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郑谊@保时捷计划今年将50%的车型更换为纯电动或插电混动？

【郑谊@保时捷计划今年将50%的车型更换为纯电动或插电混动？】2019年对于保时捷来说 ， 是非常关键的一年 。 从2019年开始 ， 保时捷开始实施全面的电气化战略 ， 并在2019财年创下历史新高 。
保时捷在包括车辆交付 ， 销售和营业利润在内的各种指标上再次取得了最高的成绩 。 售出的汽车数量为280,800辆 ， 比上年增长了10％ 。 销售额同比增长11％ ， 达到285亿欧元 ， 营业利润增长3％ ， 达到44亿欧元 ， 利润率达到15.4％ 。 员工人数也增加了10％ ， 达到35,429人 。
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保时捷（PorscheAG）董事会主席奥利弗·布鲁姆（OliverBlume）表示：“近年来 ， 保时捷做出了重要决策 ， 以引领可持续出行 。 特别是 ， 去年推出了各种吸引人的新车 ， 包括我们的第一款纯电动跑车Taycan 。 ”他还强调 ， 保时捷在2019年实现了又一次增长 ， 其有吸引力的产品组合包括高效汽油车型 ， 高性能插电式混合动力车和纯电动跑车 ， 但这并不是暂时的成就 。 他说：“保时捷的最终目标是价值驱动型增长 ， 过去五年的增长率超过60％ ， 使我们能够履行在经济 ， 生态和社会领域的企业责任 。 ”
保时捷股份公司董事会副主席兼财务/IT总监卢茨·梅西克（LutzMessike）说：“在2019年 ， 我们再次在销售和营业利润方面创造了新纪录 。 ”此外 ， 他说：“高昂的固定增长成本 ， 对电气化和数字化的巨额投资以及汇率对业绩产生负面影响 ， 但依然实现了15.4％的销售回报率和21.2％的投资回报率 。 ”
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德国和欧洲增长最快
卡宴和Macan推动增长 。 卡宴销量为92,055辆 ， 比上年增长29％ 。 在Macan同比增长16％ ， 售出99.944辆 。 尤其是德国和欧洲 ， 增长最快 ， 分别增长了15％ ， 德国为31,618辆 ， 整个欧洲市场为88,975辆 。 保时捷在中国和美国这两个最大的市场也表现良好 。 与2018年相比 ， 全部增长了8％ ， 其中中国为86,752辆 ， 美国为61,568辆 。 由于这两个市场的需求 ， 保时捷在整个经济不景气的情况下得以实现高盈利 。
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追求可持续性
保时捷通过电气化创造了新的工作机会 。 为生产Taycan创造了大约2,000个新工作机会 。 此外 ， 碳中和工艺应用于生产Taycan的祖芬豪森工厂 。 从2020年起 ， 保时捷将把整个工厂的能源供应转化为碳中和能源 。 新建筑是节能的 ， 电力也通过可再生能源供应 。 保时捷运营着一个热电厂 ， 通过各种残留废物产生的沼气产生热量 。
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巨额投资
保时捷计划到2024年在混合动力 ， 电气化和数字化方面投资100亿欧元 ， 并继续加强对电气化的投资 。 TaycanCrossTurismo将作为Taycan的首款衍生车型推出 ， 下一代紧凑型SUVMacan也将配备电驱动系统 ， 这将是保时捷第二款纯电动汽车 。 保时捷计划在2020年代中期之前将其产品的50％出售为电动汽车或插电式混合动力车 。


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