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#车家号#外观不输奥迪A7，最大续航超600km，3.9秒破百，比亚迪汉EV版现身

不可置否 ， 凭借着借鉴外资车型外观而起家的比亚迪 ， 在早些年间确实遭受了不少非议；以至于在沉寂了一段时间后 ， 比亚迪携手“王朝”系列新车重返众人视线时 ， 都让它有了种“翻红”的感觉 。 但不管怎么说吧 ， 现如今的比亚迪俨然成了国产新能源产品的支柱 ， 其每次发布的新车也总能收获极高关注度；这不 ， 转战高端中大型轿车市场的比亚迪 ， 在其官方发布了新车“汉”的渲染图之后 ， 也一度站在了舆论中心位置 。 而今 ， 已有网友路遇汉EV版本的实车身影 。 究竟比亚迪汉的诞生还能为品牌提升带来怎样的助力？就让我们借此机会一起来探寻一番吧 。
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碍于拍摄角度问题 ， 同时也由于其尚处于路测阶段 ， 以至于我们还未能真正看到新车的全貌；不过 ， 从早前比亚迪汉EV版本的申报图中还是可以看出 ， 其整体外观设计完全不会逊色于奥迪A7 。 比亚迪汉的外观会依照其DM版和EV版本的设定不同 ， 从而有着两种前脸设计 。 DM版本与以往的“王朝”系列产品基本一致；而EV版本则是更为新颖的设计 。 由层次感斐然的镀铬组成的密闭式格栅 ， 恰到好处地连接着狭长的头灯 ， 搭配犹如獠牙一般延展的雾灯结构 ， 不仅时尚度极高 ， 同时也具备着极强的视觉冲击；此外 ， 流畅、修长的侧身 ， 以及由贯穿式尾灯为主体结构打造的尾部设计 ， 没有任何多余的设计曲线 ， 却足够让它简洁着动感和优雅 。
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内饰部分 ， 则完全诠释了何为简约而不简单 。 标准化的T字形格局 ， 没有布以过多物理按键；仅有大尺寸中控屏、全液晶仪表显示、电子档杆以及别具一格的单幅式方向盘 ， 颇具概念车的味道 。 而大量纹木饰板的运用 ， 加之操作台的红色织网设计 ， 以及层峦迭起的空调出风口造型 ， 都让它兼具着质感以及再将科技氛围升级的态势 。 尺寸方面 ， 比亚迪汉的长宽高分别为4980/1910/1495mm ， 轴距则为2920mm；定位为一款C级车产品 ， 从参数上看也与其他同级产品基本一致 。
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众所周知 ， 比亚迪素来有着“国产新能源领导品牌”的称号 ， 且其自主电池从研发到生产无疑也是处于国产领先水平 。 因此 ， 具备安全性和寿命性、续航里程方面均领先同类型电池的磷酸铁锂“刀片电池”不仅已被比亚迪开发了出来 ， 还将率先用在汉EV版本车型上；加上最大功率为222马力（163千瓦）的电动机 ， 以及前/后电机最大功率分别为222马力和272马力的双电机四驱 ， 便组成了EV版本的单电机车型和双电机车型；前者的NEDC续航超过600km ， 而从达到605km ， 并可完成3.9秒破百；而双电机车型也有550km的续航 。 至于DM版本车型 ， 则是搭载了一台最大功率141kW的2.0L发动机+最大功率180kW ， 峰值扭矩330N·m的电动机 。
整体看来 ， 比亚迪汉无论是EV版本还是DM版本 ， 虽具备的优异外观设计和出色的动力模式 ， 无疑都让它对得起外界的期待；要是价格方面也能保持亲民性 ， 相信新车必然能将比亚迪带到一个全新高度之上 。
【#车家号#外观不输奥迪A7，最大续航超600km，3.9秒破百，比亚迪汉EV版现身】（图片源自@你是我的小秦人）


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