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总有一款适合你 聊聊宝马4系

总有一款适合你 聊聊宝马4系
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文：懂车帝原创于晗
[懂车帝原创产品]全新宝马3系上市已有一段时间 ， 除了配置全面升级 ， 在舒适性方面也比上代车型有了显著提升 。 如果你觉得开一辆国产3系没那么个性 ， 驾驶感受也比较“中庸” ， 那么现在或许可以抄底一台进口宝马4系的 ， 当然 ， 是与上代3系同平台的4系 。
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这代宝马4系分为双门硬顶、四门硬顶以及双门敞篷版车型 ， 有M运动套装和M运动曜夜版两种风格 ， 配置也有细微差异 。 这代宝马4系的底盘代号为F开头 ， 驾驶感受也与上代3系标准轴距版接近 。 现款宝马4系的售价为35.98-61.68万元 ， 现在进入正题 。
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宝马4系双门硬顶版车型 ， 以全系最低配的425iM运动套装为例 ， 售价35.98万元 ， 相较425iM运动曜夜版便宜3万元 ， 除了外观套件不同外 ， 还少了360度全景影像、真皮座椅、感应后备厢、无钥匙进入以及DVD等功能 。 当然 ， 作为4系的最低门槛 ， 它还是足够吸引人 ， 另外我觉得这些配置多花3万元必要性并不大 。
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现款宝马4系双门硬顶版轿车的长/宽/高分别为4670/1825/1387毫米 ， 轴距2810毫米 ， 虽然车头车尾与上代3系没有什么太大的区别 ， 从侧面线条来看 ， 溜背造型已经足够个性 。 即便是全系入门车型 ， 也已配置了18英寸轮圈 ， 不会出现“小脚”尴尬 。
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来到车内 ， 425iM运动套装已配好了M“丁字裤”方向盘 ， 带换挡拨片 ， 造型和握感饱受好评 。 另外这款车也配备了液晶仪表盘 ， 还是四圆造型布局 ， 更传统 ， 但运动氛围更胜一筹 。
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425iM运动套装使用的是织物和Alcantara材质拼接座椅 ， 与身体的摩擦力更高 。 实用性方面 ， 除了双门造型让进入后排没那么方便之外 ， 它还是个四座车 ， 载人能力上相比GranCoupe车型稍逊 ， 好在后备厢是足够大的 。 另外 ， 后排座椅支持4/6放倒 ， 拓展性没有问题 。
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425i使用2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率184马力 ， 最大扭矩270牛·米 。 虽然谈不上过人的动力 ， 但日常代步足够充裕 ， 对于最入门车型 ， 不要做过多苛求 。 下面我们介绍四门GranCoupe版本 。
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我们以425iGranCoupeM运动曜夜版为例 ， 售价38.98万元 。 在配置相同的前提下 ， 4系双门硬顶及四门车型没有价格区别 。 造型上看 ， 虽然它是四门版 ， 但是长、宽以及轴距与双门车型都一样 ， 只有高度提升为1408毫米 ， 所以侧面线条没有太多变化 ， 但实用性得到了极大提升 。
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四门的GranCoupe是4系最后推出的车型 ， 2014年的时候 ， 我一度怀疑这台车推出的必要性 ， 因为按照宝马最初的设定 ， 4系为3系双门及敞篷版的替代车型 ， 所以4系四门版与3系的相似度太高 。 当然 ， 宝马之所以推出它 ， 还是希望满足不希望牺牲实用性 ， 又追求个性的消费者 。
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425iGranCoupeM运动曜夜版在内饰上与M运动版车型没有太大区别 ， 但是使用了全真皮座椅 ， 风格上和M运动版的织物/Alcantara拼接座椅有所区别 ， 我觉得运动曜夜版更偏豪华 ， 而单纯从运动角度考虑的话 ， 反而是M运动版更纯粹 。
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4系GranCoupe为五座设计 ， 所以实用性毋庸置疑 ， 后排座椅靠背支持4/2/4放倒 ， 拓展方面也足够灵活 。 这台车在动力方面和先前介绍的425iM运动版没有区别 ， 不多介绍 ， 下面介绍最贵的430i敞篷M运动曜夜版 。
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430i敞篷M运动曜夜版售价61.68万元 ， 价钱全加在顶篷上了 ， 如果您打算入手敞篷版 ， 则需要比同配置的双门硬顶车型多花14.7-16.7万元 ， 是否值得 ， 得需要您自己掂量掂量 。
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尺寸上 ， 敞篷版4系相较双门硬顶版基本没有变化 ， 只有高度提升了4毫米 ， 所以在敞篷关闭时 ， 两者有一致的线条 ， 除了车顶的分块儿式结构外 ， 看不出区别 。
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另外值得一提的是 ， 430i车型的轮圈尺寸有升级 ， 为19英寸 ， 双门硬顶及四门车型也如此 。
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内饰部分与先前介绍车型高度一致 ， 不过多赘言 ， 主要区别在后排座椅 。 敞篷版车型同样为四座版本 ， 但为整体式放倒 ， 不过中间位置可以连通后备厢 ， 取放物品更为方便 。 还有一点需要说明的是 ， 敞篷版车型的后备厢空间非常小 ， 在敞篷打开时空间会更为局促 ， 不过相信敞篷版车型的消费者对此并不在意 。
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动力方面 ， 430i配备高功率的2.0T发动机 ， 最大功率252马力 ， 最大扭矩350牛·米 ， 对于4系来说动力足够充沛 ， 搭配的同样是8挡手自一体变速箱 。
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【总有一款适合你 聊聊宝马4系】总结：
好了 ， 关于现款宝马4系介绍完毕 。 其实我个人认为4系是最好选择的车型 ， 就两种动力 ， 不会让人头疼 ， 而双门硬顶、四门和敞篷版车型的个性足够鲜明 ， 完全按照自己的需求就好 。 它现在唯一的缺点便是相较全新3系而言老了一代 ， 不过像我之前所说 ， 它的驾驶乐趣非全新车型所能及 。 而客观的一点是可以证明——它还有传统的机械手刹 ， 打赌吧 ， 这也是最后一次使用机械手刹的4系了 。


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