打破了我们对豪华行政级别轿车的思维定式，这恐怕是迈巴赫和劳斯莱斯才有的待遇吧，或25万起售
关于红旗全新一代H7 ， 之前网络上的伪装照片 ， 已经吊足了我们胃口 ， 而前几日 ， 它的真容终于和我们见面了 ， 而且也有了新的命名方式—红旗H9 。 这台造型大气的新车 ， 一经面世就受到了的热捧 ， 红旗自身将这台H9定位于C+级车型 ， 也就是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、凯迪拉克CT6这个档次 ， 足以见得红旗的野心了 。 同样 ， 随着红旗H9的问世 ， 它也成为了国产品牌中 ， 天花板最顶端的豪华轿车了 。
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红旗H9最大的变化当属于外观设计风格 ， 红旗全新的设计语言在之前的概念车上就释放过：带有浮雕效果的中网里面搭配的直瀑式中网格栅 ， 全新设计的车头LOGO从中网一直延伸到发动机盖 ， 加上犀利的大灯造型 ， 看起来浑然天成 。 更的是 ， 新车还提供双色车身 ， 这恐怕是迈和劳斯莱斯才有的待遇吧 。
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侧面设计上 ， 依然给我们了很大的惊喜 ， 尤其是溜背的C柱造型 ， 打破了我们对豪华行政级别轿车的思维定式 ， 感觉上非常优雅 。 此外值得一提的是 ， 红旗H9主要由中国设计师丁杨峰及设计团队操刀 ， 设计功力相当了得 。 最豪华的中国轿车亮相 ， 气场不输给迈和劳斯莱斯 ， 或25万起售 。
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尾部设计上 ， 虽然也是贯穿式尾灯 ， 但是造型却非常新颖 。 贯穿式尾灯也将两侧竖向布局的尾灯相连接起来 ， 后备箱的弧度更是勾勒出了层次感 ， 全新的溜背式C柱设计相比于以往也更运动、更美观 。 H9的车长已经超过了5米2 ， 这样的车长对于BBA等品牌的车型来说 ， 已经基本达到了D级车的标准 ， 因此H9定位于C+级也是完全没有任何问题的 。
【打破了我们对豪华行政级别轿车的思维定式，这恐怕是迈巴赫和劳斯莱斯才有的待遇吧，或25万起售】
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内饰设计上 ， 说实话显然没有外观那么有惊喜 ， 但是也没有那么差劲吧 。 大尺寸全液晶仪表盘、触控显示屏与中控台贯穿相连 ， 全新的三幅式多功能方向盘年轻、时尚 。 中控下方设计更为端庄 ， 还配备了造型时尚的电子档杆 。 作为一款中大型轿车 ， H9的后排同样不可小觑 ， 目前发布的版本采用了很多大型豪华轿车才会应用的4座布局 ， 后排还是支持大仰角调整的“零重力”座椅 ， 逼格还是相当高的 。
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动力部分 ， 新车提供2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机 。 3.0T V6机械增压发动机和HS7上的是一样的 ， 最大功率为248千瓦 。 2.0T发动机+48V电机组合的轻混版本 ， 最大功率为180千瓦 ， 这也属于红旗目前2.0T发动机里的高功率版本了 。 变速箱是双离合 ， 布局是前置后驱 ， 此外还有空气悬挂等高端装备 。
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