得过于廉价 。

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中控液晶屏幕只有到了Redline版本才有配备 , 虽然低配车型支持选装 , 但对于一台10多万的车型来说显然有些不厚道 , 而且功能也显得有些单薄 , 没有车联网、语音识别和导航路况显示 , 和别克GL6相比还是稍显逊色 。

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空间方面 , 雪佛兰沃兰多定位于紧凑型车 , 不过轴距和别克GL6一样 , 全部达到了2796mm , 接近2米8轴距的它无论是从视觉感受还是真实体验都非同寻常 , 除了5座版本 , 沃兰多还提供了起步指导价为11.99万的5+2 , 也就是7座版本车型 , 十分贴合二胎家庭的使用需求 。

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除此之外 , 沃兰多的载物能力也是十分强大 , 别看它不属于MPV , 但载物能力远超同级MPV车型别克GL6 , 据官方信息介绍 , 沃兰多在座椅常规状态下 , 行李箱容积为467L , 将后排座椅放倒后 , 行李箱容积可拓展至1590L , "奶爸车"瞬间转变为"小货车" , 家用载货两不误 。

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当然最遗憾的还属沃兰多的动力 , 虽然全系标配163马力的最大功率 , 但遗憾的是沃兰多搭载的是"国民禁忌"——三缸发动机 。 不过不得不说 , 雪佛兰对于这台1.3T涡轮增压发动机的调校还是比较厚道的 , 不仅功率高 , 还匹配了6AT手自一体变速箱 , 燃油经济性也得到了有效提升 , 根据车主的反馈 , 沃兰多平均油耗为7.1L/100km , 核算下来行驶一公里仅需4毛 。 所以说 , 对于家用 , 沃兰多几乎是无可挑剔的 。

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总而言之 , 雪佛兰沃兰多是一台主打家用的合资大七座 , 虽然在动力和配置方面有一些缺点 , 但不可否认的是 , 它在空间和载物方面的表现相当出色 , 毕竟不足12万的价格就能买到一台轴距近2米8的"奶爸车" , 远比大众朗逸、日产轩逸等家轿有优势 , 所以沃兰多绝对算得上物有所值 。
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