“大号思域”，年销22万，油耗不足3毛钱，完胜帕萨特
本田雅阁号称“车坛常青树” ， 2019年B级车销量冠军 ， 力压帕萨特一筹
正所谓"有人的地方就有江湖" ， 而有江湖的地方就必有纷争 。 其实 ， 不光人是如此 ， 当今竞争尤为激烈的国内汽车行业更是如此 。 老牌的合资车BBA与日系三兄弟打的是不可开交 ， 国产自主品牌也不甘落后 ， 大有奋起直追之势 ， 在中低端市场上大展拳脚 ， 一改往日落后挨打的局面 。 而美系与韩系就比较可怜 ， 常年处于打酱油的地位 ， 相对来说 ， 少了很多关注点 ， 不过对比几乎无人问津的法系车来说 ， 还算是不错了 。
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而在去年的B级车"武林大会"中 ， 本田雅阁以22万的销量稳居冠军宝座 ， 力压帕萨特一筹 ， 彻底的成就了本田雅阁的霸主之名 。 为什么雅阁会这么的受国人所青睐 ， 一上市后就被广大的车迷朋友们火热追捧 ， 销量长时间居高不下 ， 这也跟现在年轻人的审美观与消费观有关系 。 当今消费市场主流已经由90后所接手 ， 这群朝气蓬勃的年轻人 ， 追求的是个性独特 ， 运动时尚 ， 毫无疑问 ， 本田雅阁就具备了这些特点 。
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外观潮流时尚年轻化首先是它的外观造型 ， 前脸部分采用了家族式的设计风格 ， 由于本田一贯“一车两卖”的手法 ， 所以整个前脸部分看上去与思域一样 ， 所以人们戏称它为“大号思域” 。 倒开口式设计的进气格栅看上去非常的喜感 ， 给人一种非常时尚的感觉 ， 两侧矩阵式的led灯组被银色的镀铬饰条所连接 ， 中间镶嵌本田标志性的车标 ， 让整个车头看起来更加的时尚大方 。 引擎盖上微微隆起的肌肉线条 ， 恰到好处的体现出了一定的力量感 ， 看起来非常的具有运动气息 ， 与整个前脸形成了非常明显的飞翼式造型 ， 给人一种强烈的视觉冲击感 。
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尾部方面 ， 性感的翘臀看上去非常的优美 ， 配合倒C型的后尾灯 ， 整体看上去有较强的层次感 ， 下方双板单出的排气筒彰显出一定程度的运动气息 。 极具流线型的车身 ， 加上轿跑般的动感溜背式造型 ， 让车的整体看起来更加的年轻化和运动化 ， 紧跟当下的审美潮流 。
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车内精致时尚够宽敞车身尺寸方面 ， 本田雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm ， 最大轴距2830mm ， 这样的参数在同级车型当中也算是比较优秀的了 ， 而且长达2.8米的轴距保证了后排乘车人员的腿部空间足够宽裕 。
【“大号思域”，年销22万，油耗不足3毛钱，完胜帕萨特】
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内饰设计更为精致 ， 布局合理 ， 8英寸的悬浮式中控平台与“一体式”液晶仪表盘 ， 结合三幅式多功能方向盘 ， 看上去科技感十足 。 按键式换挡不仅腾出了很大的内部空间 ， 而且操作起来也是非常的安全便捷 。 其他部分采用了大量的皮质包裹 ， 并且在细节方面还加入了少量的镀铬饰条来修饰 ， 给人看上去的感觉更加的时尚动感 。 配置方面也非常丰富 ， 支持手机互联映射及语音识别 ， 还有主动刹车、全景天窗、全速自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车、全景影像、车侧盲区影像等安全配置和驾驶辅助配置 ， 可谓是豪华无比了 。 而且据说新款的雅阁将全系标配HondaSensing安全和驾驶辅助技术套件 ， 能够带给人们更为安全舒适的驾乘体验 。
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动力平稳省油续航强动力系统方面 ， 本田雅阁有1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱和2.0L自然吸气发动机匹配E-CVT无级变速箱两种选择 ， 最大功率分别为143和158kW,最大马力为194和214匹 ， 其中燃油版的1.5T发动机 ， 参数超越不少合资车型的2.0T发动机 ， 性能可谓是十分的强了 。 而2.0L的混动版本 ， 续航能力十分强大 ， 工信部综合油耗低至4.2L ， 换算下来 ， 一公里油耗不到3毛钱 ， 相比于帕萨特而言 ， 简直是经济又适用 。
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本田雅阁在二手市场的保值率也比较高 ， 而且它的官方报价是17.98-25.98万 ， 这个价格区间也算是比较亲民的了 。 数年来 ， 本田雅阁一直有着“车坛常青树”之称 ， 而且全新的2020款雅阁也有望在今年之内上市 ， 到时候又会在这个激烈的市场上 ， 有着怎么样的表现呢 ， 大家都来猜一猜吧！
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