为啥北京的公交车售票员都要在车辆转弯或者到站的时候把手伸出窗外
公交车太长了，车在右转弯、或者向右变道的时候，车身右侧的后半部分是公交车司机的盲区，如果这个位置附近有行人、自行车，公交司机是看不见也不会去躲的，而在这个位置的行人和自行车也恰巧看不到车尾的右转向灯，无法做出准确判断，所以需要疏导。
■网友的回复
车辆转弯，请注意安全，车辆转弯，请注意安全！
【为啥北京的公交车售票员都要在车辆转弯或者到站的时候把手伸出窗外】 在车辆进站或转弯时，售票员（现在叫安全员还是什么来着？）把手伸出窗外的作用就是这个
■网友的回复
北京公交车（市区）通常有两种：一节车厢，8-13.7m的单机车，和两节车厢，14-18m的铰接车，也叫通道车，如图：
单机车现在很多都是无人售票了（涨价之前，涨价以后没坐过公交不清楚），车长相对而言较短一点，转弯也没有什么太大的盲区，但是仍然有可能带倒自行车、电动车一类，剐蹭没搞清楚状况的汽车。至于铰链车。。。。。绝对占路面积大，虽然发动机后置，但是铰链棚以后就像个半身不遂，因此机动性相对差，一转弯司机看不到后面，尤其是车辆转向时，其通过宽度较大，盲区也更大，所以铰链车都会在中门配备一个售票员，伸手也是为了安全着想。
■网友的回复
主要是让路边的人注意避让车，因为长车转弯时很危险，见图~
■网友的回复
根据平时观察说的应该是公交太长了，售票员伸手示意后面的车或行人要转弯了，不要跟过来。话说骑自行车的要转弯的时候也会伸手向汽车方向示意。我住的附近有一个公交站，交通比较混乱，从那边车前边走的时候我也会把手向司机方向挥动，真怕他看不见……
■网友的回复
轉彎伸手或者伸紅色小旗子 是讓行人自行車輛小型機動車注意安全，大公交那轉彎半徑，你要是轉彎的時候貼着車頭站，分分鐘卷進後輪下。
■网友的回复
我记得小时候骑自行车的时候也有类似的动作，就是骑自行车时要转弯，骑车的人会平行伸出对应方向的手，示意后面的人我要转弯了
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