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『玩车指南』高转 510 匹 , 车重 1.28 吨 , 扮猪吃老虎的 RUF 来了，4.0L

近日 ， RUF旗下全新车型SCR正式下线实现量产 。 全新SCR的造型看起来像是964代保时捷911 ， 但实际上它的车身材料和工程设计已经完全日新月异 。 全新SCR采用Ruf的碳纤维单壳底盘和带有一体式防滚架的碳纤维车身打造 ， 很多车身覆盖件也采用碳纤维材料 ， 整车重量只有1250kg ， 这样的高端用料和车重在一众超跑中可谓是鹤立鸡群 。
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外观细节方面 ， 全新SCR确实是参考保时捷911964的样貌所打造 ， 青蛙式的前脸在今天看来依旧经典味十足 。 不过Ruf也安装上许多自家新技术的设计 ， 像是更简洁有力的前保险杠 ， 下方进气格栅用上网状镀铬 ， 角落处有大进气口加强散热 ， 头灯组也采用LED光源 。
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在后部 ， 相比于911964 ， 全新CSR有着更宽的后轴 ， 因此其轮拱自带宽体效果 。 而后保险杠有点类似于911964Turbo的样式 ， 同时保险杠上方有许多开孔 ， 目的就是为后置的发动机进行更好的散热 。
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另外行李箱盖上有一个小的鸭尾导流板 ， 尾灯看起来像经典样式 ， 但增加了一条贯穿式设计红色的LED灯条 ， 看起来更具现代气息 。 左右共两出的大尺寸椭圆形的排气口看起来颇具运动感 。
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除此之外 ， 该车在两个车轴上都配有方程式赛车一般的推杆悬架 ， 很明显 ， 全新SCR的定位几乎就是一辆赛道神器 。 同时也有着全新的大尺寸五辐式轮毂 ， 并且进行了哑光镀铬的处理 。 而性能强劲的刹车系统自然也不会缺席 。
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在内部 ， SCR具有一个老式的仪表盘组 ， 具有简单的模拟显示屏 ， 并且没有现代的数字信息娱乐屏幕 。 Ruf用深棕色皮革对仪表板 ， 门板 ， 控制台和座椅垫等进行包裹 ， 而座椅的中央则采用经典复古的格子布进行包裹 。 不过在脚布底板上并没有采用任何材料覆盖 ， 车辆的碳纤维直接暴露出来 ， 让人感受到它不一样的内涵 。
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新SCR的动力采用4.0L水平对置六缸自然吸气发动机 ， 最大功率达到510马力 ， 最大扭矩470牛米 。 值得一提的是 ， 这款4.0L自吸发动机保持了高转的特性 ， 其510匹最大马力在8270rpm时才能发挥出来 ， 因此动力感可谓非常"长气" 。 变速箱方面 ， SCR只有6速手动挡这一种选择 ， 最快车速可以达到320km/h 。
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【『玩车指南』高转 510 匹 , 车重 1.28 吨 , 扮猪吃老虎的 RUF 来了，4.0L】至于价格方面 ， 由于这是一辆以碳纤维单体车身、极致的运动性所打造的高性能跑车 ， 并且非常的稀有 ， 因此它的价格必然不是普通人能承受的了 。 据RUF透露 ， SCR的年产量为15台 ， 单台售价高达65万欧元(约512万人民币) ， 这个价格也并不意外 ， 毕竟 ， 采用碳纤维车身打造的KTMX-BOW都要卖到过百万 。 而且未来全新SCR一旦停产 ， 二手车的市场价格可能还会进一步上涨 ， 甚至成为一款理财神器 。 因此土豪们有想法的话可以大胆动手了 。


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