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滴滴美团严重失信怎么回事？滴滴美团严重失信时间过程详解

滴滴亏百亿 ， 美团亏千亿钱都去哪儿了？
滴滴美团严重失信怎么回事？滴滴美团严重失信时间过程详解
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同为互联网垄断巨头的滴滴和美团 ， 都出了不能令人满意的年报 。 滴滴2018年巨亏109亿 。 美团点评披露上市首年的业绩公告：2018年 ， 美团点评交易总额5156亿元 ， 用户数量突破4亿 ， 活跃商家总数580万；营业收入652.27亿元 ， 亏损1154.93亿元 ， 经调整后亏损85.17亿元 。
面对2018年滴滴业绩亏百亿 ， 美团业绩亏千亿 ， 很多网友嗤之以鼻 ， 他们认为 ， 滴滴和美团的业绩绝不应该亏得这么惨 。 还有投资者表示 ， 单从赢利模式上看 ， 滴滴每单抽成30% ， 一本万利 ， 不仅不亏还血赚 。 而美团的钱都用于对外收购去了 ， 而收购的却是不赚钱的共享单车 ， 不出现亏损才是怪事 。 总之 ， 不管是滴滴 ， 还是美团 ， 其主营业务是赚钱的 。
对此 ， 我们认为 ， 整个2018年滴滴和美团本来应该是不亏的 ， 由于种种原因 ， 导致了他们的出现了亏损 ， 如果他们在2019年认真调整一下自己的经营策略 ， 我相信这两家互联网巨头还是可以在今年实现“扭亏为盈”的 。 那么 ， 滴滴和美团究竟都亏哪儿了呢？
先来讲一下滴滴亏损的原因：首先 ， 如果按照每单抽成30%来算 ， 滴滴肯定是稳赚不赔的 ， 但是为了吸引更多司机 ， 滴滴给司机的补贴就高得惊人 ， 数据显示 ， 滴滴在2018年上半年乘客补贴和司机补贴上花费了117.8亿 ， 短信费用补贴高达9亿元 。
再者 ， 滴滴到处布局 ， 到处投资 ， 而这些投资并没给滴滴带来丰厚的回报 ， 所以 ， 滴滴要不亏钱才是怪事：一方面 ， 入股ofo、收购小蓝、推出青桔 ， 并且联合了31家汽车产业链企业共建汽车运营商平台 ， 但这些投资是只有出 ， 没有入 。 另一方面 ， 滴滴业务扩张 ， 先后还跑到国外去 ， 包括日本、墨西哥、澳大利亚 ， 都有滴滴投资 。 也就是滴滴目前正处在到处撒钱的时候 ， 而不是到了收获的时候 。
最后 ， 滴滴目前主营业务肯定是赚钱的 ， 如果愿意精兵简政 ， 剥减不必要开支 ， 那滴滴2019年扭亏为盈 ， 也是可以预期的 。 目前滴滴公司内部机构庞大 ， 如果通过剥减不必要的部门和人员 ， 那人力成本至少可以节约一半 。 同时 ， 2018年上半年滴滴血亏40多亿 ， 但上半年的研发费用71亿研发 ， 很多网友在问 ， 滴滴究竟研究啥专利啦？要花这么多钱？
滴滴美团严重失信怎么回事？滴滴美团严重失信时间过程详解
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【滴滴美团严重失信怎么回事？滴滴美团严重失信时间过程详解】再说一下美团 ， 美团的千亿亏损也是事出有因的：第一 ， 很多人认为美团的配送业务很赚钱 ， 其实并非如此 。 假如一个顾客付了20块钱 ， 4块钱的配送费给骑手 ， 5块钱抽成给美团 ， 商家自己剩11块 。 那美团拿到的5块钱中还要补贴骑手1-2块 ， 自己发出去的优惠券还要补贴2-3块 ， 所以美团几乎没什么钱赚了 。 不过最近优惠券好像少了 ， 只要减少优惠券支出 ， 美团赢利是可以预期的 。
第二 ， 摩拜拖累了美团的业绩 。 去年 ， 美团收购了摩拜 ， 而摩拜净资产27.43亿元 ， 这一收购形成商誉128.21亿元 ， 而摩拜2018年4月至30日收不抵支——收入15亿 ， 亏损却达到了45.5亿元 ， 严重拖累了美团的业绩 。 目前 ， 共享单车还没有一个很好的赢利模式 ， 美团投资摩拜 ， 其业务恐怕要被长久拖累 。
第三 ， 美团亏损 ， 是优先股价值变现所致 。 资料显示 ， 美团2018年亏损的1154.93亿元 ， 是上市导致的优先股公允价值变现计入了1046亿元 ， 并非实际亏损 。 美团在上市之前 ， 发了很多优先股 ， 这些股权并没有及时退出 。 而上市之后随着美团股价的上涨 ， 这些优先股的价格也上涨了 ， 但这些优先股的升值对于美团来说是负债上升 ， 而这并不需要美团实际支付 。 所以 ， 如果这批优先股负债不计入财务报表 ， 那经调整后美团实际亏损并不大 。


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