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「顺丰速运」狂砸10亿，壹米优速规划2020年这样干！( 二 )


陆国荣提到 ， 在ABC网协同发展背后 ， 通过有效覆盖的网点及产品结构的优化实现货量提升 ， 给加盟商释放更多优势 ， 形成差异化竞争 。
如在快运板块聚焦小票 ， 简化报价 ， 强化时效产品兑现；2020年全国快运网从目前的13800个网点快速拓展成20000余个网点 ， 快运区域网从目前2300个到4000家；快递板块在持续升级网络建设的同时 ， 通过科技手段 ， 实现精益化管理 ， 重点聚焦大包裹330拳头产品 ， 瞄准专业化市场、时令产品等 ， 将目前5500家优速快递网络提升到8000家 ， 成为真正的大包裹领域领军人 。
此外 ， 在品牌独立的前提下 ， 壹米滴答集团还通过产品、服务、场地、车线、管理、操作及系统全面共享 ， 打造高融合且高效网络 。
在车线共享上 ， 在实现满载率的同时 ， 进一步实现干线拉直 ， 减少货物破损率 ， 从本质上实现提速降本 。 在壹米优速2000多条线路中 ， 目前已实现了500条线路的共享 。
目前 ， 优速大包裹主打电商市场 ， 其正在推进的“万网计划”正是在为加大网络覆盖率布局 。 在“万网计划”中 ， 优速可以借助壹米滴答的分拨数量实现分拨下沉、网络下沉 。 如在中西部等偏远地区 ， 优速正处于短板 ， 壹米可协助优速进行兜底加密覆盖合作 ， 提高覆盖率和交货及时率 。
在场地共享上 ， 围绕九大经济圈深化场地布局 ， ABC网同场操作 。 目前壹米优速主流枢纽面积大多都超过了4万平 ， 位于其华南的超级枢纽占地面积已超过11万平 ， 货台面积达到6万平 ， 实现了全网型场地共享 。
在产服共享上 ， 实现前端全段揽收 ， 末端分属派送 。 即共享每一个产品段带来的市场红利 ， A网、B网、C网输出全段产品 ， 前端全段揽收 ， 末端分属派送前端调用不同网段之间的成本 。 如快运揽收的小件到了末端以后 ， 要交给优速快递的小件团队去保障服务 ， 优速快递揽收的大票到了末端后也会交付给快运的末端执行机动的服务 ， 以实现产品、服务的多样性 ， 及多平台的联动 。
「顺丰速运」狂砸10亿，壹米优速规划2020年这样干！
本文插图
物流黄金发展期更需拼内功 目前 ， 零担全行业供大于求 ， 处于洗牌期 ， 企业很难盈利 。 过去在资本的驱动下 ， 大型企业处于烧钱铺网期 。 而资本及国家政策也推动了这个行业的洗牌 ， 比如高速免费通行政策、加快推行新基建等政策的提出 。
因此 ， 如今已到了各玩家拼内功、服务质量及效率的时候 ， 无论是去年的电商大件价格战 ， 还是今年复工初期 ， 各家折扣大战 ， 各家比拼的都是效率和成本 。 而加速这个未来进程的按钮便是数字化或科技化 。
壹米滴答集团也不例外 ， 正加速修炼内功 。
在网点投入方面 ， 革新传统人工录单模式 ， 在全国直营省区上线全渠道自动录单 ， 自动录单成功率可达96%以上 ， 减少了错分错发 。 同时 ， 在网点推出全新扫描解决方案 ， 接入蓝牙扫描仪、电子秤等物联网设备 ， 打造全链路揽派管理 。
在自动化投入上 ， 升级或新增投入更多场内自动化分拣设备、装卸操作设备 。 陆国荣介绍 ， 目前绝大部分设备已进入设计和制造过程中 。
在系统共享上 ， 打通快递、快运系统一体化操作 ， 升级优化区域网GIS地图 ， 全面普及三段码 ， 升级网点参谋门户管理看板+移动管理参谋等 ， 在信息采集、汇总、传递、分发、比对、告警的全链条方案上 ， 全程投入科技力量 。 并依托数据预警、货物追溯、统一调度智能化 ， 全面实现智慧运营 。
投资方隐山资本合伙人董中浪也表示 ， 会与投资方加大对壹米滴答集团数字化的投入 。
3月初 ， 杨兴运在壹米滴答集团快递、快运网络理事会成立的当天 ， 在公开信中直接表明 ， 快递网络、快运网络、区域网络三网共存 ， 这是壹米滴答集团的独有特色与优势 。 在这样的特色模式下 ， 伴着科技力量的投入 ， 处于黄金物流期的壹米滴答集团与众多盟商能否壹起加速？2020年是关键一年 。


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