深圳写成湛江，但对环评抄袭问题
■ 来论
“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现”—一份深圳湾的环评报告居然涉及几百公里外的“湛江”环评“抄作业”连地名都不改 ， 抄袭得如此拙劣 ， 让人不由得大跌眼镜 。
【深圳写成湛江，但对环评抄袭问题】事实上 ， 一些地方环评报告弄虚作假的现象一直存在 ， 只是一份错误多达33处、把a城强行安到b城的环评报告 ， 还是再次刷新了人们的底线 。
对于出现错误的原因 ， 涉事单位解释称“采用了此前的报告作为模板”这样回应 ， 显然有避重就轻之嫌 。 报告既然可以套模板 ， 那环评过程是否存在走过场？这才是让人最为担忧的地方 。
值得注意的是 ， 此次环评单位是中国科学院南海海洋研究所 ， 其是中国规模最大的综合性海洋研究机构之一 ， 并非那些滥竽充数的欠缺资质的中小环评机构 ， 为何也会失格至此？这背后是否存在利益勾连？这些都需调查清楚 ， 并要能追责到底 。
如今 ， 有关部门已经介入调查 ， 并要求涉事环评单位重新组织开展环评 ， 这是对错误环评的及时纠偏 ， 但对环评抄袭问题、环评是否走过场的问题 ， 显然应查清楚 ， 并要予以追责 。
此次事件提醒我们 ， 要能确保环评不失守 ， 就需要部门加大对环评行业的 ， 加大环评机构的违法成本 。 只有通过严格执法 ， 补牢制度漏洞 ， 形成各方合力 ， 环评才能够守好生态环境保护的“第一道关卡”
本文相关词条概念解析：
报告
【深圳写成湛江，但对环评抄袭问题】报告是向上级机关汇报工作、反映情况、提出意见或者建议 ， 答复上级机关的询问时使用的公文 。 报告使用范围很广 。 按照上级部署或工作计划 ， 每完成一项任务 ， 一般都要向上级写报告 ， 反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等 ， 以取得上级领导部门的指导 。
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