你的爱车用什么品牌轮胎？
有关车企停工、员工确诊的消息 ， 估计大家已经看到很多了 ， 目前宝马慕尼黑研发中心、现代蔚山工厂、西班牙大众工厂等等都陷入了停工减产危机 。 那么除了整车制造企业以外 ， 其它汽车相关企业过的怎么样呢？先来看看轮胎厂吧！
最早公布员工疫情的轮胎制造厂应该是倍耐力 ， 3月10日 ， 位于意大利米兰的塞蒂莫托里内斯工厂 ， 发现了一例确诊病例 。 倍耐力表示 ， 这个工厂已经缩减了轮胎产量 ， 以保证在“有限员工数量”和“最大程度安全”的情况下运营 。
值得一提的是 ， 3月20日 ， 倍耐力与伦巴第大区政府合作 ， 为当地捐赠65台呼吸机、5000套医用防护服和20000个口罩 。 而这些医疗物质是由中国山东的华勤橡胶工业集团筹备完成的 ， 倍耐力在中国的工厂就位于济宁市兖州区 ， 与华勤集团有着较为密切的合作 。
随后在3月15日 ， 米其林轮胎出于对工人安全的考虑 ， 关闭了其位于法国、西班牙与意大利的工厂 。 其中 ， 西班牙工厂在3月17日星期二全部完成关停 ， 关停时间为8天；意大利Cuneo工厂于3月17日起开始关停 ， 预计也要关停最少一周以上 。
固特异于3月17日宣布 ， 要大规模暂停位于欧洲与美洲的24座工厂 ， 是目前所有轮胎制造企业中 ， 停工停产规模最大的 。 而位于中国大连的工厂 ， 早在2月7日就进入了停工的状态 。 并且固特异还将同步进行重组计划 ， 或将削减1100的岗位 。
固特异此次关停的工厂有13家位于美洲 ， 分布在巴西、加拿大、智利、哥伦比亚、墨西哥、秘鲁和美国 ， 涉及员工1.7万人 。 同时 ， 公司明确要关停的欧洲工厂共有11家 ， 分别位于法国、德国、卢森堡、荷兰、斯洛文尼亚和波兰等地 ， 涉及员工1.2万人 。
3月19日 ， 日本轮胎制造商普利司通也作出了反应 ， 其计划关闭位于美国与拉美的15家工厂 ， 在4月12日左右恢复正常运行 。 本次停工涉及到15500名员工 ， 约占普利司通总员工数的11%左右 。
2019年 ， 普利司通轮胎业务营业利润约合人民币1876亿元 ， 已经同比下降17% ， 尽管仍是规模最大的轮胎制造商 ， 但领先优势减少了很多 。 并且今年全球车市都很不景气 ， 所以此次停工对于普利司通来说无疑是雪上加霜 。
芬兰诺记轮胎甚至宣布了临时裁员计划 ， 包括轮胎工厂、Vianor网络以及NT Tire Machinery等 ， 计划总共裁员大约1630人 ， 根据计划每人失业时间不超过90天 。
除此之外 ， 美国组织者举办的“2020年全球轮胎工业大会” ， 延期至9月举行 。 印度阿波罗轮胎公司的领导层也纷纷同意降低工资 。 看来这场疫情不仅让整车制造企业陷入困境 ， 连轮胎厂商也没饶了啊 。
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