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[船舶自动识别系统]卫星发现一个信号：中国航线正在忙起来( 二 )


[船舶自动识别系统]卫星发现一个信号：中国航线正在忙起来
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水运航路繁忙不仅出现在沿海，也深入内陆 。合肥港，中国28个内河主要港口之一，2月10日至3月13日外贸货物（含陆改水）4.71万标准箱，同比增长12.6% 。特别是在2月中旬复工复产后，合肥港经历了一个进出港高峰，然后逐步回归正常水平 。
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1个月内，中国国内和直飞世界各地的货运航班快速增多，原有航线航班数也有增加，标示航线的橘色、蓝色线条也就更粗 。
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全国货运航班数量从2月初开始稳步上升，一般每周初为客运高峰，货运航班在航路计划时为此“让路”，因此在图中会反复出现“低谷” 。
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拥有中国境内最大货运机场——浦东国际机场的上海，境外货运航班数增长超过境内航班数 。
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浦东机场货运站，2月3日多架停放在地面的飞机装卸货物迹象不明显 。3月6日，地面停放飞机数量减少，且多在进行装卸作业，堆放的货物也大大增多 。
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在首都国际机场货运站，地面堆放的货物和停车场车辆明显增多 。据航空大数据平台统计，3月10日，首都机场货运航班数量是2月1日的2.3倍，大量物资从这里出发，前往世界各地 。

新华社卫星新闻实验室
瞭望周刊社
新华社新媒体中心
新华社安徽分社
【[船舶自动识别系统]卫星发现一个信号：中国航线正在忙起来】联合制作


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