同事有北京指标，我是外地人，可以让他帮忙买车然后过户给我，我办理临牌开回家嘛?
这种情况相当于你的同事买车，你出钱，法律上车是你同事的，因为是他的指标，所以所有材料都必须是他的名字，那么我们现在排除你同事会私自占有你车的情况。
接下来你们要走二手车交易流程，也就是过户。过户并不像我们通常认为的那么简单，到车管所办理过户手续就行，这个过程很繁琐，尤其是在北京，如果找中介，这套手续估计要2000-3000块钱。
二手车交易流程：1、二手车交易市场开具二手交易发票；
2、车辆所在地的车管所进行验车；
（车虽然是新的，但是交易过，法律上算是二手车，必须上线检测）
（此步骤需要预约，北京车管所每天检测车辆是有限的，如果没有特殊途径，有可能会预约到半个月甚至一个月以后，别问我怎么知道的···········）
3、原车管所开具查验证明，交给新车管所，新车管所接收后回执原车管所
4、原车管所会将车辆档案封装，以EMS的形式邮寄到新车管所，
同时发放临牌，并销毁原牌照，变更所有人
（注意：此处必须是EMS，因为这个业务他们承包了，至于邮寄速度，呵呵······）
这个时候就跟原车主没什么关系了，因为这个阶段，车就已经过户到你名下了
5、新车管所收到车辆档案封装后，安排车辆上牌，同样因为是二手车，
有可能去要上线检测，这个各地政策不同，也可能不上线；
6、检测后发放新的临牌，正式牌照一般3-5个工作日后可以邮寄或自取。
总结：这种形式买车，表面上由于车商销售区域保护策略，可以在裸车款上节省一笔钱，不同车型，打折程度不同，我记得新捷达刚上市那会，北京甚至比外地便宜20000块钱，看起来很诱人。但是买的时候你需要捆绑保险，捆绑贷款，捆绑装饰，捆绑媳妇(*^▽^*)，反正能绑的都给你绑上，算下来你也就不省多少钱了。然后北京这边二手车交易车管所管控也比较严格，京转外还好的多，不过也比较麻烦，我是外转京更麻烦，前前后后大约折腾了一个月，请了3次假。有可能还需要原车主配合。
所以，如果有北京指标的人愿意陪你玩，SSSS店让你直接拿裸车走，不捆绑销售，二手车交易手续你自己门清，可独立完成，你可以去试试，否则，不建议这么玩，不会省多少钱的。甚至赔钱
楼上哥们说的售全国的车，优惠就没有这么大了，最多比其他店低1000-2000，算上运输成本不划算，我之前有过楼主这种想法，最后直接卡在的起步阶段，4儿子直接捆绑全险要8000，还有装饰之类的5000。
今年摇下号来，刚办了一次二手车外转京，找了中介，花了3000，我还去车管所3次。
所以，总体来说劝楼主慎重，开始之前一定详细了解各方情况再做打算············
另外提醒一下，目前国6标准眼看要实施了，实施以后国五的车就不能异地交易了。
■网友的回复
提醒：不要太过于详细北京4S与经销商的优惠，一定会让你在其他地方补回去的。
可以在北京买车，汽车之家看看哪家店属于“售全国”的，买车开回当地车管所上牌不是问题。售全国的店可能不太好办理贷款，你可以准备刷信用卡，类似全款买车即可。
【同事有北京指标，我是外地人，可以让他帮忙买车然后过户给我，我办理临牌开回家嘛?】 既然是回老家工作，就不要占用北京的指标了，这其中法律原委就不再过多提了，指标非你的，最终你同事反悔，吃亏的是楼主！
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