『Volt电刊』惊艳or惊吓？，4月份一大波新能源车型即将袭来
因为此前受到疫情的影响 ， 不少车企都开始了断臂求生 ， 谋取生路 。 而随着疫情的进一步控制 ， 国内的不少车企 ， 也已经开始走上了复工之路 ， 而新车上市 ， 大抵是车市复苏最直接的信号 ， 那么我们今天不妨来细数下将于4月份上市的几款新能源车型 ， 看看其带给我们的 ， 究竟是惊喜还是惊吓 。
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广汽传祺GS4PHEV:4月中旬
在去年11月广汽传祺的新一代GS4发布会上 ， 广汽传祺GS4PHEV已经亮相了 。 从外观上来看 ， GS4PHEV基本和燃油版的外观设计相似 ， 悬浮式的车顶、贯穿式的镀铬装饰都被延续了下来 ， 只是在车尾处配备了PHEV的标识 ， 凸显其新能源的身份 。
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【『Volt电刊』惊艳or惊吓？，4月份一大波新能源车型即将袭来】动力方面 ， 广汽传祺GS4PHEV搭载的是一套1.5T插电混动系统 ， 据其官方数据显示 ， 其在NEDC工况下纯电动续航里程达到61km ， 虽然这个数据并未给我们带来太大的惊喜 ， 但是好歹也算无功无过吧 。
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零跑S01460长续航版：4月15日
作为一家造车新势力 ， 零跑汽车从头至尾都自信到让人摸不到头脑 ， 先是说要做汽车界的华为 ， 接着又要将零跑S01对标丰田86和奥迪TT ， 这种吹牛不打草稿的车企 ， 也的确是少见了 。 这不 ， 在4月15日 ， 零跑汽车又有上市一款零跑S01460长续航版 。
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从外观上零跑S01460长续航版造型较前版没有变化 ， 依旧采用Coupe轿跑车的风格 ， 辨识度是有的 ， 但是总觉得哪里怪怪的 。 车身尺寸方面 ， 新车的车身尺寸长宽高分别为4075*1760*1380mm ， 轴距为2500mm 。 动力方面 ， 新车依然会搭载一台最大功率125kW、峰值扭矩250N·m的永磁同步电机 ， 工况条件下百公里电耗为11.2kWh/100km 。
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小鹏P7：4月底
说到4月份上市的新车中 ， 小鹏P7算得上是一盘备受关注的''硬菜''了 ， 但是我还是那句话 ， 硬菜是真的 ， 硌牙也是真的 。 作为一款定位为高端中型纯电动轿跑车 ， 小鹏P7在外形上颇下功夫 ， 无论是溜背式的造型 ， 还是贯穿式的尾灯 ， 都让小鹏P7看上去颇具质感 。
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动力方面 ， 小鹏P7共分为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类 ， 其中 ， 后驱长续航车型有三款配置 ， 续航里程568km ， 这是小鹏P7最大的卖点之一 ， 而大抵是为了可以的增加里程 ， 小鹏P7的尺寸颇大 ， 仅轴距就超3米 。 小鹏P7的高续航里程 ， 或许真的是造车新势力上的一大进步 ， 但是我们并不能因此回避 ， 大幅度的增加续航里程 ， 会使其能量密度大 ， 这样一来 ， 在使用的过程中 ， 产生的能量就越大 ， 出现自然的可能性就越大 。
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写在最后
行笔至此 ， 不知道以上几款车型 ， 有没有你的菜？也不知道他们的上市是否能给新能源市场带来一定的鲶鱼效应 ， 关于这一点 ， 不妨让我们拭目以待 。
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