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大众日报客户端·海报新闻■观澜丨莱西100多个村征地！“青岛突破平度莱西”何以紧锣密鼓？( 二 )


三、突破平度莱西 ， 是建设“胶东半岛城市群”的必须
大众日报报道 ， 去年3月29日至4月2日 ， 山东省委书记刘家义先后到威海、烟台和青岛市调研 ， 并召开省委海洋发展委员会第二次全体会议 。 会议指出 ， 当前 ， 我省新旧动能转换全面起势 ， 胶东半岛发展势头也起来了 ， 但决不能满足于现状 。 胶东半岛要努力建设世界知名的半岛城市群、全国重要的航运贸易中心和金融中心、具有国际竞争力的现代海洋产业集聚区、世界先进水平的海洋科教核心区、全国重要的海洋生态文明示范区 。
突破平度和莱西 ， 和胶东半岛城市群建设密不可分 ， 这是由平度和莱西所处的战略位置所决定的 。
从地图上可以看到 ， 平度和莱西 ， 处于山东半岛东西向的中间线上 ， 是由济南、潍坊前往烟台和威海的必经之地；南北向 ， 平度处于青岛和莱州的中间点 ， 莱西处于青岛和烟台的中间点 ， 尤其是 ， 如果在青岛和蓬莱之间画一条直线 ， 其中间点正好是莱西 。
平度和莱西的位置 ， 决定了在胶东半岛城市群建设中 ， 平度和莱西不能成为凹陷地带 。 一是在交通上 ， 两地要成为重要站点；二是在经济发展上 ， 两地产业发展和城市建设 ， 要有大动作 。
四、突破平度莱西 ， 重点要做什么
《青岛市突破平度莱西攻势作战方案（2019—2022年）》确定加快工业化发展硬仗、加快农业现代化硬仗、推进新型城镇化硬仗、提升交通基础设施硬仗等四项攻坚任务 ， 并举全青岛市之力 ， 集中布局引进重大工业项目 。
突破平度莱西 ， 交通建设必行提速 。 2019年的最后一天 ， 青岛市委经济工作会议召开 ， 会议提出 ， 胶东半岛经济圈一体化要有实质性进展 ， 在打造“轨道上的半岛城市群”上率先谋划 ， 超前规划青岛至莱西至蓬莱高铁 ， 推动构建胶东半岛高铁环形通道 。 此外 ， 经青岛市交通运输局落实 ， 青岛经平度至莱州铁路目前已完成可行性方案研究 ， 规划为高速铁路 。
这说明 ， 平度和莱西都要成为重要的高铁站点 ， 尤其需要指出的是 ， 未来有可能实施的渤海海峡跨海通道建设 ， 其起点就是蓬莱 ， 未来一旦实施 ， 莱西正处于连接这条大动脉的重要陆路节点 ， 莱西的重要性不言而明 。
地铁规划也有了 。 去年11月 ， 莱西市政府在回复网民问询时表示 ， 连通城阳、即墨和莱西的地铁17号线已被纳入《青岛市2020-2035年轨道交通线网规划(修编)》草案 ， 待青岛市政府批准 。 建成后 ， 莱西至即墨、城阳、石老人运行时间分别为45分钟、60分钟和85分钟 。
交通先行 ， 但落脚点还是产业 。 突破平度莱西 ， 要看清长短板 ， 加强产业配套 ， 加大公共服务设施建设 。 目前来看 ， 和青岛市区相比 ， 平度和莱西的差距 ， 服务业短板比较大 。
平度和莱西地域广阔 ， 土地资源丰富 ， 都是人口大市 ， 平度138.05万人、莱西76.29万人 ， 人口多有适宜制造业、商贸、教育的市场优势 ， 应加强顶层设计 ， 推进现代产业体系建设、深化区域合作、关注三农问题 ， 发挥已有的工业品牌带动作用 ， 重点发展商贸经济、电子软件、电子制造和房地产业等 ， 建设广场绿地、改善居住环境 ， 从经济实力和生活环境上拉近与南部的距离、缩小南北差距 。
【大众日报客户端·海报新闻■观澜丨莱西100多个村征地！“青岛突破平度莱西”何以紧锣密鼓？】（大众日报客户端采访人员 周学泽 报道）


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